Мой серый МИДО 16V

Кстати в моём экземпляре инструкции прописано и про трмс, что машина оборудована системой трмс всех 4 колёс, кроме запасного и вслучае спускания одного из колёс индикатор не накачанной шины начинает мигать стр. 2-7, хотя инструкция старая в ней нет ни слова про круиз с ограничителем и ни полслова про 16V. Однако при падении давления до 1АТИ сигнализатор не сработал, хотя по внешнему виду шины не так и заметно видимо будет пустая , тогда сработает.

По позже пойду посмотрю, думаю на автоматах такой стоит , у меня на ручке. Прошу прощения спутал я сигнализатор эруля с шиной, при тестировании шина вообще у меня на спидометре и при вкл замка не горит, значит перспектива или Монголия.

  У вас значок шины нема, а вот од офф есть при тестировании.

Так бы и сразу сказали. Буду опять урезать 2 мб не грузится. Теперь вижу знак коробки. Да парни скорее всего вы ПРАВЫ, я со слепу значок шины с  эектрорулём спутал, а он оказывается у меня на спидометре и при включении зажигания не загорается , значит эта функция не задействована, ещё ОД оф не загорается, а остальное вроде горит. И тог три сигнализатора не задействованы шины, коробка и од офф, даже не знаю что это.

Алекс УБЕДИЛИ.

Ещё один мой глюк, может кому и сгодится. Для равномерного износа пятой и четвёртой на дороге с зимними колёсами я использую только 4 , а с летними шинами только 5 передачу , как конечную. Зимой думаю обороты и температура не повредит движку. До такой приблуды я дошёл на РИО ТАМ зимой 5 летом шестая. Круиз работает и на четвёртой и на пятой. Конечно я селянин и речь веду о дорогах, а не о городской суете.

Вот юношеский максимализм…. Я старый чел и еду не более 90 км около трёх тысяч оборотов. Вы когда нибудь на ниве пятиступке, на ладе восьмёрочного поколения, ездили, когда воет уже посаженная пятая?. Я слышал , поэтому и не хочу доводить её до такого состояния, поэтому на зимних колёсах и катаюсь на 4. Но это мои личные глюки и вы на них не обращайте внимания. А пятая уже подпорченная воет так , что хочется выскочить из машины и идти пешком. На сервизах в те годы так и говорили таким владельцам , если не хочешь водится с коробкой и тем более её менять , просто ЗАБУДЬ про пятую и забывали. Предыстория такова воя пятой. В" фиатовскую "коробку в середине 80-ых на восьмёрочное поколение решили воткнуть модную пятую, разместили её привод в верхней точке коробки и она оказалась в голодающем масляном режиме, потом посыпались советы масла доливай поллитра, а то литр. Немецкие тож кстати пологольфы этим страдали, правда не с новья, а после 100 000 примерно. На пять тысяч поменяю на ТРИ литра синтетики 75-80 киа в коробке, посмотрю, как себя поведёт пятая. Сейчас вроде слегка подсвистывает, хотя это можно уже и списывать на наш совковый восьмёрочный менталитет. Типа должна выть и все дела и слух по команде мозгов начинает подтверждать свист.  Но к сожалению это не так .