Вроде бы сегодня не полнолуние, хотя симптомы налицо.

Ура!
Коллеги, вой коробки может быть побеждён путём замены на французскую КПП от Ларгуса, только что начавшийся выпускаться с нашим "родным" двигателем.

"Российский 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с. будет устанавливаться вместо импортного мотора мощностью 84 л.с. С ростом мощности увеличен и крутящий момент - со 123 до 140 Нм. Российский агрегат выполняет экологические нормы Евро-5 и допускает применение бензина с октановым числом 92.

Этот мотор известен по автомобилям LADA семейств Granta, Kalina, Priora, а также он устанавливается на Datsun, выпускаемые в Тольятти. Среди конструктивных особенностей двигателя - облегченная шатунно-поршневая группа, автоматический натяжитель ремня ГРМ, форсунки охлаждения поршней, металлическая прокладка головки цилиндров, каталитический нейтрализатор под стандарт Евро-5, электронный дроссельный патрубок нового поколения.

При внедрении в LADA Largus двигатель получил новые опоры, оригинальные калибровки для отечественного контроллера, эффективный резонатор-поглотитель шума на впуске и воздушный фильтр с возможностью легкого обслуживания. В механической коробке передач Альянса, устанавливаемой на "Ларгус", передаточные отношения были изменены."

Опять смуту наводишь!!!  Во первых она к франции не имеет никакого отношения, во вторых не такая уж она и тихая, в третьих не известно что ОНИ там наворотили со своей модернизацией и наконец в четвёртых стоить она будет как крыло от боинга.

Выразил свои очучения, как владелец ларгуса. на ларгус-фургоне пройдено 36тык. на прогретой машине в жару на нейтрали есть небольшое тарахтение, на 2-й передаче лёгкое подгуживание, да и сушествует несколько видов КПП аля рено/дачия/логан. Может у вас логан был хорошо зашумлен, на ларгусе гул мотора перекрывал все остальные шумы, на Датсуне езжу в тишине по сравнению с Ларгусом.
З.Ы. А шутка РАЙДЕРА с заменой КПП на Ларгусовскую понравилась.

В автомобилях бюджетного сегмента так или иначе приходится с чем-то мирится и звук трансмиссии это мелочь.

И мы на Урале такие суровые, что Датсун нас всем устраивает. 

Как бы сказать то На них и в московской области нормально ездится Если не рассчитывать что вам Майбах новый за 400-500 тысяч продадут Там пардон один генератор стоит 600, а установлено их там 2 В соотношении цена-качество вполне вменяемая машина, чуть подправить, сверчков выгнать и можно спокойно ездить

Су-24,  с чего вы решили, что стали ставить модернизированную? Профили зуба поменяли ещё на Гранте до появления Дацуна. Но это воет также. Как вы в это хотите верить. ГП на 3,9 не меняли. Иначе бы гордо ходили. Так понятно, что это реклама того, что есть сейчас???

Сделать тиши могли, не меняя главную пару.
Там новое оборудование приобрели совсем недавно, судя по новостям в инете и лада клубам.

Я на датсуне ми до мкпп проехал 40000 появился вой на нейтралке когда сцепление выжимаю вой пропадает и на 5 передаче при скорости от 90км/ч до 110 на ровной дороге воет, а на подъеме тишина, при спуске если газу поддать воет, сейчас 60000 пробег вой кажется только усиливается... Если кто знает отпишитесь, я грешу на подшипник первичного вала но все не доходят руки снять посмотреть...

Не шуткуйте, если решили на ларгус ставить восьмёрочный двигатель, то и коробочка будет 2108.

Добрый день! на эту же тему. Датсун он-до 17 года выпуска, проехала 30 тысяч. Воет пятая передача от 80 до 110, шумит коробка на нейтралке, при выжатом сцеплении становится тихо. Что это? все таки коробка или сцепление ? в сервисах предлагают вскрыть коробку