Cabana пишет:
Тысячам к пятидесяти появился лёгкий скрип и небольшое затруднение при вращении руля не в движении. Механик снял и разобрал рулевую рейку. Смазки было КРАЙНЕ МАЛО. Была набита новая смазка в достаточном количестве, заодно заменены рулевые наконечники. Все симптомы исчезли.
Думаю зря рейку снимали, 99% скрипели пальцы рулевых тяг!Очень часто подобные симптомы появляются и от шаровых опор! Смазка в рейке нужна только для зубьев, набивать смазку в трубу рейки и пыльники дело бесполезное, работать и что-то смазывать она не будет, просто выдавится из зон контакта зубьев рейки, приводной шестерни и опорной втулки с рейкой! Все эти советы набивать смазку под пыльники идут от лиц не имеющих представления о конструкции и работе рулевой рейки!