Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Доброго времени суток. Купил он-до 16 года 32тыс км пробега. Первый автомобиль, не шарю в вопросе от слова совсем. Я так понимаю, сразу нужно сделать то. Вопрос такой. Что делать и какие конкретно расходники, масло, жидкости покупать, чтобы и по деньгам не дорого и не барахло. Ну или натолкните на статейку, где это всё расписано, сам не нашел
не шарю в вопросе от
В ТАКОМ СЛУЧАЕ.ЕДЕТЕ НА СТО и говорите так мол и так.
el_torro78⇓ пишет:не шарю в вопросе от
В ТАКОМ СЛУЧАЕ.ЕДЕТЕ НА СТО и говорите так мол и так.
Вы правы, но мне сказали приезжайте с расходниками. Ну, масло допустим я могу загуглить, какое лучше залить. А вот всякие фильтры и пр. жижи, как бы мне не промахнуться. Свечи допустим, менять, не менять, какие брать хз. Посоветоваться не с кем
el_torro78, Найдите в ближайших гаражах умельца, а они есть везде, Желательно по рекомендации. Договоритесь что-бы он всё закупил, с чеками, и что надо сделал. В большинстве случаев это лучше и дешевле чем сервис.
Если предыдущий владелец не лучший друг, я бы сменил: масло, фильтр масляный, фильтр воздушный, фильтр салонный, топливный фильтр, ремень ГРМ, натяжной ролик ГРМ, помпу, ремень генератора, антифриз, тормозную жидкость. Проверил бы элементы подвески, тормозную систему (колодки, шланги, трос ручника и его натяжение).
П.С. на ремне ГРМ, ролике, помпе и антифризе не экономьте. Комплект ГРМ с помпой - Gates, антифриз - Sintec G12 или Felix G12
Если предыдущий владелец не лучший друг, я бы сменил: ....
Через подбор известной фирмы покупал авто, уж не пожалел денег чтобы на перекупа не нарваться , ибо чайник, но естественно 100% гарантии нет. Ремень ГРМ насколько я понимаю сразу не рвётся, виден же сначала износ, или вдруг может лопнуть? Я хотел ТОшку сначала сделать, чтобы на ТО сначала ремень пощупали, или не рисковать и менять сразу? Кстати о масле и фильтрах, кто какие использует?
Ремень ГРМ насколько я понимаю сразу не рвётся, виден же сначала износ, или вдруг может лопнуть?
В моём понимании в большинстве случаев это не предугадать. Из-за малого пробега туда явно не лазили, но автомобилю уже не мало лет.
По маслу я использую Лукойл Genesis 5w40 и фильтр Mann, но сейчас это не бюджетно...
Кстати столкнулся с проблемой. Во время дождя включаю дворники, они некоторое не продолжительное время работают нормально, а потом застревают посередине ветрового стекла. После того как их подёргать и вручную вернуть на место, дворники совершают слабые потуги поползать по лобовому стеклу но безуспешно. На следующий день включаю ,работают некоторое время. Что это? Моторчик подыхает?
Нет, обычно шарниры помирают. Трапецию менять надо, только обратите внимание как она у вас выглядит, их два типа на Datsun ставилось.
ещё вопрос по мелкой неисправности. Капот не открывается как положено. То есть лапку в салоне тянешь, эффекта ноль. Для открытия капота нужно 2 человека, один тянет лапку, второй несколько раз должен придавить-отпустить капот в районе замка и тогда он открывается. Что можно сделать?
el_torro78, Два резиновых упора в передней части, над радиатором, забыл, то-ли вкрутить, то-ли выкрутить понемногу.
снова здорова. Вопрос назрел насчет предохранителей. Есть желание прикупить набор в запас, на всякий случай. Весь интернет изгуглил, никак не могу понять какие предохранители нужны для этого авто. Полез в блок предохранителей, а они разные, т.е. с разными ножками. Не понятно. Какие нужны то? Мини или стандарт? Или они ещё как - то отличаются?
В разные года разные блоки ставились. С начала производства и, так на вскидку, до 16-го года были стандартные внутри.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
Спасибо, вопрос решился