Слово "полноразмерный" подразумевает, что запаска по размеру соответствует основным колёсам, что кстати и исполнено на он-ДО: размер запаски 185/60-14, как и основная резина, можете для любопытства заглянуть в нишу запаски и убедиться в этом! Хотя непонятно на чём вы катаетесь, в подписи нет данных по авто. А ездить можно на чём угодно, другое дело,какую резину требуют устанавливать производители конкретной модели авто! И в случае чего, вы не убедите ОД, что раз на калинах и грантах так, то и на он-ДО разрешается! И, даже ваши ссылки на "бред" в инструкциях не помогут, скорее вам докажут обратное!

Показания спидометра корректируются изменением всего лишь одного коэффициента в прошивке ЭБУ.

Не думаю, что японцы не додумались до этого в принципе.
У меня есть только одно объяснение - изначально, прошивка проектировалась под какую-то другую резину, а потом переобулись, но менять прошивку не стали.
Если есть другие версии, с удовольствием их выслушаю.
Однако, судя по расчётам, профиль 185/65/14 под прошивку подходит идеально, если погрешность показаний именно такая, как указывают уважаемые участники темы.

Увидел только одного кто ставил 185/65/15. А кто ни удь еще ставил такие. Интересует не задевает ли за арку крыльев

если вы не пилот "формулы" не стоит переплачивать соблюдая скоростной режим можно ездить и на нашей "каме" разницы не почувствуйте

При покупке авто "подарили" зимние шины "нордман-5" в размере 185/60/14, практически полная копия хакки 5.
Главный недостаток амтела , это шумность и не стоит забывать смотреть дату выпуска шин, зимнюю старше двух лет брать не стОит.

Между правым и левым колесами уже есть разница в условиях эксплуатации, не говоря уж  о между передними и задними. Про стиль вождения и состояние дорог вообще молчу. Это вопрос про сферического коня в вакууме.

Всё что угодно, только не амтел! Это название даже с большой буквы стыдно писАть!

Опыт по амтелу: Зимний амтел норд мастерST310 оставил неприятные воспоминания на ВАЗ 21074 в 2008г., реально шумный и "скользкий" НО тогда на дату производства не заморачивался, возможно были старые, подсохшие. Кама евро больше понравилась.
З.Ы. Шинами не торгую!     Пять лет в такси, три на грузоперевозках.
З.З.Ы. К летнему особых претензий нет, как у всех, есть удачные модели, есть не очень.

Дарёному коню в зубы не смотрят! , зиму откатаю, продать потом несложно. Наверное был ответ но если несложно скажите, ставил ли кто-нибудь шины с размером 185/65/14.

ОН очень схож рисунком с камой519, то-ли кама с него слизана, на каме "ёлка" чуть острее.

Владел шиньоном на базе ваз2104i, там штатно 185/75/13, тяжеловато было, ставил 175/70/14, ваще супер.
Посчитал при 185/65/14 диам. колеса=596мм., а при 175/70/14=600,6мм, великовато будет, хотя на грантах видел такие. На лето можно , а зимой арки быстро забьёт и задевать колёса будут. Наш родной 185/60/14 имеет диам. 577,6мм.

А, что надо обязательно работать на шинном, чтоб оценить качество резины? Именно из личного опыта и делаю вывод, что амтел-это дрянь! Невыносимый шум(особенно зимняя), балансировка по 50-100гр., ведёт по мокрой дороге, шипы не держит( за один сезон вылетает больше половины). Причём резина дрянь, как сделанная в Воронеже, так и в Кирове. Кстати, воронежская Пирелли на датсунах_это тоже пародия на фирменную пиреллевскую, впечатление, что её тоже делают из амтелловской резины, такая-же дубовая. Можете для информации, почитать отзывы об амтеле на просторах инета- ни одного положительного, я думаю, не найдётся!