Если есть гараж, проверьте передние подшипники. Вывесить на домкрате по очереди колеса, разогнать на четвертой, выключить скорость и зажигание. Сразу будет слышно. Лучше вдвоём и домкрат надежный, чтобы не уронить. Так можно добраться до причины. Всегда так проверяю.

Пришло тепло, короба стала "суховато" на слух работать на ЗИКе 75/85 даже с присадкой, сменил на лукойл тм-4 п/с 75/90, слилось 2,75л. залил три литрушки.

У меня также. На каких тише, на каких громче. Масло ZIC G-FF 75W-85.

Минералка тм-4 идёт 80в90, а вот 75в90 это полусинь.

Сменил зик на лук, короба стала мягче работать, может просто по тому что залил три литра.

Я наоборот сменил лук на зик. Залил с горкой. По первой показалось тише и лучше включаются.

Вот и у меня мкпп с приходом тепла затарахтела громче... передачи стали туго включаться... и вообще ощущение такое, что внутри коробки "все разболталось"...печаль однако...

Лукойл 75/90 всё таки густоват на холодную по сравнению с ЗИКом(75/85), буду менять к холодам , снова ЗИК залью, только теперь 75/90. Заливаю три литра.

Опыт,- сын ошибок трудных)) объясняет доходчиво, правда берёт порой дороговато) 

Совершил вчера замену лука на зик, передачи на холодную вновь стали включаться легко и чётко, залил 2.5 литра.

Отвыкли мы от жигулей, там коробки все воют до третьей как на тракторе опять россиянском, а на 5 свистит в ухе металлическим свистом. Вроде япы с этим казусом борются и борьба закончится, когда заменят коробку на импортную.

Обнаружил на дриме первом с МКП и 106л.с. движком гнездо на коробке свободное, может это для индикатора переключения передач и реализовано только во втором дриме с МКП.

Скорее так, а там есть и разъём с проводом.в другом месте по ближе к замку капота.