Wowa, успокойся и не онанируй. Катай своего Рио и не думай ни о чем, поменяв его на ми-до ты не станешь счастливым))

Одноразовые-да, но сколько длится у них этот один раз? Я не слышал  о массовых отказах на малых пробегах. Как первому владельцу, мне без разницы, как его потом ремонтировать, тысяч 250 он пройдет, при моих пробегах это лет 15 эксплуатации, меня вполне устроит. Наши авто  ремонтопригодны, дешевы в обслуживании и это их плюс. Пока ещё. Веста уже наполовину из импорта. А на качество ещё посмотреть надо, сомневаюсь, что лучше киа и хендэ.

Народ!
Кто имеет более-менее точную инфу по выпуску Весты в кузове универсал? Где пишут , что уже в марте начнут производство, где-то пишут, что вообще отказались от этого проекта и будет только седан и хэтч.

Если новый глава АвтоВАЗа не поменяет координально стратегию предшественника, то ожидается Веста Кросс (а она универсал) в сентябре...
Пруф: http://www.rbc.ru/interview/business/04 … 492ca9bd88

Белый-белый On-Do Dream 1 2014

Грустно это все как-то, думадось выпустят весту хэтч, датсун поставит вариатор на нее и выдаст за японский днк. Будет мне замена для мидошки, а так...

Почему нет? Он экономичен. Согласен на 6акпп, только не престарелый jatco

Тут можно и не согласиться полностью, роботы надежностью тоже не блещут. В любом случае, определенной категории владельцев (скорее даже пользователей) это и не важно-гарантийный срок отходит, а там пусть у следующего владельца голова болит.

почему бы не поставить добрый -старый автомат, только 6 ступ. Ставят же на одноклассники.

и не скоро предвидится. Но это будет ведь не лада, а датсун! Проблема в том, что 4ступ jatco слишком почтенного возраста, а у рено-ниссана нет 6ступ акпп, они выбрали путь вариаторов, таок что в лучшем случае вариатор, иначе 4ст акпп джатко, типа у рио 107лс тоже 4 ступ акпп

thor, понятно, что у концерная есть такой автомат ... но кто же его даст и зачем. АвтоВАЗ купил платформу В0, а там такого автомата нет. Другого не предвидется в ближайшее время.

Вы не правы, просмотрите актуальную информацию по моделям рено в европе, automatic 6speed dual-clutch gearbox, т.е. предлагают 2сцеп робот. Не знаю как там было в 2010 году, но сегодня например в UK на сайте рено не предлагают классический автомат. Я не технарь и не работаю в рено, но есть свое мнение- они отказались от классических автоматов в пользу роботов и вариаторов. А ссылка ваша на любительский сайт с данными машины 2010 года производства не убедительны.

Логановские движки платформы В0 настолько же древни, как и наш. Понятно, что они постоянно модернизировались и дожили до наших дней. Просто хоть ВАЗ и концерн Рено-Ниссан, но ничего бесплатно ему не дают! Или покупай или разрабатывай. Поэтому и родилась АМТ. И на Логан 2 его теперь ставят.