Про лужи и ремень - когда я на Калине снял заводской пыльник и поставил стальную защиту, то очень часто стало заливать ремень генератора. После проезда луж правым колесом падало напряжение, потом появлялся свист и напряжение росло, т.к. ремень высыхал. Потом - опять лужа и ... Машина с кондиционером и убивать ремень, который на обочине не заменишь, не хотелось. Бросив в багажник заботливо заныканый в гараже заводской пыльник, поехал к другу на яму.
Отрезав от пыльника сзади примерно 1/3, открутили передние болты защиты и просунули спереди пыльник между защитой и поддоном двигателя. Закрепили пыльник саморезами в штатные дырки и прикрутили защиту. Подкапотное снизу и с боков теперь гораздо лучше закрыто и вода на ремень не попадает.

было у меня такое дело и тоже на водительской двери, - сдернул пыльник концевика и поставил новый, теперь все ок, старый пыльник был почему-то чуть меньше размером по высоте и не давал штоку концевика полностью выдвигаться, толи усох со временем, толи с завода такой кривой...короче помогло...

Так случилось, что неожиданно мужу тоже дали 4 выходных, но на 8-е нас уже пригласили в гости, поэтому оставалось всего 3 суток. Куда же поехать на машине? Долго в карту не тыкали, выбрали Ярославль.
Выехали 5-ого в 6 утра на машине мужа (та, которая Шоколадка). Дорога до Череповца отличная. Там поели и поехали дальше. Вот тут мы офигели, 300 км отвратительной дороги. Не берите с нас пример, никогда не катайтесь по той дороге. Когда мы в 5 вечера приехали в Ярославль, в подвеске уже что-то стучало. Решили записаться к местному дилеру, но на следующий день решили не тратить на это время и муж поискал проблему сам. Оказывается, разболтались верхние опоры стоек амортизаторов. Сам все подкрутил.
Весь день гуляли по Ярославлю, даже заехали в Кострому (еще +200км).
На следующий день после завтрака в 9 утра выехали обратно. Наученные горьким опытом, поехали через Вологду. За 10с копейками часов доехали обратно.
Ездить на Датсуне на большие расстояния комфортно что мне с ростом 173, что мужу с ростом 185, спина не болит. Дорогу держит отлично, трасса не сильно загруженная, скорость была в районе 125, местами до 145, все супер. На разгонах ведет себя тоже очень и очень хорошо.
По компьютеру до поездки средний расход был 7,9, под конец путешествия компьютер уже показывал 7,6.
Единственный минус, поймали камень левой дверью, скол до железа. Но грунтовка есть, видно это хорошо. А вот оцинковки точно нет))

Будем надеяться, что ваш рыж не оправдает своего прозвища