ДТП - это серьезная проблема, сочувствую...
Денег, которые заплатит страховая на ремонт у официала, скорее всего, не хватит (страховая направит в свою оценочную контору, которая оценит все по минимальным суммам). Нужно будет искать каких-то гаражных мастеров, которые за эти деньги смогут восстановить машину и, скорее всего, придется доплачивать из своего кармана.
Если попросить направление на ремонт у официалов, то есть перспективы остаться без машины на пару месяцев...

Фары на месте. Парктроник тоже не повредили. А все эти "приятности" случились в г. Оренбурге ((( Позвонила Официалам в Авторизованный сервис "АСТ-моторс Ниссан". Поговорились, что они посмотрят мою машину и скажут сколько будет стоить ремонт. Хоть бы бцдц знать примерную стоимость вопроса. Из перечня СТОА, которые дала СК, из официалов только Лада-Сервис и КИА Моторс, остальные рога-и-копыта.

Я, бы, взял деньгами и отремонтировал авто у ОД. Страховая не вправе препятствовать ремонту у ОД, если авто в гарантии. Если сумма ремонта превысит выданное пособие от страхбарыг, то необходимо обратиться в суд. Обычно суды принимают сторону автовладельца. Автоюристы на этих беспроигрышных делах обогатились, любой возьмется. Для верности, все-таки проконсультируйтесь с автоюристом, т.к. на форуме большинство могут дать технический совет, а автоюристы профи в подобных делах.

В Воронеже цены около 5т.р. плюс доставка. Дело конечно не в цене, которая конечно меньше чем ремонт оригинального в сервисе(интересовался- у ОД, только покраска5-7т.р.), а в том, что скорее всего купишь кооперативный пластик, который трескается на морозе и с краской, которая пойдет чешуей, через пару месяцев. Если авто на продажу, то хрен с такой краской, лишь бы по цвету подходила, а для себя- лучше отремонтировать оригинал, конечно если трещины небольшие. У нас заварить стоит 1-2т.р., а брызнуть можно и самому, из баллончика, где-то в районе трешки будет, по деньгам(если сам снимешь, поставишь).

Я писал не 5, а около пяти. Хотел загрузить сайт магазина, но не грузится скрин. Звонил в магазин вчера, озвучили цену:4450+доставка. Слово "кооператив" употребил в переносном смысле, подразумевая никакое качество запчастей на рынке. Кстати, звонил также ОД в Воронеже, там ответили, что в цвет запчасти не идут и они красят сами по цене 5-7 т.р.(ранее уже писал об этом). Вот и закралось сомнение, что если завод не поставляет окрашенные даже дилеру, то откуда берутся окрашенные бамперы по цене 2500(ваша ссылка) в магазинах, учитывая, что магазин не дед-мороз и тоже должен получить какую там прибыль? Так, что остаюсь при своем мнении-лучше ремонт оригинального бампера, при небольших повреждениях!

Прописано. Цитата:
Требование по сохранению гарантийных обязательств производителя транспортного средства (восстановительный ремонт транспортного средства, с года выпуска которого прошло менее двух лет, должен осуществляться станцией технического обслуживания, являющейся юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, зарегистрированными на территории Российской Федерации и осуществляющими сервисное обслуживание таких транспортных средств от своего имени и за свой счет в соответствии с договором, заключенным с производителем и (или) импортером (дистрибьютором) транспортных средств определенных марок).

Здесь колючка по годам выпуска и по ценам ремонта.Указано 2 года, а у нас гарантия 3 года, т.е. после 2х лет страховая может отказаться направить авто на ремонт к ОД и согласившись с этим, владелец теряет гарантию. Правда, предусмотрено, что владелец может отказаться от ремонта на сервисе страховой и получить возмещение деньгами, в этом случае страховая удержит стоимость за вычетом износа.По ценам также берется в расчет какие-то справочники, а не фактическая калькуляция сервиса, разница платится владельцем. В общем мутная картина по ремонту получается, точных понятий нет, каждая страховая гребет под себя, недаром ЦБ, охренев видимо от жалоб по ремонту, выпускает сейчас циркуляр об фактической отмене натуральных возмещений по Осаго, которых и сейчас по статистике не больше 20% от страховых случаев.