- В этой теме 0 ответов, 6 участников, последнее обновление 10 лет, 11 месяцев назад сделано
.
-
Записи
-
Решил посмотреть свечи и был неприятно удивлен: присутствие небольшого кол-ва масла на резьбах двух свечек…Рабочая часть(изолятор, электроды) сухая, но цвет отличается от нормальных свечек. Поменял на Денсо, по ощущениям заводится также или чуток получше. Это норма или приговор?
Datsun On-Do Dream1 2015г.ilyazo пишет:Масло Датсун 5в40. За 10 тыс пробега расход 5-6мм по щупу.
Если любишь покрутить двигатель, то это немого.
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015. ГБО- "АЛЬФА".
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.dinamit пишет:Решил посмотреть свечи и был неприятно удивлен: присутствие небольшого кол-ва масла на резьбах двух свечек…Рабочая часть(изолятор, электроды) сухая, но цвет отличается от нормальных свечек. Поменял на Денсо, по ощущениям заводится также или чуток получше. Это норма или приговор?
На каких цилиндрах?
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015. ГБО- "АЛЬФА".
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.11000 км. пробега, масло не кушает вообще, последний раз лил 5w40 Мобил(если конечно это был Мобил) синтетику, замену производил на 2000 км. и на 10000 км. Из опыта скажу одно, можно лить и наше, только чаще менять. После 5000-6000 масло начинает терять свойства, хоть синтетика, хоть полусинтетика, хоть минеральное, присадки вымываются. И еще совет, промывайте двигатель при замене масла. Разные умники расказывают о промывочных свойствах масла, оно конечно есть, но не в том объеме и качестве , как у обычного, даже нашего , промывочного масла. Иначе будет накапливаться отложения, которые меняют(ухудшают) эластичные свойство сальников. В 2000 г. купил волгу, хозяин с пристрастием менял масло Равенол полусчинтетику до 10000 км пробега, я чуть чаще через 6000-8000 км пробега, продал машину с пробегом в 200 000 км. компрессия была в идеале.
Забыл сказать, что Датцун свой эксплуатирую экстримально, люблю быстро ездить, 150 км.ч. набирает легко и резво, дальше воздушная подушка из-за клиранса мешает, но мне хватает. Чаще меняйте воздушный фильтр, продувка ничего не дает, эффект на два-три дня, иначе будет кушать бензин. Бумага на фильтре после дождя и пыли коксуется быстро.Датсун-156 пишет:ilyazo пишет:Масло Датсун 5в40. За 10 тыс пробега расход 5-6мм по щупу.
Если любишь покрутить двигатель, то это немого.
не спорю, а сообщаю, это вполне приемлемо.
Мидо Дрим 1 АКПП
апрель2015 серыйДатсун-156 пишет:dinamit пишет:Решил посмотреть свечи и был неприятно удивлен: присутствие небольшого кол-ва масла на резьбах двух свечек…Рабочая часть(изолятор, электроды) сухая, но цвет отличается от нормальных свечек. Поменял на Денсо, по ощущениям заводится также или чуток получше. Это норма или приговор?
На каких цилиндрах?
3-й и 4-й . Через неделю после замены посмотрел новые свечи — масла нету. Посветил в свечные колодцы, Там где свечки были в масле, видно черный кокс. Неприятно на душе. Что было незнаю, обкатка чтоли или Январские морозы повлияли???
Datsun On-Do Dream1 2015г.dinamit пишет:Датсун-156 пишет:dinamit пишет:Решил посмотреть свечи и был неприятно удивлен: присутствие небольшого кол-ва масла на резьбах двух свечек…Рабочая часть(изолятор, электроды) сухая, но цвет отличается от нормальных свечек. Поменял на Денсо, по ощущениям заводится также или чуток получше. Это норма или приговор?
На каких цилиндрах?
3-й и 4-й . Через неделю после замены посмотрел новые свечи — масла нету. Посветил в свечные колодцы, Там где свечки были в масле, видно черный кокс. Неприятно на душе. Что было незнаю, обкатка чтоли или Январские морозы повлияли???
Возможно просто свечи вышли из строя. Не надо искать "чёрта" там где его нет, повториться, тогда стоит задуматься.
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015. ГБО- "АЛЬФА".
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.dinamit пишет:Решил посмотреть свечи и был неприятно удивлен: присутствие небольшого кол-ва масла на резьбах двух свечек…Рабочая часть(изолятор, электроды) сухая, но цвет отличается от нормальных свечек. Поменял на Денсо, по ощущениям заводится также или чуток получше. Это норма или приговор?
Если пробег небольшой, то вполне возможно происходит притирка колец, свечи не выходят из строя сразу по несколько штук! Если в свечном отверстии можно разглядеть на донышках поршней сажу, то значит горело масло, то бишь попадало в камеру сгорания, чего на обкатанном моторе не должно быть! Накатайте ещё 3-5т. км, если картина не изменится, то искать причину попадания масла-кольца…сальник клапана?
Он-До, Т2, 2014.8300км. по Одометру.Буду смотреть…на выхлопной трубе тоже сажа черная.
У соработника на рено сандеро по Одометру 3000км. Выхлопная труба у него чистая, на пальце неостается ничего. Правда он старый, Может пенсионерская езда говорит обо всем.Datsun On-Do Dream1 2015г.dinamit пишет:8300км. по Одометру.Буду смотреть…на выхлопной трубе тоже сажа черная.
У соработника на рено сандеро по Одометру 3000км. Выхлопная труба у него чистая, на пальце неостается ничего. Правда он старый, Может пенсионерская езда говорит обо всем.Сажа и от г.бензина может быть или могла накопиться при езде на неисправных свечах. Копоть на трубе появляется при коротких поездках, пробовал аи92, тоже сажа имелась. Пенсионерский стиль езды, тоже не полезен. На ВАЗ 2111 8кл. был небольшой жор масла из-за колпачков, так на кончике выхлопа образовалось кольцо сажи.
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015. ГБО- "АЛЬФА".
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.Датсун-156 пишет:dinamit пишет:8300км. по Одометру.Буду смотреть…на выхлопной трубе тоже сажа черная.
У соработника на рено сандеро по Одометру 3000км. Выхлопная труба у него чистая, на пальце неостается ничего. Правда он старый, Может пенсионерская езда говорит обо всем.Сажа и от г.бензина может быть или могла накопиться при езде на неисправных свечах. Копоть на трубе появляется при коротких поездках, пробовал аи92, тоже сажа имелась. Пенсионерский стиль езды, тоже не полезен. На ВАЗ 2111 8кл. был небольшой жор масла из-за колпачков, так на кончике выхлопа образовалось кольцо сажи.
И короткие поездки присутствуют и АИ92 заправлял и рваный стиль езды. Залил полный бак 95 через неделю посмотрю, надеюсь ДВС непричем.
У моего отца на Ладе Калина1 через 5 лет владения по утрам начали плавать обороты,пропуски зажигания, выскакивать чек и жор масла. Оказалось разбило направляющие клапанов, сервисники сказали ещё бы чуть чуть и пришлось бы покупать новую голову. Эта хандра была на пробеге 60т.км. Поставили новые направляющие клапанов, импортные клапана с сальниками. Счас пробег больше 100т.км. всё впорядке…
Datsun On-Do Dream1 2015г.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.