я имею в виду только коробку...можно ли туда синтетику ? Чисто по металлу, наверное можно ...и даже нужно
....а вот в двигле у меня синтетика , проблем никаких....напротив, мотор работает плавнее, ручка КПП не дергается после замены масла

Зачем вам полусинь, уж лейте полную синтетику, она и жиже и качеством лучше, ведь на заре восьмёрки в эту коробку лили вообще по инструкции моторное жигулёвское масло.

Не пойму,какая связь между синтетикой в двигателе и ручкой КПП?

tinik, связь оказалась самая непосредственная!
Двигатель стал тише работать, без рывков при нажатии на педаль газа.
Соответственно, в разы уменьшилось дерганье ручки КПП на 3, 4 скоростях.
У меня ручка дергалась одновременно при нажатии на газ. Лечится это, как правило, ослаблением тросика сцепы или заменой подушек двигателя.
Оказалось, что еще лечится заливкой хорошего масла. Такая вот история (правдивая!).

артикул на 1л - 132629

А, зачем? Из любопытства, что получится? То, что наливают в автоматы называется даже не маслом, а жидкостью, т.е. АТF-Automatic Transmition Fluid. которая выполняет функции гидравлической жидкости. Советую наливать в агрегаты то, что рекомендовано производителем авто, самопальные эксперименты обычно кончаются печально для бюджета автовладельца. Хотя, по инфе из инета, некоторые модели авто имеют конструкции МКПП в которые рекомендовано заливать именно АТF.( BMW моделей, выпущенных после 1990 года (316Ё, 318Ё, 318is, 320i, 325i, 324d, 324td, 525i, 535i, 524td, 730i, 735i/l, 750i/l, 850i, M5), должны применяться ATF класса не ниже DEXRON IID; аналогичные требования для всех моделей Mercedes-Benz, начиная со 190-й серии и включая заслуженного Мерса 350SE/SL/SLC/SL 4,5.. Opel, Rover, Toyota, Daewoo рекомендуют заливать ATF в механические коробки передач отдельных моделей своих автомобилей, Volvo).

Я на Матизе в механическую коробку заливал ATF. Так рекомендовал клубный механик. Я у него обслуживался. Передачи стали включаться мягче и не так дубело на морозе. Мне нравилось, проблем с протечками небыло.

На Матизовской коробке небыло гула и воя. Но была проблема с чёткостью включения передач. Хотя и тросиковый механизм. Особенно было заметно на 4 и 5 передачах.

Доброго времени суток, у меня такая проблема: после приобретения авто датсун он до, меньше чем через 100 км. начался гул в коробке (на заводском масле), сменил масло, гул стал тише, но не пропал, а так же передачи стали тяжело включаться (такое ощущение что они цепляются при включении за что то), может ли быть дело в масле? я все понимаю что вазовские коробки никогда от сюрпризов не отделаются, потому что руки ясно откуда, да только вопрос не о том, если я правильно понял то масло слишком жидкое (лукойл 75w90 синтетика) и синхронизаторы его просто не чувствуют, вот и думаю есть ли смысл разбирать или нет, просто раз уже разбирал именно вазовскую коробку потом только хуже стало проблема при переходе на 1,2,3 передачи, как при повышении так и при понижении, до замены был только гул, а теперь еще и проблемы с переключением добавились

а какую маркировку лучше?

Да, точно оно. Может Вам подойдёт и полусинтетика 75/85. Зависит от климата.

еще такой вопрос: у меня в кпп залито масло лукойл 75w-90, вычитал на просторах интернета что лучше масло ELF 75w90, да вот только так и не смог найти нормальных отзывов об этом масле, собственно вопрос: стоит ли переходить на эту марку? (ELF 75w90)