Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Datsun on-DO, mi-DO клуб :: Форум Датсун он до, ми до → Коробка передач → Какое масло заливать в коробку передач?
Страницы Назад 1 … 4 5 6 7 8 … 11 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Это такой-же вечный спор, как и с маслом двигателя - какое? Обычно льют рекомендуемое заводом ТНК или Лукойл. И эксплуатируют без проблем. А так на толщину кошелька и личных предпочтений. Если не ошибаюсь у нас GL-4, так что выбирайте.
Трата денег, ради интереса заливал минералку, полусинтетику, синтетику, разницы не почувствовал. Зимой начиная от полусинтетики мягче скорости включаются и вся разница. Шум убрать не получится это конструктивное.
Это такой-же вечный спор, как и с маслом двигателя - какое? Обычно льют рекомендуемое заводом ТНК или Лукойл. И эксплуатируют без проблем. А так на толщину кошелька и личных предпочтений. Если не ошибаюсь у нас GL-4, так что выбирайте.
Меня интересует именно эти масла потому что замена бесплатно а лукойла и тнк у них нет.
Ну GL-4 только у одного масла есть из перечисленных.
Трата денег, ради интереса заливал минералку, полусинтетику, синтетику, разницы не почувствовал. Зимой начиная от полусинтетики мягче скорости включаются и вся разница. Шум убрать не получится это конструктивное.
Можно согласится. Но минералка зимой колом ставит. А проверить и долить с горочкой, чтобы 5-я не голодала - не помешает всегда.
Трата денег, ради интереса заливал минералку, полусинтетику, синтетику, разницы не почувствовал. Зимой начиная от полусинтетики мягче скорости включаются и вся разница. Шум убрать не получится это конструктивное.
Раньше вообще лили моторное жигулёвское, так что для экономии топлива лучше всех подойдёт самая жидкая транс синтетика.
Тоже был повод сомневаться. Но вот уже и масло поменял, и пробег под 6000км. - не воет. Есть конечно незначительные отличия по звуку от 3-4-5, но никак не вой!
Жигулята 5 передачами раньше страдали обычно воющей пятой, ибо она .её верхние подшипники испытывали масляное голодание и попросту выходили из строя, поэтому и была жёсткая рекомендация переливать и не давать вытечь из заливной пробки закручивая. И конечно регулярно контролировать уровень плюс. Думаю япы с этим многолетним дефектом ваза разберутся быстро.
Трата денег, ради интереса заливал минералку, полусинтетику, синтетику, разницы не почувствовал. Зимой начиная от полусинтетики мягче скорости включаются и вся разница. Шум убрать не получится это конструктивное.
Жидкое масло в коробке -синтетика экономит минимум пол литра топлива на сотню, тут уж кому что, а будет ли оно просачиваться через сальники шрусов сцепления не в курсе.
Современные сальники - это не сальниковая набивка. Так что им фиолетово на синтетику. А вот вопрос в зимнем температурном режиме района - это главное в выборе масла. У нас зимой и под 37-39 иногда давит, так что лучше синь! Этой зимой в начале эксплуатации была залита полусинь: в -37 запустил на выжитом сцеплении, отпустил педаль сцепления и машина заглохла. Второй запуск дождался повышения температуры движка до -27.
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста какое масло залито в акпп датсун ми-до. И каким его можно заменить,если что.
Меняй на синтетику для АКПП.
Скажите пожалуйста какое масло залито в акпп датсун ми-до
Марки масла, конечно, не знаю, но вот с холодами оно заметно густеет - с утра очень заметно стало.
Меняй на синтетику для АКПП.
В этом то и вопрос,мне в тех.обслуживании сказали,что на другое не могу заменить,заклинит коробку. Может кто с форума подскажет на какое масло можно заменить Nissan matic s???
По Datsun конкретно:
Есть соображение, что от воя коробки поможет Suprotec МКПП 100 со штатным или полусинтетическим маслом. Добавлю его и доложу о результатах.
Самое лучшее средство от перхоти - гильотина!
По Datsun конкретно:
Они сказали, что масло на ниссановское можно менять,а в обратную сторону вроде как нет. В чём разница-то я не пойму.
Ребята вы мне пожалуйста подскажите,если я масло nissan matic s поменяю на Genuine EJ-1 с коробкой ничего не будет,не заклинит. Не хотелось бы рисковать машина совсем новая
А зачем в новом автомате менять масло? Для чего? Если в неё с завода залито то, что нужно и на приличный пробег. Мне не понятно.
А зачем в новом автомате менять масло? Для чего? Если в неё с завода залито то, что нужно и на приличный пробег. Мне не понятно.
У меня сломалось крепление двигателя с одной стороны,короче масло с коробки вытекло. Не повезло. 
Как-то так,а гнать до салона в котором покупал автомобиль 400км,без масла нереально,вот и интересуюсь каким заменить можно,т.к. ниссановского в наших краях не нашёл. Не выгодно продавцам закупать его,дорогое.
guryanovy.sashaitonya, вам всеравно детали заказывать. Можно и рекомендуемое заказать. С течью до ремонта вы не пондите ведь.
guryanovy.sashaitonya, вам всеравно детали заказывать. Можно и рекомендуемое заказать. С течью до ремонта вы не пондите ведь.
Деталь так могу купить эти крепления есть,а масло они закупают 1 упаковка 20 литров,зачем мне столько,если в коробку нужно всего 5л.
масло они закупают 1 упаковка 20 литров
а смому заказать через автодок экзист и иже? тот же 999MPMTS00P по литрушке или посмотрите NISSAN ATF Matic–J
зы: а чем вас смущает ej-1 если оно в рекомендованных?
guryanovy.sashaitonya⇓ пишет:масло они закупают 1 упаковка 20 литров
а смому заказать через автодок экзист и иже? тот же 999MPMTS00P по литрушке или посмотрите NISSAN ATF Matic–J
зы: а чем вас смущает ej-1 если оно в рекомендованных?
да меня то не смущает,в тех поддержке сказали,что ej-1 можно заменить ниссановским,а вот ниссановское на ej-1 типа нет,вот я и интересуюсь,разница,то в чём?????
guryanovy.sashaitonya, есть мысль что если вы полостью сольете жижу с использованием шприца.. то пофиг какое заливать масло... а вот если через пробку то сольется только половина жижи... а так выбор в сторону s обусловлен всего лишь рекомендациями по жатке.. но гдето видел инфу что можно мешать s и j
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
