Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Datsun on-DO, mi-DO клуб :: Форум Датсун он до, ми до → Электрика → Dream I. Стала глючить сигналка.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Авто 2015 г.в. Родная сигналка с завода. Концевики проверил - работают. Но, при постановке на охрану, минут через 10 начинает орать. Куда копать? Что там за модель сигналки? Не могу инфы найти? Как ее вырубить нахрен?
Концевик капота у меня глючил, выдерните провод из него и так покатайтесь. С тех пор как отключил ни разу больше не глючила.
Концевик капота у меня глючил, выдерните провод из него и так покатайтесь. С тех пор как отключил ни разу больше не глючила.
Благодарю за совет, попробую. Там просто фишка?
Куда копать?
Скорее всего концевик капота, alekxsss правильно посоветовал.
Что там за модель сигналки?
Названия у нее нет или я не знаю, штатная сигналка встроена в блок ЦБКЭ.
Как ее вырубить нахрен?
Очистить ЕЕПРОМ в ЦБКЭ, больше никак ее не отключить. Или не ставить на охрану.
Там просто фишка?
Разъем на концевике. Попробуй слегка подогнуть кронштейн вверх к капоту. Обычно помогает.
А мне кажется нужно копать в сторону ЦБКЭ, именно он отключает всех потребителей от аккумулятора через 10 минут.
А мне кажется нужно копать в сторону ЦБКЭ, именно он отключает всех потребителей от аккумулятора через 10 минут.
Сигнализацию ЦБКЭ не отключает. А вот сигналка охранные зоны контролирует 
А ЦБКЭ отключает весьма незначительное количество потребителей от БС, это всего лишь энергосберегающий режим... 
В ЦБКЭ 2190-60 к ним добавлен плафон освещения багажника для Он-До, про Ми-До не знаю...
Итак, по советам форума под подозрение попала фишка концевика капота. Заказана новыя в автодоке. ВРЕМЕННО, отключил фишку со старой - не орет. Т.ч. видимо в ней было дело.
Очень плохо, что саму сигналку нельзя физически выключить...
У меня была аналогичная проблема с сигналкой (тоже Дрим1 2015г). ОД не смогли диагностировать 3 раза (!) . Правда глюк проявлялся не через 10 мин, а при нагреве машины на солнце, да ещё и не круглый год, а в весенне-летний период где-то, начиная с мая. После ночи с утра стабильно орала )). Потом я поставил на сигналку с открытым капотом - и она поставилась! - и тут закрались у меня смутные сомнения )). Короче, дилер поменял по гарантии концевик и проблема с сигналкой ушла.
У меня была аналогичная проблема с сигналкой (тоже Дрим1 2015г). ОД не смогли диагностировать 3 раза (!) . Правда глюк проявлялся не через 10 мин, а при нагреве машины на солнце, да ещё и не круглый год, а в весенне-летний период где-то, начиная с мая. После ночи с утра стабильно орала )). Потом я поставил на сигналку с открытым капотом - и она поставилась! - и тут закрались у меня смутные сомнения )). Короче, дилер поменял по гарантии концевик и проблема с сигналкой ушла.
Весело. Концевик стоит 140 рублей.
Мне "повезло" пол года с момента покупки, с ОД в Ростове-на-Дону началась какая-то беда и он обанкротился. Год никого не было, потом открыли нового - Ключ Авто - но момент с гарантией я изначально упустил, т.к. обслуживать авто тут было просто некому. Но, вспоминая вазовскую гарантию, я не огорчен.
Да и с текущей бедой ониб точно не справились - в ноябре как раз 3 года авто. Они-б придумали 100500 причин, почему эти 140 руб. не гарантийные 
А кто подскажет положение контактов концевика? т.е. при закрытом капоте контакты должны быть замкнуты или разомкнуты? По логике, если говорят, что его можно просто отключить, то разомкнуты, НО отчего тогда он глючит, т.е. он почему-то коротит. Почему? Обычно контакт пропадает, это было бы более понятно. У меня этот глюк в первую же ночь случился, ни с того ни с сего кричать начала. Потом прошло, не было 10 месяцев. И вот снова вдруг сработало на днях.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
