Дело точно не в замке, эту версию я тоже проверял. При "пустом" повороте , ключ я сразу не отпускал, тыркал его туда-сюда в пределах хода - ничего не происходило. Потом вот стал прислушиваться к щелчкам реле. Тут что-то в системе управлением стартером (стартом). то ли датчики какие-то глючат, то ли ещё что-то. Были подозрения на иммо, но и эту версию я проверил с помощью копии ключа (без чипа) - в этом случае на панели горит индикатор иммо (ключик) и разумеется старта нет.

собственно потому я и ищу принцип запуска двигателя, схему... как например в простых авто ненапичканых мозгами: замок->реле->втягивающее. Здесь же ещё добавлен иммо и ЭБУ, а может и ещё что-то.

Прислушайтесь тоже к релюшкам, что и когда щёлкает. в основном нужные щелчки совпадают с выключением контрольных ламп, а вот та "мешающая" отдельно чуть позже, а должна (как мне кажется) уже после запуска двигателя.

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.

А на этом форуме есть технари и представители диллерских сервисов? может есть у кого-то описание работы автомобиля? или это коммерческая тайна?
Кстати , alekxsss, Wowa, какие у Вас комплектации? может это не на всех дацунах? У меня он-До дрим-2 (самая полная) конец 2017 года выпуска... насколько знаю там что-то обновлено, даже инструкцию новую мне позже дали, при покупке в январе прилагалась старая версия.
В сервисе в моём городе по моему описанию ничего сказать не смогли, а при них разумеется дефект не проявился. Сказали надо оставлять машину на пару дней... пока не оставлял. хочу сам понять как оно устроено и что за что отвечает.

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.

А на грантах такой дефект присутствует?

На ТО -1 озвучил данную проблему.Вот что дословно ответили-Для более стабильного запуска двигателя рекомендуется двукратное включение и выключение зажигания ,для стабилизации топлива в системе.Так написано в дефектовке.

a.mironov0874, Это видимо когда стартер крутит, но с первого раза не схватывает. Если речь об этом, то понятно. Я в этом случае пользуюсь рекомендацией-после включения зажигания подождать пару секунд, пока перестанет работать бензонасос, и лишь потом завожу.

У меня dream 1 АКПП осень 2017, у Вовы Dream 2 МКПП 16 клапанный тоже конец 2017, все мы в общем уже рестайлы донельзя.
Это старая проблема, погулял по форумам Грант и Калин, и у них есть проблемы с запуском, и тоже нерешенные, все симптомы 1в1. Кто-то там вообще не может запустить, отвертку в стартер пихают контакты напрямую замыкают.
Проблема проявится скорее всего если полностью прогретый мотор остынет градусов до 50-60.
На нулевом ТО приемщик не смог с первого раза запустить, тогда он меня и просветил по поводу отсутствия датчика распредвала  блин, не могу не посмеяться над этим еще раз.
Еще про мою немного - холодная всегда запускается с первого раза, по крайней мере зимой проблем вообще не было, в -27 запускал - нормально вполне.
Заведенный мотор можно глушить\запускать сколько угодно - всегда с первого раза.

Может просто дело в окисленных контактах???

Алекс у меня Вовы тож ДРИМ 1, и плавает эта СОПЛЯ не предсказуемо, бывает и с утра на холодную, бывает и на прогретый, и пару раз было -уже крутанёт стартер на секунду и пипец встал, но ни разу не было с третьего, всегда со второго запускается.

Возможно втягивающее реле при включении не передает плюс на косичку или дальше на кожух стартера.Можно попробовать подтянуть шпильки кожуха.Посмотрел в инете реле стартера на гранте это К-3 НАЙТИ БЫ ЕЩЕ ЕГО.После праздника буду ковырять

да-да, именно так и есть - либо полная тишина, либо бросает на полоборота.

andron, то, что Вы говорите, это немного не о том. само реле стартера тут скорее всего не при чём. Есть ещё какое-то, которое щёлкает не зависимо от него - и щёлкнуть оно может либо ещё до поворота ключа на старт, либо во время старта, а в нормальном режиме после старта.

В общем, не зная алгоритма и логики запуска двигателя, гадать нет смысла.
В выходные попробовал стартонуть со второго зажигания (исключить предположение о датчике давления) - и с первого же раза такая фишка не прошла - по сути это был первый "старт".

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.

Руководство по ремонту датсун