внутренний забор воздуха не включен случайно?  

Наверное, первый автомобиль у человека.
Везде потеют окна. Можно приоткрыть водительское и пр.заднее - быстро проветрится. забор воздуха должен быть с улицы, сухой пол, не похмельные пассажиры. Салонный фильтр тоже можно посмотреть, может забыли там тряпку какую-нить, да и заменить на качественный, если совсем халтурный стоит. Я через инет импортные заказываю, на базаре фуфло одно.

Всем привет. Началась зима, и пришла проблема с потением стекол. Вначале запотевает лобовое стекло, и в принципе сразу боковые и заднее. Подскажите как лучше сделать так, чтобы салон равномерно прогревался и заодно не потели стекла. Хотя бы лобовое и оба передних. Заднее отпотевает при помощи включения обогрева. Как климат лучше включать на авто или ручное, какое положение заслонок выбирать и тп. Задние стекла для циркуляции воздуха не открываю потому что при их тонировании не купил вовремя бархотки. А после тонирования говорят, что штатные проблематично снять не поцарапав пленку.Заранее благодарен.

Он-до, Траст 2, черный ворон))))

Замени салонный фильтр.(фильтр очистки воздуха в салоне)

При запотевании стекол, включите обогрев на лобовое и на себя по максимуму, затем можно снизать до 1-2 положения. Обогрев самого лобового- если есть. Рециркуляцию салона при повышенной влажности включать не нужно- тк создается обратный эффект и все влажность моментально конденсируется на стеклах. Забор воздуха должен идти с улицы.
Влажный воздух- тяжелый и находится внизу. Включая обогрев в ноги ,вы непроизвольно направляете его вверх, что затрудняет процессу отпотевания стекол.
  При температуре от +5 нужно пользоваться кондиционером. Он высушивает воздух.
  Удачи!

Муж кардинально решил проблему запотевания стекол. Так как Ми-до сделан на базе Калины, то и вентиляция такая-же, но почему-то японские инженеры решили доработать вентиляцию, закрыв клапаны вентиляции шумоизоляцией, которые находятся в багажнике. Как результат - мы получаем запотевшие стекла и сырость в салоне. Для более точного сравнения сделал пока это только на своей машине. Его машина больше не запотевает, а моя потеет страшно)) У кого проблемы, заглядываем в багажник, если сквозь решетку видим алюминиевую фигню, значит ее надо убрать.



Сейчас у нас дожди и очень сыро, а у него все гуд))

Внезапно вчера заметил, что начали потеть все стекла, при этом чем сильнее обдув, тем сильнее потеют. Большее запотевание замечено с пассажирской стороны (хотя там никто не сидит). Заднее тоже запотело так, что обогрев не дает никакого эффекта. Вот думаю это салонный фильтр или радиатор печки потек. Посоветуйте как проверить.

Да, есть маслянистый налет

Вообще не менял еще, пробег 11 тыс., по регламенту замена на 15-ти.

Решил пойду через пару часов, чуток потеплеет, посмотрю сначала:

• уровень охлаждающей жидкости (в печке же она тоже крутится, т.ч. если уходит уровень покажет)

• коврики. если радиатор, то они должны быть влажные

• если все ок, тогда салонный фильтр

Пока других идей в голову не приходит. За версию радиатора - маслянистый налет на стеклах, как мне вчера показалось.

Можно проверить патрубки на горячую, если твёрдые, то возможно косяк крышки расширителя, от избыточного давления может потечь радиатор.

По-ходу пьесы да. Сегодня новый сюрприз - во время движения кабина наполняется дымкой как-то. Записался, короче к ОД на понедельник. Говорят что вполне возможно гарантийный случай.