Пробег 2490. Заехал сегодня клапана проверить.ОД находится за 250 км, так что поехал к гаражному мастеру. Он мной проверен временем, девяткой и Калиной. Да и здоровенный гараж оборудован не хуже крутого сервиса. Телевизор,диван,кофе - все имеется.
О главном
Два выпускных клапана были зажаты, один терпимо, а вот второй серьезно.
Так что мы с мастером в два голоса завопили "Не зря приехал,а главное вовремя".
Остальные зазоры в норме.
Отсюда делаем вывод, ТО 0 нужно проходить обязательно.
Мой товарищ регулировал раньше, так у него наоборот три клапана "болтались".
Получается что У кого как
Отдал 500 рублей - работа, Балаковская прокладка и два грибка.

Для статистики, да и вцелом, для информации, может кому-то будет интересно:
Вчера также был на ТО-0 у ОД в Екате.
Из замечаний заявлял несколько пунктов (с описанием что сделано и что нет):
1.Скрип колодок, редкие сверчки, поломался дворник, залипание концевиков из-за задубевших резинок- даже не стали записывать - не гарантия. Для меня не сильно критично, временно забил. Может потом когда-нибудь поменяю на Ферродо
2. По разному дуют центральные дефлекторы - конструктив, так как вентилятор стоит правее, потому и разница(((...
3. Вой коробки на 2-й, 3-й, рычание как у дизеля на первой под нагрузкой - конструктив, возможно станет лучше после замены масла в КПП.
Тут стоит описать немного поподробнее, хотя, думаю, все и так все знают... От замены масла у дилера отказался по причине дороговизны: 600 с лишним рублей за литр синтетики ниссановского производства, а в коробку они льют якобы 3 литра, да плюс работа 750 рублей мне показались неадекватными... Поэтому решил у других умельцев в сервисе поменять за 300 рублей скорее всего на Лукойловскую синь....
Так еще получилось, что вчера в смене не оказалось мотористов-коробочников, но предложили записаться на другой день, чтобы они послушали, осмотрели.... Если осмотр выявит что-то гарантийное, то плату за осмотр в районе 500 рублей взымать не будут... Пока решил повременить, ограничившись для начала заменой масла... У ОД мне сказали что с завода в коробке минералка неизвестного производства налита... Позже поменяю, надеюсь станет лучше) Еще не исключаю, что Датсун может отзывную кампанию весной-летом будет делать, иллюзий не питаю, но если случится, то буду только рад)
4. Тяжело открывается задняя правая дверь - конструктив, регулировка не гарантийный случай, платно, потому решил сам посмотреть...
5. Собственно регулировка клапанов - проверка проведена, клапана в норме, регулировка не потребовалась, прокладку крышки заменили...
6. Замена масла в ДВС - заменили, залили бочковое фирменное Датсуновское нефильтрованное.. Пардон, масло было фильтрованное))) Работа 750 руб. Масло по 312 руб./литр, ушло 4 литра...
7. Щелкает педаль сцепления - конструктив. Не устранили((( Вот тут я озадачен. Где-то проскакивала  инфа, что можно убрать смазав какое-то место, но не знаю точно что и где. Подскажите, плиз, кто устранял такую же ситуацию!

Итого за все отдал 3190 руб. В эту стоимость входят проверка клапанов, прокладка крышки, работа по замене масла в ДВС, само масло, а также мойка экспресс...

Белый-белый On-Do Dream 1 2014

Да, я и сам прекрасно понимаю, что обслуживание у ОД - это не самая сверхнеобходимая процедура. Больше нужно для штампиков в Сервисной книжке. Да плюс гарантию поддерживать для того чтоб кредитная линия спокойно текла...
Многое и сам могу и буду делать, вот и различные уплотнители доставил и брызговики сам менял. Сейчас еще регик с радаром запитать от плафона хочу... В общем хотелки еще есть, буду по мере возможностей реализовывать

Белый-белый On-Do Dream 1 2014

Вчера звонили с Датсуна. Мастер приемщик. "Как показывает практика, в большинстве случаев оказываются  зажатыми клапана, поэтому настоятельно рекомендуем приехать на ТО-0 для регулировки. Также рекомендуем заменить масло в двигателе." Мне вот интересно, в книжке они ставят отметку о замене масла? Дороговато. За ТО с заменой масла на датсуновское 5-30, синтетика 3500, на ниссановское 4300. Если в книжке отметку не ставят, лучше наверное самому заменить?

С уважением Виталий К.  Ондошка-Траст(с 10.2014г).

Замена масла после 1тыс,- зачем?

Давно было, - уже не помню. Может на 3х тогда?

Страховка ОСАГО никак не завязана,- я собираюсь после ТО-1 спрыгивать... - но это ИМХО.

Ну вот и я посетил ТО-0. Отрегулировали клапана и заменили масло в двигателе. По словам мастера-приемщика было зажато 2 выпускных клапана. Заменили втулки и прокладку клапанной крышки. Масло залили Датсун 5W-40 синтетика. С учетом скидок по акции вышло 3500р. Обслуживание нормальное. Идут на встречу клиенту. Сказал по поводу воя коробки, ответил что можем разобрать коробку и отправить запрос на гарантийный ремонт, если придет положительный ответ ремонт за их счет, если нет за мой. Еще сказал что 3 машины стоят с рассыпавшимися коробками, ждут ремонт. Смазали замки дверей, один замок мозг имел.

С уважением Виталий К.  Ондошка-Траст(с 10.2014г).

ТО-0 регулировка клапанов. проходят с 2 до 3тыс.км.

С уважением Виталий К.  Ондошка-Траст(с 10.2014г).

Я вот тоже весь в раздумьях-клапана у меня мой мастер может регулировать, масло я всегда на старой машине Shell Helix заливал, и в движок и в коробку. Я ОБЯЗАН проходить это ТО-0 у диллера или нет?

не понял, ремонт - это сбор/разбор коробки? или отремонтируем за твои деньги как тебе надо?