Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Datsun on-DO, mi-DO клуб :: Форум Датсун он до, ми до → Конкуренты Datsun → Datsun DO VS Geely Emgrand
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Один из очень неплохих автомобилей из поднебесной с неплохим соотношением цена/автомобиль.
Цена 462 до 612 тыс. руб.
Два двигателя - 1.5 литра, 128 сил, комплектуется механической коробкой
1.8 литра, 126 сил, комплектуется вариатором CVT или механической коробкой.
Большой, но китаец... какое-то оттаржение у меня вызывают авто оттуда, вечно синяя подсветка, вечные косяки везде. Хотя Эмгранд неплох, это признаю
Неплохой вариант за таие деньги, и комплектации неплохие. Но китаец. мало того что по качеству могут быть проблемы, так дилеры китайских брендов исчезнуть могут так же быстро как и появиться, и куда потом владельцу обслуживать свое приобретение, а запасные части где брать7
Цена 462 до 612 тыс. руб.
Цена получается прилично дороже. Хотя Джилли и по размерам конечно побольше и посолиднее. Но что удивительно, брать их (Джили) особо и не берут, хотя стоимость привлекательная, опций много и все такое. Значит все таки с ними что то не то, а то давно бы смели их с прилавков.
Емгранд это уже С класс, и двигатель вон 1.8 литра. Покановая ничего, а вот потом, когда гарантия кончится можно нахвататься головняков с ней, и на перепродажу китайские авто полный ноль.
Цена на него чуть выросла сейчас. От 469 до 622 тысяч. Скидок не дают
C морды очень даже неплох, но насчет перепродажи согласен, не особо они кому б\ушные сдались
Некропост
Покатался сегодня на Geely Atlas, пощупал в салоне. Все космос, шумоизоляция ощутимо лучше, подвеска чуть мягче, посадка за рулем удобная, посторонних шумов никаких нет.
Но он нифига не едет, и это топовый двигатель на автомате.
Стоишь такой на месте на D, трогаешься - сперва короткий рывок-пинок, затем плавный разгон, на педаль реагирует гораздо менее остро, чем Датсун, при кикдауне думает дольше, ииии все равно еле раскочегаривается. Передачи вниз какие-то переключает с толчком, будто связка двигатель-коробка не согласованны.
Обертка да, бесспорно очень хорошая, слегка ощущается кривоватость по мелким элементам, но вполне достойно, даже как-то грустно в букашку нашу возвращаться было.
В итоге для себя за 1.3 млн на такой черепашке неликвидной кататься расхотелось.
Датсун по сравнению прет просто не в себя, и трогается очень плавно, и скорости переключает менее заметно.
Растут китайцы, уже сразу не убегаешь из салона, даже на тестдрайв захотелось, но поездка показала, что это все еще просто фантики.
на педаль реагирует гораздо менее остро, чем Датсун
Я пока ещё не встречал авто, где педаль газа такая же резкая, как на Датсуне. Везде гораздо более плавно. И настройки холостого хода - на Датсуне тормоз отпускаешь, и он вперёд едет ощутимо. Почти все другие авто или не так прут, или вообще без газа не трогаются.
dizzy, ну так обороты х/х подняли на 100 для машин с автоматом, чтобы не глохли, как это было ранее.
dizzy, ну так обороты х/х подняли на 100 для машин с автоматом, чтобы не глохли, как это было ранее.
Ну да, обороты высокие, за счёт этого.
А раньше глохли чтоли? Я думал, глохли только из-за бага при поворотах.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
