Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Где-то встречал картинку с размерами багажника со сложенными задними сиденьями, не нашел, может есть у кого? И еще, может кто уже доски возил в салоне? Какой длины можно запихать в салон?
Всем спасибо, вот, нашел все-таки картинку с габаритами:
Вот ещё:
Какой длины можно запихать в салон?
Зависит и от количества. У меня, по диагонали правда, уместились лыжи 2.2 м. При этом переднее пассажирское сиденье сдвигал, почти максимум, вперёд.
У себя в Он-До перевозил 3 двери высотой 2 метра и шириной 80, 70 и 60 см. Т.к. у меня диван был неразрезной, то лыжи возил наверху.
Направляющие профили возил, и панели гибкие, мелочь типа плинтусов. 270 входит если в ноги упирать, если что-то менее гибкое и класть сверху до стекла, то поменьше. Но для начала не поленитесь сами рулеткой померить.
А доски возил 270 с небольшим вывешиванием из багажника аккуратненько.
Я возил 3-х метровые доски. Перед клал на приборку, прямо возле стекла, предварительно обмотав тряпками, с переднего пассажирского сидения снимал подголовник и спинку сидушки наклонял максимально...вот не вспомню, то-ли вперед, то-ли назад. Но ехал с закрытым багажником, это точно)))
А я летнюю резину пол зимы прокатал в багажнике 
все 4 колеса. При чем пакеты с продуктами и мелочи всякие вполне умещались.
Все закончилось когда пришлось перевезти унитаз, прям в коробке влетел.
Хороший багажник. Но вот стремянку возить уже не удобно, если еще пара пассажиров сидит.
Тоже летняя резина вся хорошо уместилась. Плюс, всякая мелочевка, что там обычно лежит. Плюс пакеты из ашана… В общем, там жить можно 
Добрый день! Большой багажник создан специально для удобства каждого!
Очень рады, что Вам комфортно с Datsun on-DO
Тоже летняя резина вся хорошо уместилась. Плюс, всякая мелочевка, что там обычно лежит. Плюс пакеты из ашана… В общем, там жить можно
Добрый день! Большой багажник создан специально для удобства каждого!
Очень рады, что Вам комфортно с Datsun on-DO
Линейка неполна без кузова "универсал".
datsunrussia пишет:Добрый день! Большой багажник создан специально для удобства каждого!
Очень рады, что Вам комфортно с Datsun on-DOЛинейка неполна без кузова "универсал".
Полностью поддерживаю данное мнение. Только универсал нужно из седана сделать, а не как на ВАЗе из хэчбека недоуниверсал. А если при этом задние сидения можно двигать, как на ноуте (ведь это Ниссан разрабатывает типа Дацун) цены ему не будет в В классе. И это полное враньё, что Россия родина седанов. Мелкие фирмачи, дачники... все кто пользовал четвёрку приобретут.
Добрый день! Большой багажник создан специально для удобства каждого!
Очень рады, что Вам комфортно с Datsun on-DOLyna пишет:Тоже летняя резина вся хорошо уместилась. Плюс, всякая мелочевка, что там обычно лежит. Плюс пакеты из ашана… В общем, там жить можно
Только Вы забыли положить усилителей пола багажника и усилитель под задним бампером. Стоит одно корыто. Поэтому легкий удар в зад приводит к большим расходам. А при чуть более сильном - багажник едет в салон и крыша в районе задних дверей встаёт домиком. Фронтальный удар машина держит, а вот сзади как повезёт. Можете меня не убеждать я получал в зад в пробке. И ремонт встал в хорошие тысяч рублей, пусть и по ОСАГО.
Только Вы забыли положить усилителей пола багажника и усилитель под задним бампером. Стоит одно корыто. Поэтому легкий удар в зад приводит к большим расходам. А при чуть более сильном - багажник едет в салон и крыша в районе задних дверей встаёт домиком. Фронтальный удар машина держит, а вот сзади как повезёт. Можете меня не убеждать я получал в зад в пробке. И ремонт встал в хорошие тысяч рублей, пусть и по ОСАГО.
Полностью поддерживаю - задница слабовата.
Мне тут тоже в зад заехали, правда несильно. Так бампер треснул и дверка чуток вмятинку заработала. Сделал правда сам и забесплатно. Но поразило меня то, что низ бампера не укреплён вообще - просто жестянка стоит и к ней бампер в двух точках прикручен. Было бы что попрочнее, и дверь не помялась бы. Теперь сижу и думаю как задний бампер подкрепить.
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
