Предложите варианты за 400-450т.р. в схожей комплектации. 400 т.р. без автомата, 450 т.р. с автоматом.
Неужто нексию снова будут пиарить 
К этой машине нужно относиться - Гранта-2. Калина-2 есть - вот эта машина Гранта-2. Тогда и таких "криков души" не будет.

Ну вообще объективно говоря конкуренты тут есть, и это не Нексия... В такие деньги уже можно уложиться за Джентру. В комплектации Comfort Plus она стоит 459 тысяч. Это будет бОльший размер автомобиля, 16-клапанный мотор 107 сил, и более-менее нормальная комплектация.

Да нет. Я не раз писал, почему выбрал Дацун. Достаточно просто сравнить комплектации.
Когда я покупал - с Грантой была разница в 26т.р. За это у меня стоял климат, а не кондёр и ПТФ. Молдинги, ручки и зеркала в цвет кузова. Это первое на что я посмотрел. Потом пошли доработки - подвески, шумки, ЭУР-а, багажник больше, дизайн мне нравится больше - симпатичнее. И самое главное - не навязывают допы. Подогнано всё на отлично, отдельный контроль качества, но с нашими особенностями. Вот и получается ... что в моих глазах потребителя Дацун стал интереснее Гранты - привлекательнее. Так и у остальных 15тыс. пользователей я думаю. Чистый и холодный расчёт. Поэтому ... мне не понятны претензии.

Если совсем честными быть ... то Оптимум Плюс надо сравнивать. А это 499 и 539. Почти 90-100т.р. разницы. Есть над чем подумать.

Гранту меняют на Джентру, если финансы позволяют. Не такая уж она и низкая. Можно ещё посмотреть на Ниссан Алмеру новую - раздута до размеров Джентры и конкурент ей.

когда покупал, гранта стоила на 10-15 т.р. дороже и комплектация хуже, но я уже заказывал калину и когда приехал оказалось ее нет, но есть такая же с допниками на 25 тыщ дороже, а в дацуне зашел на сайт, выбрал, заказал и забрал. Так что в моем случае гранта дороже на 30-40 тыщ. А если нет разницы, зачем платить больше?     

У меня друзья, посмотрев на меня, взяли себе также как и я по утилизации Дрим-3, такого-же цвета как и у меня. И очень довольны машиной. Я и сам доволен, оценил бы её на твердую 4 из 5.

Я выбрал калину хетч с АКПП в максималке. Но упоротые продаваны во всех московских салонах официальных дилеров отказались мне её продавать по утилизации без говнодопов на 25-30 тыс. Послал продавцов на юг, и купил Дацун в максимальной на тот момент комплектации без каких либо допов, да ещё и каско в подарок получил, а суммарная экономия по сравнению с той калиной составила более 130 тыс.

Если бы не "качество" Дэу - то это был бы реальный конкурент. Но для меня сейчас это не вариант вообще.

мне моя говорила Датсун? атоваз? иже гранта? фи... ладно пошли сяду посижу.... за эти деньги отлично! бери!

В автозапчастях говорб:дайте колодки на гранту,мне:390,450,590,790р! Звоню в датсун на новой риге:1500р)))спрашиваю:а какие именно колодки,что за производител? В ответ:незнаем,написанно ниссан))) думается что за 390;)

Как говорится, все господа уже в Париже 
Поэтому, товариши одноклубники!
Кто хочет НАСТОЯЩЕГО японского качества за минимальные деньги - купите новую короллу за 900 тыс.руб. и будьте счастливы.
У кого же "денег в обрез" - добро пожаловать в наш клуб   Датсун не идеальная машина (со своими особенностями), но своих денег стоит: ничего не течет и не отваливается, автомат переключает, фары светят, запчасти можно нати "за копейки"

ПС. Совет лично от меня (мое ИМХО): кто сейчас задумывается о покупке нового автомобиля - присмотритесь к рио или солярису.

rusfrus, зеленые дерьмо и подделка. Красные середнячек. 299 лучше. Это подтверждается и крымскими серпантинами.

тема неправильно названа... надо так : кто вообще верил в японские гены?

Хаять-слово неподходящее... оно подразумевает неприглядно вранье про что-нить.. А тут все на виду, все понятно, ничего придумывать не надо, просто обсуждаем, но получается невесело.