Я ничего против нексии лачетти и матиза не имею! Но знаю узбекскую сборку и привел примеры! Если нексия была бы корейской сборки то поверте нексию бы разберали бы как перожки если помните и знаете нексии 1! Я в узбекистане работал в типографии и мы печатали все наклейки и книжки для нексии матизов лачетти дамасы епика каптива и т д! И разговаривал с представителем завода и друг работает gm в узбекистане и их махинации с экономией мне рассказывали! Запчасти раньше изготавливались не посредственно в корее а потом постепенно производить начал китай запчасти! И бракованных запчастей валом приходит часть отправляют часть шаманят и ставят на машины! То что кобальт сборка лучше я знаю мне потвердили и в ОД И представители gm и друзья с узбекистана! А нексии там все меняют на лачетти и большая часть на кобальт и еще на спарк меняют! А друга нексия с мотором проблемы стали 50000-60000 км жрать масло стало! Масло заливал кастрол синтетику менял каждые 8000 км, покупал у официалов! Машину продал сейчас кобальт взял и доволен как слон! И знакомые мастера говорили что нексии стали Г. Говорят нексии часто приезжают капиталить мотор чем тазики! Это вывод не с одного источника а с многих и от професионалов и водил с большим стажом! Сам работал я в сервисе топлевной системой и наблюдал за мотористами какие машины с какими проблемами и поломками приезжают и как часто чинятся! Я не хаю машины а хаю производителей и жалко что так испортили производство таких хороших машин! В узб нексия 1 10-14 летка может стоить на ровне с новой или годовалой нексии 2 если в норм состоянии! Так как они надежней и лучше, их берут и они в дефиците!