Это окончательная стоимость с учётом подарков. Машина без АКПП. Да ну ... не может быть!

для нашей формы стекла, по отзывам, лучше гибриды ставить.

Зато сам сделал. Хэнд-мэйд. Ни у кого такого нет  !!!

Алекс подсказал народ тут включить нужную опцию. сжал фото до не узнавемости и пошли родимые, правда весьма не фотогиеничные, что коллегам не понравился мой тройной подлокотник, а я в него душу вложил....бывает. Главное что поделка мне нравиться, мягкая, удобная, надёжная, прочная и ни чему не мешает,  а на  подлокотник толковый я подсел  с хонды сивик, там был ПРАВИЛЬНЫЙ штатный, в рио уже делал второй этаж, ну а тут сразу с верхнего начал. Да я тоже держу на контроле этот глюк, трос всегда под полом.

Может и колхоз, но роль ПРАВИЛЬНОГО подлокотника при управлении автомобилем реально выполняет. Сидишь как в кресле перед теликом-дорогой. Очень удобно, когда руки не висят на туловище, а локти лежат на одно уровневых опорах, причём мягких 7 мм паралона.

Был у меня схожий глюк на копейке ещё в древнем 84-5 г. Пришлось менять замок зажигания который при включении в третье положение не выдавал 12 на реле пуска, не было контакта или он подгорал к этому времени, подозреваю и здесь дело в замке.

Аналогично измучился на 10-ке, где-то пропадали 12в на пути от ЗЖ до реле стартера. В самый неподходящий момент не включался стартер. Проблема решилась только после того, как установил отдельную кнопку стартера, после чего ни одного случая молчания стартера не случалось.

Зудят в башке ЗДТ. Сегодня поднял заднее колесо , снял его снял барабан , пока новый всё легко снимается и увидел и датчик эсп -абс и 43 прорези  на пластине толщиной 1 мм, оцинкованной, всё прикидывал как сделать без покупки комплекта, больно в комплектах хлипкие пластины -план -шайбы всего 5 мм, а штатный грантовский -спорт примерно 8-мм, а то и толще , повторяет по форме площадку цапфы и называется солидно -КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ СКОБЫ ЗДТ Размещается он сразу после развальной пластины, затем на него уже крепится цапфа(кулак, ось) на 4 болтах минимум на 5 мм длиннее. А кто использует 5 мм пластину план шайбы, нет смысла даже болты удлинённые ставить , ибо штатные торчат из  пластины с резьбой ровно на 5 мм. Кстати предупреждаю всех владельцев ДРИМА с ЭСП у меня вкручены были болты на литьё 28 мм, всего семь витков , без до затяжки на земле , входит в ступицу, а это означает рабочий захват всего 7х1,25=8, 75 мм, толщина резьбы ступицы 11 мм, требуются болты не менее 30 мм, тогда будет 9 оборотов винта , не сорвите резьбу при затяжке, ибо вместо 9 витков задействовано всего7. Допускаю что один виток убирает пластина 1авс -эсп. Мож у кого на примете есть без дела левый и правый кронштейн от штатных ЗДТ спорта гранта , калина , купил бы по разумной цене. План простой эти кронштейны примерно 8 мм и пока я зрею или дозреваю до ЗДТ, заменят мне проставки для расширения задней колеи на 16 мм, а то выточенные надо лепить с болтами минимум 40 мм, а если их разместить за цапфой, то всё штатно и колея как в спорте калине будет одинаковая спереди и сзади. Не судите строго , такой уж я по жизни эксперементатор.

Каюр жили бы в каменном веке если б энтузиасты не торили дорогу человечеству. Тех осмотр без вопросов, лишь бы все параметры были в норме, гаи вряд ли интересуют жигули, их больше престижные марки из любопытства интересуют. Я ж собираюсь переделывать со знанием дела , а не покупным комплектом с шайбочками в 5 мм толщиной, да на гарантии я не ставил ни один из своих шести авто (ушастый, каблук, нива, головастик, рио, ми-до) Спасибо за совет.

Была Спектра с дисковыми сзади, за 100к пробега 1 раз колодки там поменял, на СТО, за 500 руб(работа), и то от нечего делать по пробегу, выработка была наполовину.
Был Акцент с барабашками, тоже 1 раз на СТО, за 1000 руб поменял, сами сняли, проточили болгаркой выработку, все аккуратно собрали.
500-1000 руб раз в 100 тыс считаю просто мелочи. Проще ребятам с инструментом отдать, чем самому там лазить.
И чего так по задним тормозам убиваться Wowa? Они же сделаны не тормозить а просто чтобы зад не болтало при торможении, тормозит передок.
Ну если просто ради развлечения

Мах так с абс-эсп ни какая отладка не требуется, комп с датчиками всё сам отследит.