- В этой теме 0 ответов, 21 участник, последнее обновление 11 лет, 4 месяца назад сделано
.
-
Записи
-
denbengun, причину выяснил. Это не сига, буду исправлять.
On-do Trust AA—, декабрь 2014г. C02G Серебристый Куплен 14.03.2015
Продан 19.08.2018г.Hunter⇓ пишет:и подогрев свечей там есть
Ну а это вообще архаизм. На современных двигателях с нормальными маслами это вообще не нужно.
Lada VESTA, 5МТ 2016 г.в.
Серебристый Классик+СтартHunter⇓ пишет:а восьмерочные движки делать и устанавливать их в "современные" автомобили до сих пор не архаизм?
Там уже мало чего от "восьмёрки" осталось — много раз обсуждали.
Lada VESTA, 5МТ 2016 г.в.
Серебристый Классик+СтартТеперь пользуюсь UX-7, правда несколько неудобно. Но температуру охлаждения я уже поменял. Теоретически надо было мне Штат ДСТ-2 брать. Ну да ладно, как вышло.
On-do Trust AA—, декабрь 2014г. C02G Серебристый Куплен 14.03.2015
Продан 19.08.2018г.Hunter⇓ пишет:правда несколько неудобно
скорее не прывычно
Datsun on-DO 2014. Цвет C01G "Серый металлик". Комплектация TRUST A
—
Написанное мной — сугубо моё личное мнение, которое может быть неправильным, с ним можно не соглашаться, это лишь информация для размышления. Окончательное решение за вами!artrnd, бывает не понимаю что означает. Лезу в инструкцию)))) Главное для меня это было понизить температуру включения вентилятора. Сейчас это актуально — лето впереди!
On-do Trust AA—, декабрь 2014г. C02G Серебристый Куплен 14.03.2015
Продан 19.08.2018г.Hunter⇓ пишет:Главное для меня это было понизить температуру включения вентилятора
А зачем? Думаете при разработке двигателя это не проверяли? честно сказать не вижу в этом смысла.
. on-DO. Комплектация Dream-1. Цвет черный.
Совместно движемся с 24.12.2014kot_vvol⇓ пишет:Думаете при разработке двигателя это не проверяли?
При его разработке о другом думали — экологии, расходе и т.п. И расчитывали на качественные запчасти. Запас не помешает.
Калина 1, 8-ми кл. универсал с ГБО — продал/
On-Do Trast 3kot_vvol, каждому свое, я рассказывал, у меня на Калине 1, в пробках машина "газовала" сама, обороты гуляли. При более раннем охлаждении проблема исчезла. Ставил БК Штат 400L.
denisl56, именно, лучше перебдеть.On-do Trust AA—, декабрь 2014г. C02G Серебристый Куплен 14.03.2015
Продан 19.08.2018г.Такой вопрос парни: если внештатным БК понизить температуру включения вентилятора, а потом это внештатник отключить, то останется ли эта установка на штатном режиме? Или придётся лезть в прошивку?
Datsun on_Do; Trust+климат; 1,6/87; 2014г.Dukat, никуда не придется лезть. Он не прописывает в эбу это.
Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.Значит эта настройка при отсоединении нештатного БК останется?
Datsun on_Do; Trust+климат; 1,6/87; 2014г.Dukat⇓ пишет:Значит эта настройка при отсоединении нештатного БК останется?
нет. стороний БК в стандартный алгаритм работы просто вставляет свой блок: при достижении определенной температуры посылает команду на включение вентилятора по одному из запрограммированных каналов. в эбу ничего не пишется, то есть прошивка не изменяется. и соответственно при снятии БК будет отрабатываться стандартный алгоритм.
Datsun on-DO 2014. Цвет C01G "Серый металлик". Комплектация TRUST A
—
Написанное мной — сугубо моё личное мнение, которое может быть неправильным, с ним можно не соглашаться, это лишь информация для размышления. Окончательное решение за вами!Hunter⇓ пишет:Установили вчера Престиж V55-CAN Plus. Все отлично, вот только ожидал увидеть в нем режим Тропик и Прогрев свечей. Но увы, для Евро-3 таких режимов нет(
В интерпретации микролайна Евро-3 — это ОБД2 протокол, в нем нельзя рулить этими параметрами. Нужен оригинальный или М74CAN или М74. Кстати, кто установил УХ-7, какой протокол выбирали?
denbengun⇓ пишет:Ребят, че вы заладили со штатом, не может он подогрев свечей делать на Евро 4 и температуру включения вентилятора изменять, это не от компа зависит, а от заводских установок мозгов.
В первый раз слышу. Никогда с такой проблемой не сталкивались.
podryadchik пишет:baz пишет:А есть БК форматом под установку в нишу над магнитолой 1-дин которая?
Посмотри на сайте штата , раньше был у них такой БК , я не интересовался .:)
Если это ниша Гранты, то было у них только в планах, так специально никто и не сделал. В это место ставили наш 700-й, с некоторыми доработками. Как устанавливалось — можно поискать на сайтах лады гранты, в сообщениях где-то 2-х годичной давности.
Виталий К⇓ пишет:Дело даже не в бюджетности. У нас нет штатного места под него. А ставить его куда нибудь в другое место, на панель, или в дефлектор неохота. В центральный еще бы ладно(как в гранте). Вот и думаю стоит ли его ставить.
Штатное место можно сказать — это в место кнопки.
А чем в левый дефлектор не нравиться? Там же еще остается дефлектор обдува стекла.Mult⇓ пишет:А чем в левый дефлектор не нравиться? Там же еще остается дефлектор обдува стекла.
А у нас центральные дефлекторы не круглые. Только боковые.
Единственно, куда почти штатно встает б/к это кнопки и нижняя полочка перед подстаканниками. У Штата есть туда б/к.Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.Mult пишет:Hunter⇓ пишет:Установили вчера Престиж V55-CAN Plus. Все отлично, вот только ожидал увидеть в нем режим Тропик и Прогрев свечей. Но увы, для Евро-3 таких режимов нет(
В интерпретации микролайна Евро-3 — это ОБД2 протокол, в нем нельзя рулить этими параметрами. Нужен оригинальный или М74CAN или М74. Кстати, кто установил УХ-7, какой протокол выбирали?
Он там автоматически выбирается. И по-моему там как раз М74
On-do Trust AA—, декабрь 2014г. C02G Серебристый Куплен 14.03.2015
Продан 19.08.2018г.Mult пишет:Штатное место можно сказать — это в место кнопки.
А чем в левый дефлектор не нравиться? Там же еще остается дефлектор обдува стекла.Левый дефлектор я направляю на себя в жаркую погоду. Как и центральный. Вот и остается только штатное место под кнопку.
С уважением Виталий К. Ондошка-Траст(с 10.2014г).поставил себе БКшку, выбор остановил на мультитронике, в нем есть 1 штука которой нет в "штате" — показывает температуру акпп , в остальном функции те же, так что существенная разница между ними будет только для автоматчиков
в ближайшее время если лень не нападёт =) попровожу опыты с временем прогрева коробки в зависимости от режимов работы
Ми-ДО ТрастТри акэпэпэ 2016Всем привет! Задумываюсь о покупке и установке БК Штат X1-G. Пользуется ли кто-нибудь из форумчан этим девайсом? Что можно сказать о его пользе или бесполезности. И хочется понять, помогает ли функция "Плазмер" при холодном запуске в мороз?
ON-DO. Траст2. Чёрный. 2014г.вообщем замеры показали: Самый быстрый прогрев АКПП происходит на режиме "D" …. просто я еще читал всякие советы типа надо попереключать по разным режимам, либо прогреваться на нейтралке либо на "P" , вообщем всё фигня, самое быстрое это прогрев на "D"
Ми-ДО ТрастТри акэпэпэ 2016Прочитал… Конкретного ответа на свои вопросы не нашел!
P.S. Извиняюсь, читал невнимательно. Кое-что есть.Mif пишет:senior.brunet, а коробка автомат или меха?
Ручка.
тогда как по мне , то из безусловной пользы, это выставление температуры страбатывания вентилятора охлаждения, и чтение/сброс ошибок , остальное так… приятные мелочи
для автомата есть еще клёвая вещь , это показывает температуру жижы
Ми-ДО ТрастТри акэпэпэ 2016Всем привет! А кто какими пользуется недорогими мультимарочными сканерами? Что можете посоветовать к покупке?
Datsun Mi-Do, 2019 г.в. Чёрный.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.