Я вот собираюсь на море ехать. Начитавшись, становится как-то не по себе. В основном ЭБУ выходят из строя где-то около 10 тыс пробега? Или наблюдается другая закономерность?

71rus, мне жена также говорит, что ничего не будет.
Может быть я уже надоел, но катаясь на Калине 1, был уверен в машине на 100%. Правда там не без приколов, но довозила до дома - всегда. Буду надеяться что звезды будут благосклонны.
Главное что интересно, что это как-бы Автоваз, но все-таки что-то другое. Интересно на новых Калинах/Грантах тоже с ЭБУ проблемы? Надо будет почитать на форумах.
И самое главное что хотел сказать. Продать не проблема, проблема что потом купить. Так у меня и вышло, что продав пыжика, я был вынужден купить что-то, естественно  б/у было боязно брать, а из нового это Автоваз и Датсун. И честно говоря был бы Автоваз за такие деньги - брал бы Калину универсал. А вышло что Калина дороже была.

Не стоит боятся, не первый поедешь, и не последний. Главное позитивные мысли!!!

Я своего ондошку забрал из сервиса. ЭБУ поменяли, правда настроили как-то через опу. А вот трубку кондея не заменили (хотя она и лежит уже), сказали что по какому-то регламенту нужно еще менять кронштейн. Вобщем жду звонка.

PS Знаю что уже обсуждали, а найти не могу. Как настроить, что бы открывались сразу все двери при снятии с охраны, а при начале движения закрывались?

Алексей 705, спасибо, помогло. 

Похоже та же проблема, сначала загорелся чек энжен, произошла потеря мощности, далее через 10 мин машина заглохла и не завелась, вызвал эвакуатор, отвезли в сервис, сказали вода в ЭБУ, вроде как говорят что гарантийный случай, будут заказывать из Москвы, сроки 7-10 дней, ждемс

тоже намедни спалил ЭБУ в дождливую погоду. Загорелся чек рассинхронизации датчиков педали акселератора. съехал к обочине заглушил движок и не смог больше завестись. визуально выгорел резистор между транзисторами катушки зажигания (надо выпаять транзисторы и тоже их проверить). позвонил в помощи на дороге: мне предложили ехать за 500 км с ростова в волгоград. 200 км за счет ниссана и 300 км за мой счет с оплатой эвакуатору наличкой (это 30+ килорублей). Послал по телефону такую гарантию в пешее. Поехал в Ладу-деталь и купил себе такой же ЭБУ за 7300 руб. Все прекрасно завелось без танцев.

Всё работает? Никаких плясок с бубнами небыло? Теперь в РнД официалов нет?

artrnd, по хорошему надо заменить жгут проводов ЭБУ, т.к. контакты окислились. А гарантия ... вот такая она. В поле за 160 км без штанов останешься с этим эвакуатором.

N13, просто в договоре помощи на дорогах от Дацуна прописано бесплатное расстояние эвакуации. А далее за ваш счет. Вот получается,  что гарантия есть и программа. А коснись мелочей присылают эвакуатор с космическими ценами.

artrnd, адаптацию нуля ДЗ делаю, а пропусков нет и проблем  нет, на предыдущей калине за 4 года, на датсуне год и так ошибки пропусков воспламенения читаются нормально, а аварийный режим никак не диагностируется.

да все заработало с полпинка.. поплясал только с первым ламбдой... бк ругался на низкую напругу... передернул фишку проблема пропала.... как написано на грантовских форумах такое может быть от того что за короткий промежуток много крутил стартер а машина не заводилась.... еще ругалось на пропадание напруги на эбу.. протянул массу на кузов и генератор, после этого ошибка не выпадала....
хотел перенести куда нибудь эбу но адекватного места для установки не нашел а удлинять провода не захотел...
проблем с ЭУР нет... значит прошивка под наши ЭУР адаптирована ИМХО