снять все металлические детали и законсервировать в масляной ванне 
PS: чтоб нигде не было ржи это надо полностью разобрать авто до винтика. покрыть грунтовкой все-все собрать и заменить полностью ЛКП. Без смеха новый мовиль кузова имеет смысл делать только через сезон по необходимости но с удалением старого (тоже по необходимости)

Я вот тоже голову ломаю стоит лезть с анитокором или нет? Или через пару лет растстопом по новой залить,а народ?

А что есть растстоп? Просветите.

С уважением Виталий К.  Ондошка-Траст(с 10.2014г).

поскольку других тем про антикор на форуме нет, напишу сюда:
машина в обязалово обработана ОД антикором черного цвета, стоит это дело 12 косарей, отказаться низзя....
сегодня САМ тщательно помыл машину керхером и обнаружил в арках передних колес необработанные участки - рядом с подкрылком в сторону салона.... интересно, что в стороне от плоскости вращения колес, то есть пескоструем достать не должно до этого места.... пробег на сегодняшний день 856 км.... машина серебристая и отсутствие черного антикора прекрасно видно....
после обработки у ОД в торцах порогов в задних арках отсутствуют заглушки - забыли поставить?
и места вокруг этих отверстий херово обработаны черным антикором.... задаюсь вопросом: что под подкрылками от ОД? голая краска? подкрылки у мну шли в комплекте от ОД (передние - пластик, задние - фетр)... что делать? ехать предъявлять или подождать до ТО-0 ? требовать устранения или соразмерного уменьшения цены антикоррозионной обработки? за 12 рубасов я сам бы днище машины тряпкой вымыл и кисточкой кузбасслаком и или пушсалом вымазал... 

за что тогда деньги берут? если бы он нормальный был в арках - полбеды.... а то ведь местами он напрочь отсутствует...