В смысле так должно быть, т.е. выставляешь температуру на минимум, а тебе дует чуть в прохладным воздухом, у нас в тени +40, у меня в опеле дети прося прибавить температуру т.к. начинают замерзать, а в Датсуну наоборот кричат что в машине очень жарко, при этом Опель черный и большой а Датсун серебристый и маленький

Вы первое сообщение читали до конца, он перестает реагировать на всё, переключение регулятора температуры что в холод что в тепло, отключение включение режима авто, на кнопку рециркуляции воздуха в салоне, тоже не реагирует. Нормальная работа климата (у меня не первая машина с климат контролем) работает так, я выставляю нужную мне температуру и он автоматом её поддерживает, соответственно если мне стало жарко в машине я опускаю например еще на пару градусов и я чувствую на себе как увеличивается поток воздуха, потом по мере набора заданной температуры он снижается, в датсуне первые километров 50 так и происходит, но потом он просто перестает подавать признаки жизни и дует чуть прохладный воздух, пока не остановишься, после остановки ситуация повторяется. А Вы говорите это нормально, лучше ничего не пишите раз не знаете.

Причем тут логика работы климата. Все что Вы описали, хорошо но в машине реально становится жарко и по идее (как у меня просходит на зафире) он опять должен включатся и выхолаживать салон, но ни чего не происходит. Я регулятором уменьшаю температуру и опять ни чего не происходит, хотя он должен выхолаживать салон до меньшей температуры. Я отключаю режим авто и снова ни чего не происходит. я выставляю наименьшую температуру регулятор влево до упора, где то читал, что соответствует 14 градусам, так вот на жаре в +35, он ни когда не охладит салон до 14 градусов и он должен торабанить постоянно, но этого не происходит. Когда у детей на втором ряду начинает литься пот, я в жизни не поверю что в салоне 14 градусов и думаю что даже не 20.

Еду в сервис в пятницу, как мастерам обьяснить проблему, ведь после остановки всё работает нормально? Мастера покатать по трассе пару часиков)))

Скорее всего что то сломалось.  Когда переключаю на два деления температуры ниже,  то климат оживает и начинает более интенсивно охлаждать машину.  Почти никогда не езжу на максимуме охлаждения- холодно. Обычно хватает пары делений от середины.