Альмера - Это Ларгус-седан...

Логан - это ларгус седан

  никакой иронии, владел Ларгусом, остался доволен.

Логан,- "Отец" и Ларгуса и ВАЗовской Альмеры, ездил на всех этих авто, Альмера и Ларгус по ходовым качествам обходят Логана.

Просто Вы умалчиваете, что им скрутили пробег. Мне очень жаль, что у нас в России такое отношение к покупателям б/у авто. Я всеми руками за введение уголовки за скрутку пробега, как  во многих странах.
Да и вопрос по рекламе на аватарке остался.

alekxsss, полностью согласен. Особенно когда через год эксплуатации трескается краска на крыше. И не только у логана, но и у дастера. Когда я думал купить логан, я спрашивал у знакомого, стоит ли мне брать логан б/у. Ответ был однозначный - бери, если авто с пробегом меньше 50 тыс. км.  Далее проблемы и косяки. ВАЗы также бегают, до 50 тыс., без особых проблем.
Вывод: брать б/у бюджетного класса просто нецелесообразно.

Ну почему же. Если машину эксплуатировать в 2-3 смены разными водителями и в выходные - возможно. А потом скрутить пробег, снять плёнку и конфетка снаружи. Пенсионер в булошную катался по выходным и в гараже держал.  Конечно 800т.р. наврятли, но 150-200т.км. в год реально получить.

Я то же самое пел всем знакомым про  РИО . За три года хотя бы лампочка сгорела, правда и пробег был ни какой на момент дачи объявления 29 000км, а вот может по этой причине и продал, захотелось новизны, доработок, там даже ЗДТ стояли, и чего там только не было климат с табло через пол градуса, что конечно лишнее, а вот ЭСП и круиза не было.

Альмера - это рено логан, только почти на 100 кг тяжелее и с тем же маломощным двигателем. А по сути,  такое же ведро , как и Датсун, только существенно дороже.
Я бы не стал покупать Альмеру и переплачивать (немалые!) деньги за наклейку "Ниссан".
В Казахстане стали собирать новый Шевроле Авео 2017 года. Весьма интересная машина, только тоже дорого получается. Вот ссылка:

http://chevrolet-auto.kz/

Что значит пел? Я вообще-то не певец. А говорю то, что есть на самом деле. Да, в салоне Логана скучно. У меня были только передние ЭСП.

В теории Альмера должна быть лучше, иномарка как никак. Платформа общая по концерну, там не только Логаны на ней, Еще Ноут, Тиида, Джук. В общем, повторюсь, в теории это иномарка и вибраций\звуков постронних должно быть меньше. Сам не катался, просто посидел в салоне, двери похлопал (очень тихо и легко закрываются, по сравнению с нами), но салон печаль не то слово. В ширину не сказал бы что больше, посадка за рулем ниже - уже минус, торпедо ниже, тоже как из прошлого века. Сидушки удобней 100%. Пластик такой же везде на вид. В общем не впечатлило, покататься не захотелось, доплачивать 200тыс как-то не за что, как по мне. Как вариант замены Датсуна в дальнейшем на нее - не вижу смысла. И то и то бюджетные тележки.
У меня по Дастеру (Террано) примерно те же мысли возникли - переплачивать за клиренс и вид внедорожника - как то не мое, дороги ровные выбираю, если колея от трактора в грязи, я туда и на Дастере бы не поехал, и на своей. А салон тот же что у Альмеры, сидушки те же. Короче мне не понятно за что их народ так любит, а тем более миллион отваливает.
Вот понимаю Митсубиси Аутлендер - там да, или какая Хендэ Соната, чувствуется класс выше во всем, они уже на автомобили похожи.

Альмера для водителя не очень по одной причине - весьма прожорлива. Логан тоже по городу по пробкам не отличался экономией. А так (про альмеру) - на мой взгляд очень приятная по езде, места много, багажник опять же, не меньше, чем в Он-До. Машина длиннее "универсалов" С-класса от Chevrolet (Lacetti и Cruze).

Аватарку и подпись поправлю.