По базе да, а вот по размеру ниш не уверен.

Стоп, Вы ж сами писали что гранта шире....

Та же история, потеплело, незапуски на горячую вернулись. У меня при повороте ключа стартер чуть крутанет и молчит.
Хорошо заводится на холодную, или на горячую, когда глушишь и сразу заводишь, но стоит ей подостыть немного - глючит.

Чот я смотрю частая неисправность......
И до сих пор не выяснили где собака порылась????

Да я не лично про Вас.
Неужели никто за 4 года выпуска дацуна не выяснил в чем дело......
Там всего то 4ре варианта!

Ну официалы они такие официалы..... Хотя причем тут татчик распреда.......
А причин то может быть:
1. Нет + от замка до реле
2. Не срабатывает реле
3. Нет + от реле к стартеру
4. Барахлит втягивающее стартера
Если проблема у каждого второго, то гдето на одном из участков должна быть заводская недоработка (плохой контакт, плохое реле, плохая проводка)....

Намыл штилем 108 после весенней деревенской грязи авто, провёл осмотр и так за период считай полгода два скола на капоте, законсервировал садовым варом (он у меня от всех бед)и две царапины на заднем бампере, видимо не осторожно что то из металла грузил, ведь руки чешутся, всё что то мастерю по садовой технике,по дому, точнее дорабатываю дополняю или переделываю. В районе педали газа надо фетр заклеить наглухо дермантином или схожим эластичным материалом с допуском на коврик, да и под ногу левую, пассажиру правую тож доклеить  коврик с допуском на коврик. Пока течи в дождь и при мойке атомобиля в салон не обнаружено. Двигатель как ни странно просто помыл под давлением водой без моющего, был не особо и грязный.Доволен чистым багажником, на лето лопату убираю и порядок, все причиндалы уместились на пассатовской докатке на 15. Кстати штатное колесо на 14 с белшиной за 2000 пока не ушло.

В своей теме не включается стартер по-моему уже писал, но повторю и здесь: дело точно не в плохом контакте где бы то ни было, дело в логике иммобилизатора - он отключает доп.реле стартера. есть чёткая зависимость по щелчкам реле.И кто-то из коллег писал, что при замене ЭБУ проблема уходит.
По сему вопрос к владельцам авто более простых комплектаций без иммо, есть ли у Вас этот баг? равно также иногда не срабатывает с первого раза родная сигналка (ЦЗ) с ключа-пульта.

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.

Я тож было обрадовался в мае, что глюк пропал, но он не заставил долго ждать , опять проявился. Пока не достаёт , да времени нет огород, теплица, мототехника, навески подгоняю... Вроде как в СЕРВИЗЕ мужикам говорили, что нет индикатора положения коленвала, поэтому этот глюк не излечим. Не знаю.

Мысля меня давича посетила- попробую , если не забуду дважды включать зажигание и только третий раз ключ на старт. Тем самым хочу исключить датчик напора топлива. Если глюк исчезнет, значит датчик или барахлит, или насос не всегда с первого раза подкачивает.  На большее пока я не готов.

Интересно знать, а куда запропастился представительзаводской администрации с САЙТА, пусть пояснит в чём причина и определит очередь отзывов. И западные авто бывают с проколами, но там быстренько отзывают такие партии и лечат в очередном порядке.

Wowa, интересно получается. В моём случае этот эксперимент в первый же день провалился. Возможно совпадение. Выше я писал, что с середины апреля две недели глюка не было, всегда с первого раза заводил, потом две осечки подряд было и снова неделю без глюков. А по времени подкачки, тут дело может и не в этом. Не знаю как у Датсунов, но в описании к нашим ВАЗовским инжекторам написано, что если три раза включать зажигание и не заводить двигатель, то в последующие включения зажигания бензонасос не включается. И так же выше я писал, что на моей 21099i, если включить зажигание и сразу не завести, то бензонасос снова включался и подкачивал топливо.
Одним словом мне с трудом верится в зависимость от датчика давления топлива.
Хотелось бы найти точное описание/ тех.карту или алгоритм проверки всех датчиков и состояний при запуске двигателя, т.е. при каких условиях запуск невозможен.

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.