Не думал, что придется шукать по старым запасам в поисках ореометра 

Есть советская зарядка с резистивной регулировкой с вольтметром и амперметром, ариометр. Хочу немного подзарядить дома, а то на морозе возможны недозаряды. Подскажите напряжение, ток и плотность для аккума Аком стандарт 55Ач, 425 А, 6СТ-55VL кальцевый!

По напряжению 12,3 В и плотности около 1.25 сделал вывод что аккум на 50-65%заряжен. Поставил на зарядку током 1,5А. Аккум с улицы постепенно прогревался. Начал искать инфу про кальцевые. В инете противоречивые высказывания, что 14,8 макс, другие что 16,2 норм. Вот решил в нашем форуме спросить.
На данный момент 6 часов зарядки током от 1 до 2 ампер(на моем заряднике реостатом только ток регулируется) напряжение на аккуме 15,8 В, небольшое парообразование, лееееегкое шипение плотность 1,26-1,27.В ариометре видны микро пузырьки(электролит прозрачный) которые поднимаются вверх(возможно из-за этого ариометр показывает чуть меньшую плотность).
Еще пару часов позаряжаю-понаблюдаю.

Вырезка из того документа

1 Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В

2 Не рекомендуется эксплуатировать АКБ (особенно длительный период) при напряжении заряда на автомобиле менее 13,8 В и выше 14,5 В

3 Желательно, чтобы зарядное устройство обеспечивало выходное зарядное напряжение 15,6 – 16,2 В.

Опять не совсем понятно 14,5 или 16 вольт???

Тюмень ещё ни разу не подводила. Когда взял авто с непонятным Акомом, да ещё и без ручки(вытаскивать приходилось двумя руками за бока-может конечно это только мне такой достался), да ещё инфа попалась, что после глубокого разряда этот аккум можно выбрасывать, то сразу продал по случаю и купил уже проверенный многократно Тюмень-премиум, который и по сих крутит во всех обстоятельствах!

Спасибо за инфу, не думал что в 21 веке, будут делать аккумы без ручек для переноски! Как их на автозаводе устанавливают? там ведь и женщины работают, а тут даже мужику попыхтеть надо, чтоб на место поставить, а если ещё надо и на поддончик резиновый попасть!!!.....хорошо , что практически сразу от такого геморра избавился, чего и другим желаю!

Все аккумы, что покупал были с ручками, кроме СССРовских, специально высматривать аккумы без ручек не собираюсь-времени нет!

Пусть тогда эти съёмники и к авто прикладывают, их женщины тоже покупают!

Вместе с водой и ареометром.

Конечно, с ручкой удобнее. Но самое главное-надежность. За Ромбат без ручки я бы дал два с ручкой.

Удалил...

А наш генератор какой потянет до полной зарядки?