Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сколько рекомендуемое давление и какое давление вы выставляете? Новые машины приходят вроде бы с перекаченными колесами.
Новые машины приходят вроде бы с перекаченными колесами.
Это транспортировочные требования. При подготовке предпродажной должны давление привести в норму.
так все таки какое давление должно быть? в инструкции написано что давление указано на табличке на водительской двери, я не нашел такой таблички
Открываем пункт 9-7 Руководства по эксплуатации, там написан типоразмер шин и давление воздуха (2,0/2,0 - частичная нагрузка, 2,0/2,2 - полная нагрузка)
serg, а у вас нет полного скана руководства по эксплуатации? 
Мы бы его в документацию выложили для всех желающих
давление указано на табличке на водительской двери, я не нашел такой таблички
Abram, ищите табличку не на самой двери, а на пороге где водительская дверь. Что-то типа такого
P.S. Это не от on-DO!
Abram⇓ пишет:давление указано на табличке на водительской двери, я не нашел такой таблички
Abram, ищите табличку не на самой двери, а на пороге где водительская дверь. Что-то типа такого
P.S. Это не от on-DO!
нет у нас такой таблички, есть на проеме передней пассажирской двери другая табличка, там информация по VINкоду, изготовителю и т.д.
serg, а у вас нет полного скана руководства по эксплуатации?
Мы бы его в документацию выложили для всех желающих
В руководстве около ста страниц и в принципе ничего такого особенного в нем нет. Попробую что нибудь важное отсканировать на досуге.
serg, табличку видел. Значит буду опираться на нее. В руководстве было написано о давлении в шинах - смотрите на табличку на стойке двери. А ее реально нет.
Есть табличка со стороны переднего пассажира о массе авто.
Вот информация по шинам дискам. Переходим по сылке. http://clubdatsun.ru/ustrojstvo/kolesa- … -i-razmery 
Переходим по сылке
пп 23 правил форума
если хотите поделится информацией пишите её здесь. что конкретно вы хотите донести. и только потом указывайте ссылку на пруф
Fadei⇓ пишет:Переходим по сылке
пп 23 правил форума
если хотите поделится информацией пишите её здесь. что конкретно вы хотите донести. и только потом указывайте ссылку на пруф
Все находится конкретно по темам и вопросам.
Все находится конкретно по темам и вопросам.
в вашем сообщении конкретно реклама сторонего ресурса а никак не полезная информация. в бан
Fadei⇓ пишет:Все находится конкретно по темам и вопросам.
в вашем сообщении конкретно реклама сторонего ресурса а никак не полезная информация. в бан
Окей. Чаться сам в однех.
2,2 на передок, 2,0 на заднюю ось выставляю обычно из-за того, что задняя часть менее нагружена.
2,2 на передок, 2,0 на заднюю ось выставляю обычно из-за того, что задняя часть менее нагружена.
По руководству наоборот, а если без грузов и пассажиров то по двойке и перед и зад.
На холода -15 накачал 2.3-2,4. Морозы до 30...да и шипы лучше врезаются(Работа на окраине, дороги там только местами реагентом обрабатывают)
У меня резина нокия и зима и лето, она облегчённая и пластичная поэтому сзади 2,5 спереди 2,7.
ШИНА-33 пишет:2,2 на передок, 2,0 на заднюю ось выставляю обычно из-за того, что задняя часть менее нагружена.
По руководству наоборот, а если без грузов и пассажиров то по двойке и перед и зад.
Это на дубовой резине 2,0-2,2, на мягкой импортной будто пустые колёса, поэтому у меня 2, 2 сзади и 2,7 спереди, может конечно старый и манометр и врёт, но не думаю.
2.7 не через чур ли?2.2 по максимуму насколько мне известно
и летом (Cordiant Road Runner 175/65 R14) и зимой (Nordman-5 175/65 R14) держу 2,1 по кругу....
Это на дубовой резине 2,0-2,2, на мягкой импортной будто пустые колёса, поэтому у меня 2, 2 сзади и 2,7 спереди, может конечно старый и манометр и врёт, но не думаю.
О какой "мягкой импортной" идёт речь? Сейчас, практически вся резина импортная, а "КАМ-у" уже давно никто не ставит...
Перекачанные шины очень вредны для ступичных подшипников.
Ну просто очень. И не только для подшипников.
А теперь подсчитайте что выгоднее - ставить нормальную резину и накачивать её по инструкции или часто ремонтировать ходовку.
Кроме того - разное давление спереди и сзади - это очень жирный минус к устойчивости и управляемости.
Я вот постоянно держу 2,1 очка во всех шинах.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
