При условии неубитой подвески, как бюджетный вариант-заменой нормальными стойками, когда родные прикажут долго жить. А пока снижать скорость перед препятствиями и не обращать внимания. Если финансовое положение позволяет-не дожидаться кончины, и заменить сразу.

Стучит-не стучит...
Как на Калине с новья стучало справа сзади, так и все 100.000 иногда постукивало. С тем и продал. На Датсуне пару раз вроде слышал тот же звук. И ладно.
"Выстрелы" на отбой передних стоек на Калине окончательно надоели через 2,5 года - поменял на "Шток-Авто". Стрелять стало очень-очень редко, но при езде по буеракам слышно сильное сипенее. Не стал бы рекомендовать.

У вот какой вопрос - надо ли ставить пластины между опорниками и кузовом ? На Калине деформировался металл стакана кузова. Потом вроде писали, что на заводе стали ставить усиленные пластины. Ни у кого краска там не трескалась ?

На Калине1 у отца трещины металла на стакане 1-2 см. ,купил распорку поставил. У меня на Датсуне уже с завода стояли эти усилительные пластинки. На ладе гранте(недавно купленной) комплектация норма нету этих пластин. Где то читал что в зависимости от комплектации Устанавливают с завода и усилительные пластины и шумопоглатительный "демфер" и т.д. На Аламаре можно купить эти полезные вещи отдельно....

dinamit, А можете на фотографии показать эти установленные пластины.

При езде на малой скорости, заметил что то подчеркивает впереди с правой стороны,в выходные, не долго думая снял стойку в сборе, чтоб потом не делать сход развал,причину,сразу нашел еще не снимая верхняя часть пружины просто болталась,снял и вторую стойку, извлек пружины,сравнил их,причина,что одна пружина просела ровно на толщину прутка,стояли пружины с двумя зелеными точками,поехал купил усиление соражевыми отметками,собрал полет нормальный,ничего больше не менял,смазал, подшипники опоры,и все.

Сперва проверьте гранаты на палке привода.