[markov80]

never пишет:

Происходила такая же фигня, когда решил потренироваться парковаться на пустыре. После примерно 5 минут выкручивания руля в предельные положения отрубился электроусилитель.

Машину заглушил, ключ вынул. Он был теплый. Видимо перегрелся  сам усилитель. Примерно 10 минут постоял, завел машину — все работает отлично.

Больше не пробовал, но думаю что если так же выкручивать руль то проблема легко повторяема.

В связи с этим вопрос — это нормально? Или жаловаться диллеру?

Теоретически жаловаться,ведь два года на калине ездил,работал на ней,крутили руль на автодроме,броблем не было

[markov80]

markov80 пишет:

max-x-x пишет:

Думаю, что инструктор приобрел Дацун, т.к. в школах нет своих машин. И скорее всего на автомате. А по вопросу временного отказа ЭУР — на Грантах встречается достаточно редко. Но бывает. Может посмотреть ошибки по ЭУР-у если выскакивал значек? Конечно это не оправдывает … но скорее всего держали долго в крайних положениях руль ученики.

Нет,механика, дрим комплектация, на калине у меня таких проблем не было, машинка вроде хорошая, но только время покажет, да и такое ощущение, что я пружины слышу когда руль кручу,может пока новые)

Да,и ошибки не горят

[markov80]

max-x-x пишет:

Думаю, что инструктор приобрел Дацун, т.к. в школах нет своих машин. И скорее всего на автомате. А по вопросу временного отказа ЭУР — на Грантах встречается достаточно редко. Но бывает. Может посмотреть ошибки по ЭУР-у если выскакивал значек? Конечно это не оправдывает … но скорее всего держали долго в крайних положениях руль ученики.

Нет,механика, дрим комплектация, на калине у меня таких проблем не было, машинка вроде хорошая, но только время покажет, да и такое ощущение, что я пружины слышу когда руль кручу,может пока новые)

[Автор]

Записи