N13 пишет:

AlfGold⇓ пишет:

по номеру на коробке определил, что фильтр родной - Датсун

Я долго смеялся, когда увидел реальное содержимое этой коробки... Сверху из под капота видно, если с правой стороны заглянуть между моторным щитом и двигателем. Я про надписи на "ориджинальном" фильтре

AlfGold⇓ пишет:

Все может быть  , лишь бы работал нормально. Честно говоря, вообще не парюсь по этому поводу.

Вот тут согласен, лиж бы не сопливил... А так, бамажка она и есть бамажка 

Когда писал про оригинальный фильтр, то имел ввиду то, что при забитии номера фильтра в поисковике выдавало то, что это ниссан- датсун. Сам фильтр стоит так, что надписей не видно. Уже проехал больше 500 киллометров и проблем нет. Как я понимаю, если бы фильтр был брачный или плохой, то дал бы о себе знать сразу.

У нас еще шильдик есть справа. Написано "Ниссан мануфакчуринг", хотя все знают, что делают в Тольятти. Правда вот ТО проводят на сервисе Ниссан и девочка менеджер сказала- Датсун это дочерняя компания ниссана. Так что не все так просто в этом мире.

Неужели не уловили иронии? Я прекрасно понимаю на каком авто езжу . Знаете, а мне Датсун все больше и больше нравится. Он обкатался, я к нему привык. В городе совершенно адекватно себя ведет, а на трассе даже немного провоцирует проехаться с "ветерком". Крейсерская скорость 110-120 км/ч, чего мне хватает за глаза. Иногда притапливаю до 130-140 и машина так же уверенно едет, не доставляя мне неудобств. Мне не приходится ее ловить, хотя, возможно это и заслуга шин Пирелли.
Вот думаю какую шиповку на зиму покупать? С деньгами, как всегда не очень. Подобрал два варианта- Кама евро 519-2200руб., либо Пирелли формула айс-2570руб. Сейчас репу чешу что взять.

Единственное, что бесит в машине, это то, что при выключенном зажигании не работает магнитола . Сегодня пришлось ждать свою даму около часа. Раньше включишь юмор и время летит незаметно, а сейчас либо пали аккумулятор (включаются ДХО), либо сиди в тишине. У дилера переделать стоит 2400 и это за перепайку проводов.   Магнитола пионер, не штатная. Если отдать местному электрику, то сумма, я думаю, будет намного меньше, но как быть с гарантией?

tinik, ДХО у нас включаются сразу.

max-x-x пишет:

tinik, ДХО у нас включаются сразу.

У нас - это на он-до? Или каких-то конфигурациях?

KKC пишет:

max-x-x пишет:

tinik, ДХО у нас включаются сразу.

У нас - это на он-до? Или каких-то конфигурациях?

На Трастах он-до. У тебя на ми-до траст также?

Единственное, что бесит в машине, это то, что при выключенном зажигании не работает магнитола . Сегодня пришлось ждать свою даму около часа. Раньше включишь юмор и время летит незаметно, а сейчас либо пали аккумулятор (включаются ДХО), либо сиди в тишине. У дилера переделать стоит 2400 и это за перепайку проводов.   Магнитола пионер, не штатная. Если отдать местному электрику, то сумма, я думаю, будет намного меньше, но как быть с гарантией?

AlfGold пишет:

Единственное, что бесит в машине, это то, что при выключенном зажигании не работает магнитола . Сегодня пришлось ждать свою даму около часа. Раньше включишь юмор и время летит незаметно, а сейчас либо пали аккумулятор (включаются ДХО), либо сиди в тишине. У дилера переделать стоит 2400 и это за перепайку проводов.   Магнитола пионер, не штатная. Если отдать местному электрику, то сумма, я думаю, будет намного меньше, но как быть с гарантией?

Вообще-то это не проблема. Так и должно работать в штатном режиме. Это электробезопасно. При желании можно сделать все, только вот нужно ли, чтобы магнитола постоянно была под напряжением.