Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Datsun on-DO, mi-DO клуб :: Форум Датсун он до, ми до → Ремонт, обслуживание → Сколько планируете обслуживать своего Датсуна у официалов?
Многие считают, что достаточно первые два-три ТО пройти у дилера для сохранения гарантии и чтоб уедиться что с машиной все в порядке.
Потом уходят либо к себе в гараж, либо в простой серис, который естественно дешевле. Сколько вы планируете обслуживаться у официального дилера?
То что будете обслуживать не у дилера еще не значит что вы слетите с гарантии. Да и какое особое обслуживание первое время то? Смена фильтров и масла? Простейшие операции.
То что будете обслуживать не у дилера еще не значит что вы слетите с гарантии. Да и какое особое обслуживание первое время то? Смена фильтров и масла? Простейшие операции.
Операции-то простейшие, но в случае судебных разборок из-за отказа в гарантии какие документы Вы сможете суду предоставить, которые подтвердят квалифицированное проведение этих операций на соответствующем пробеге с применением одобренных изготовителем расходников?
Операции-то простейшие, но в случае судебных разборок из-за отказа в гарантии какие документы Вы сможете суду предоставить, которые подтвердят квалифицированное проведение этих операций на соответствующем пробеге с применением одобренных изготовителем расходников?
А разве владелец должен быдет доказывать, что неисправность произошла не по его вине? Скорее наоборот. Подстраховаться можно обслуживая Датсуна в нормальном сертифицированном сервисе и сохранять все чеки.
гарантия у меня 5 лет. так пять лет и обслуживать у ОД буду....
Все зависит от того как машина себя покажет. Если будут поломки то никто с гарантии заранее уходить не захочет ради не такой уж и большой выгоды. А если Датсун не буде беспокоить поломками, то не грех и отказаться от официального обслуживания и рискнуть.
но в случае судебных разборок из-за отказа в гарантии какие документы Вы сможете суду предоставить, которые подтвердят квалифицированное проведение этих операци
Если сервис в которым вы будете менять масло не у узбеков/арбеков в гаражах находится, то суду я буду показывать копии сертификатов и документов сервиса. Каждый уважающий себя сервис имеет сертификат соответствия от министерства транспорта. Он и послужит доказательство того что замена производилась в сертифицированном сервисе. Ну и чек сохранить тоже стоит для доказательств.
В За рулем было исследование на эту тему. По дилерам Рено ездили гарантийный ремонт делали у машины которая обслуживалась не у дилера. Многие в ремонте не отказывали. так как им по большому счету разницы нет, все равно завод изготовитель оплачивает этот ремонт. Другое дело когда неисправность произошла из за неквалифицированного или несвоевременного обслуживания.
Если есть документы от сертифицированного сервиса, то только один вопрос напрашивается, а на кой менять шило на мыло? И там и там бабло отстегивать. Другое дело когда я сам все сделаю, да ещё и лучше многих рукопопых специалистов, которые в погоне за баблом вечно забывают что-нибудь прикрутить, забесплатно для себя любимого, но вот бумажки у меня не будет, а без бумажки мы букашки...
Я вообще люблю все делать сам, но на новом а/м есть чем рисковать...
И там и там бабло отстегивать.
У дилера все дороже в 1.5 -2 раза будет, в этом и смысл.
У дилера все дороже в 1.5 -2 раза будет,
ну не факт, у нас "не гаражные" сервисы дерут не по детски, т.к. администрации куча народу, которая не на жигулях ездит и не в хрущёвках живёт.
Я Субару через 2 года перестал вообще где-либо обслуживать. Сам меняю расходники. А что ещё надо? Две лампочки перегорели сами с промежутком 2 дня ( вот оно, японское качество!), да 2 предохранителя сам сжёг. Зачем ему ТО? Чтобы дядя за денюшку сказал: всё нормуль, через год приезжай!
Так же и с Датсуном поступлю: жёсткая эксплуатация вначале и сход с гарантии для самообслуживания.
Если за наличку брать то 1 года вполне достаточно. Кредитная тут деваться некуда. У нас зарядили специальную программу (г. Казань салон Акос ) Там под 5.5% каска лайт ( не полная) и гарантия за доп плату типа расширенная. Общий срок 5 лет. Можно отказаться но процентная ставка в гору. Вот как бы так. А там посмотрим супруга ездить будет, а женщины относятся к гарантиям сурово. Да и почитать надо что они там гарантируют. ( Права и ОБЯЗАННОСТИ)
Да и почитать надо что они там гарантируют.
Лучше прочитайте про ограничение гарантии в зависимости от пробега. Т.е. на какие узлы сколько тысяч километров. Может окажется, что после 30 т.км. останется только подвеска и двигатель. А т.к. подвеска на наших дорогах считайте не подлежит гарантии ... смысла оставаться не будет. Ресурс движка переваливает за 100 т.км. нашего спокойно.
Fadei⇓ пишет:Да и почитать надо что они там гарантируют.
Лучше прочитайте про ограничение гарантии в зависимости от пробега. Т.е. на какие узлы сколько тысяч километров. Может окажется, что после 30 т.км. останется только подвеска и двигатель. А т.к. подвеска на наших дорогах считайте не подлежит гарантии ... смысла оставаться не будет. Ресурс движка переваливает за 100 т.км. нашего спокойно.
Полностью согласен. Машина придет жене скажу пусть читает. А то с моих слов я как враг гарантии буду выглядеть.))) У друга на логан почитали, мотор, подвеска. кузов 6 лет. Короче ерунда полная. Повторюсь, по мне за год все отвалится, а что не отвалится будет работать.
max-x-x пишет:Fadei⇓ пишет:Да и почитать надо что они там гарантируют.
Лучше прочитайте про ограничение гарантии в зависимости от пробега. Т.е. на какие узлы сколько тысяч километров. Может окажется, что после 30 т.км. останется только подвеска и двигатель. А т.к. подвеска на наших дорогах считайте не подлежит гарантии ... смысла оставаться не будет. Ресурс движка переваливает за 100 т.км. нашего спокойно.
Полностью согласен. Машина придет жене скажу пусть читает. А то с моих слов я как враг гарантии буду выглядеть.))) У друга на логан почитали, мотор, подвеска. кузов 6 лет. Короче ерунда полная. Повторюсь, по мне за год все отвалится, а что не отвалится будет работать.
А помощь на дорогах? Эвакуатор?
У кондея какой ресурс?
Fadei пишет:max-x-x пишет:Лучше прочитайте про ограничение гарантии в зависимости от пробега. Т.е. на какие узлы сколько тысяч километров. Может окажется, что после 30 т.км. останется только подвеска и двигатель. А т.к. подвеска на наших дорогах считайте не подлежит гарантии ... смысла оставаться не будет. Ресурс движка переваливает за 100 т.км. нашего спокойно.
Полностью согласен. Машина придет жене скажу пусть читает. А то с моих слов я как враг гарантии буду выглядеть.))) У друга на логан почитали, мотор, подвеска. кузов 6 лет. Короче ерунда полная. Повторюсь, по мне за год все отвалится, а что не отвалится будет работать.
А помощь на дорогах? Эвакуатор?
У кондея какой ресурс?
Пока фрион или что там сейчас заливают не испарится. Такой же холодильник как дома, только маленький, и съем принудительный холодного воздуха. Еще стоит в машине, тут подтерлась трубка да мало ли. Гонять над чтобы не застаивался. А гарантия наверно 3 года. Я так думаю.
Возможно и три года. Но при условии, что на всех ТО проводится обслуживание кондея. Мне как-то на новую машину через год список обслуживания вывалили: сход-развал, климат, подшипники... Я в ужасе, думал, масло-фильтры, а они: нет, это рекомендовано производителем. Если в период гарантии обратитесь с претензией, а обслуживание узла не проводилось из-за вашего отказа, то никакой гарантии. Не знаю, насколько законно, но смысл ясен: плати и спи спокойно. Или не плати. То на то и выйдет.
Ну к официалам можно заезжать только на плановое ТО. Если случай негарантийный изначально и это понятно - обслуживать в любом проверенном сервисе.
Возможно и три года. Но при условии, что на всех ТО проводится обслуживание кондея. Мне как-то на новую машину через год список обслуживания вывалили: сход-развал, климат, подшипники... Я в ужасе, думал, масло-фильтры, а они: нет, это рекомендовано производителем. Если в период гарантии обратитесь с претензией, а обслуживание узла не проводилось из-за вашего отказа, то никакой гарантии. Не знаю, насколько законно, но смысл ясен: плати и спи спокойно. Или не плати. То на то и выйдет.
Все работы прописаны в сервисной книжке. Никакого кондиционера там нет. И схода-развала тоже. ТО строго по регламенту. Кроме масла, свечей и фильтров там ничего больше делать не должны. Бывают еще такие расходники, как колодки, антифриз и т.п., но никакого фанатизма.
До сервиса 380км.Музыку сам поставил,масло в коробке поменял,в 3000 км (Ляксеич) клапана глянит. в 5000 км. замена масла в ДВС к зиме подогрев воткну и слетаю с гарантии.
evgen, какой подогрев ставить будете?
hotstart США подарили.
Сколько вы планируете обслуживаться у официального дилера?
Только нулевое ТО. А масло поменять и самому несложно.
Если какая-то серьёзная поломка то надо будет смотреть, попадает под гарантию или нет. Если попадает - то вперёд к ОД. Если не попадает, то в гаражный сервис или сам. Естественно чеки и сертификаты в бардачок.
Что касается снятия с гарантии, тут тоже всё просто. Если ОД отказывается признавать гарантийный случай, то идём к независимому эксперту, получаем заключение, ремонтируем машину, потом идём в суд и взыскиваем с ОД стоимость ремонта, экспертизы, судебные издержки и бонусом моральный вред. Механизм уже давно существует и отработан.
igor177, и в чем смысл только 0 то у официалов?
Обслуга у од подразумевает некий сервис. Уже есть форумчане, я в том числе, которые вставали на трассе и вызывали бесплатный эвакуатор. Без то у од у вас такой номер не пройдет.
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
