- В этой теме 0 ответов, 21 участник, последнее обновление 9 лет, 10 месяцев назад сделано
.
-
Записи
-
Всем привет. Машина ОН-ДО комплектация dream 1, пробег 900 км.
Ситуация такая — подъезжаю к светофору, притормаживаю, машина тормозит и останавливается, держу ногу на педали и после 3-4 секунд она проваливается. Проделывал еще такую процедуру с подкачкой несколько раз на педали все равно проваливается.
Съездил к ОД — хотели приговорить вакуумник, но не подтвердили, сказали с тормозами все в порядке, понаблюдайте еще и потом приезжайте.
Сегодня с утра сел в машину, запустил, на холодную тормоза держаться отлично, хоть дави сто раз все нормально — не проваливается. Прогрелся движок до 65-70 градусов и все педаль пошла вниз. Есть версия что проблема с ГТЦ но не уверен. Какие есть у Вас версии?
PS забыл сказать — тормозуха не уходит, подтеков нигде нет.Скорее всего, главный тормозной цилиндр. Ремкомплект брать бесполезно, жидкость при неисправном гтц не уходит.
iamsergei пишет:Скорее всего, главный тормозной цилиндр. Ремкомплект брать бесполезно, жидкость при неисправном гтц не уходит.
Я так понял они мне обязаны по гарантии поменять?
Конечно.
Если педаль не проваливается до конца, а плотно останавливается на достаточном расстоянии от пола, и не пропадают тормоза, то это нормально-всякие БАС, ЕБД… на всех моих тачках так
Датсун ми-до, АКПП, Траст 2iamsergei пишет:Скорее всего, главный тормозной цилиндр. Ремкомплект брать бесполезно, жидкость при неисправном гтц не уходит.
Так может как раз манжета с дыркой (было на 2108 на новом гтц на манжете оказалось неотлитое место).. хотя понятно, что лезть в гарантийную машину не стоит
Датсун ми-до, АКПП, Траст 2exec⇓ пишет:Ситуация такая — подъезжаю к светофору, притормаживаю, машина тормозит и останавливается, держу ногу на педали и после 3-4 секунд она проваливается. Проделывал еще такую процедуру с подкачкой несколько раз на педали все равно проваливается.
exec⇓ пишет:Педаль падает и происходит щелчок педали.
Я бы срочно заменил тормозной цилиндр,а потом разбирался, если, что…просто мурашки по телу от подобных постов,надеюсь на дорогу не выезжаете?
Вчера вытащил обратный клапан, проверить его, в итоге он через раз пропускал воздух, поменял, ситуация улучшилась, педаль до пола не проваливается, но походу воздух в задних есть. Осталось прокачать тормоза, дальше посмотрим что будет.
И я думаю что ГТЦ отпадает, проделал процедуру на поднятом ручнике, педаль не проваливается. На прошлой машине такая же ситуация была, но там и на ручнике педаль проваливалась, вот и тогда я и поменял ГТЦ.
exec пишет:И я думаю что ГТЦ отпадает, проделал процедуру на поднятом ручнике, педаль не проваливается. На прошлой машине такая же ситуация была, но там и на ручнике педаль проваливалась, вот и тогда я и поменял ГТЦ.
Фиксаторы колодок задних тогда смотреть
Датсун ми-до, АКПП, Траст 2Сказать по правде, тормоза на наших машинках не из лучших. Это понимаешь, когда пересаживаешься на более дорогой экземпляр авто другой марки. Всем известна неравномерность притормаживания при постоянном нажатии на педаль тормоза — сначала вялое торможение, а потом сразу резкое схватывание. Скорее всего это генетическое заболевание всех вазовских машин.
Мой Датсун: нет года эксплуатации, пробег 21000 км, потек рабочий цилиндр правого заднего колеса. Без комментариев…on-DO, TRUST-3, рислинг.такая точка зрения здесь не популярна. в соседней теме есть все теоретические выкладки, согласно которым — тормоза просто огонь, ведь сами инженеры автоваза приложили к ним руку (к сожалению) и якобы даже чего то там рассчитали и проверили.
Datsun OnDo Dream 1 `2015
Nissan Almera Classic SE 2009lor пишет:такая точка зрения здесь не популярна. в соседней теме есть все теоретические выкладки, согласно которым — тормоза просто огонь, ведь сами инженеры автоваза приложили к ним руку (к сожалению) и якобы даже чего то там рассчитали и проверили.
Ну тогда о чем говорить? Я послал оф. сервисменов с их гарантией и кривыми ручками. Ремонтом и обслуживанием занимаюсь самостоятельно, чего и всем желаю.
on-DO, TRUST-3, рислинг.NSerge пишет:Сказать по правде, тормоза на наших машинках не из лучших. Это понимаешь, когда пересаживаешься на более дорогой экземпляр авто другой марки. Всем известна неравномерность притормаживания при постоянном нажатии на педаль тормоза — сначала вялое торможение, а потом сразу резкое схватывание. Скорее всего это генетическое заболевание всех вазовских машин.
Мой Датсун: нет года эксплуатации, пробег 21000 км, потек рабочий цилиндр правого заднего колеса. Без комментариев…У меня мокрит левый задний. Болячки все жигулей. Пройдено еще на классике.
NSerge⇓ пишет:сначала вялое торможение, а потом сразу резкое схватывание
это такая работа ВУТ, сначала обороты высокие, потом подают до холостых и разрежение в коллекторе растёт, а с ним и помощь ВУТ.
Калина 1, 8-ми кл. универсал с ГБО — продал/
On-Do Trast 3denisl56 пишет:NSerge⇓ пишет:сначала вялое торможение, а потом сразу резкое схватывание
это такая работа ВУТ, сначала обороты высокие, потом подают до холостых и разрежение в коллекторе растёт, а с ним и помощь ВУТ.
Уважаемый Денис. ВУТ у всех ВУТ, только вот одни мягко тормозят, плавно изменяя тормозное усилие пропорционально нажатию на педаль тормоза, а наш скакун с норовом. Это не правильно, Денис. Так "иномара" не тормозит.
on-DO, TRUST-3, рислинг.NSerge⇓ пишет:ВУТ у всех ВУТ
Согласен,но "Я" бывают разные, как говорил Винни Пух. Вот из таких "мелочей" и складывается хороший автомобиль. Или не складывается.
Калина 1, 8-ми кл. универсал с ГБО — продал/
On-Do Trast 3Что касается провала педели тормоза. Мы обсуждали только один момент. Когда кондей работает, остановился, держишь ногу на тормозе, включилась муфта и педаль немного просаживается. Эта информация для справки. В принципе похоже, как у ТС, но сейчас кондей не работает у него.
Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.denisl56 пишет:NSerge⇓ пишет:ВУТ у всех ВУТ
Согласен,но "Я" бывают разные, как говорил Винни Пух. Вот из таких "мелочей" и складывается хороший автомобиль. Или не складывается.
Жаль "хороший" — это не совсем про нас. Нет, так в целом все неплохо, машинка шустрая, экономичная.
on-DO, TRUST-3, рислинг.NSerge⇓ пишет:Жаль "хороший" — это не совсем про нас.
Не про нас, а про вас.
NSerge⇓ пишет:так в целом все неплохо, машинка шустрая, экономичная.
Спасибо, что успокоили!
Каюр пишет:NSerge⇓ пишет:Жаль "хороший" — это не совсем про нас.
Не про нас, а про вас.
NSerge⇓ пишет:так в целом все неплохо, машинка шустрая, экономичная.
Спасибо, что успокоили!
А что вы так распереживались? Я вашу честь затронул или машина у вас другая, особенная? Прошу извинить.
Не в обиду будет сказано, но Датсун это обычный маркетинговый вы.ер, не более того.on-DO, TRUST-3, рислинг.А вы что покупали?Японский Датсун?Я например покупал наш,красивый Датсун с восьмерочным мотором.
mi-DO Dream1 цвет ледяной-голубой (413)NSerge⇓ пишет:Датсун это обычный маркетинговый вы.ер, не более того
Не такой уж и высер, если его покупают
А если более того, то я вообще не вижу аналогов "рабочей лошадки" с приемлемым уровнем цен на обслуживание (ну, кроме вазовских машин). Ремонтируется за копейки где угодно.Поездил на кио рио, например:
1). Она просто не проедет по дороге к даче, либо будет потом дорогостоящий ремонт подвески
2). Динамика — хуже намного, с 3 людьми в салоне газ в пол, а она не едет (правда, 1.4 движок был)
3). Вариатор (или что там стоит) не успевает, намного хуже акпп на датсуне
4). За ТО-1 владелец отдал 25к
5). Салон, конечно, лучше, тут вопросов нет + есть подогрев руля (зато нет подогрева лобового) Так что для Москвы или другого крупного города с хорошими дорогами есть варианты — рио, солярис и т.п., но всё равно они дороже, а в обслуживании — намного.
vkp-80 пишет:А вы что покупали?Японский Датсун?Я например покупал наш,красивый Датсун с восьмерочным мотором.
Я покупал машину до 500 тыс. р. в хорошей комплектации, с кондиционером для дальних летних поездок, не китайского производства, более-менее свежую модель. Логан, который был у меня когда-то, в эти рамки уже не вписывался. Вот и всё, не более. Чего-то особенного я от Датсуна не ждал и не жду. А в целом, повторюсь, не знаю на сколько её хватит, машина хорошая, от точки до точки везёт и не капризничает, не считая мелких косячков.
Уважаемые модераторы, извините за офтоп.on-DO, TRUST-3, рислинг.Доброго времени суток.Вот у меня все плохо с провалившейся педалью тормоза-это привело к аварии.Два дня назад двигалась по улице с небольшим подъёмом,со скоростью 40/км в час-впереди светофор,мне зелёный.чуть даю газу,но тут же сбрасывают скорость,потому что вижу на перекрестке аварию.выдала сцепление,чтобы переключить с третьей на вторую и прибавила немного тормозную педаль.в доли секунды в метрах 30 впереди себя вижу тормознувшую Ниву шевроле,потому что кто-то резко с боковой парковки стал выезжать,я резко педаль тормоза в пол и еду(((((похоже что торможение не произошло совсем,потому что удар был такой силы,что у меня вмялся капот,разбита фара,бампер и решетка радиатора.от неожиданности не дернула ручник.пробег 14500 машине ровно год и месяц.я просто в ужасе.когда я вдавила педаль тормоза я надеялась,что даже если докачусь эти 30 метров до Нивы,ну тюкну её тихонько,ну фара разобьется,но чтобы так((((и мои ощущения подтвердил мой муж.который,когда приехал,естественно наорал на меня,что я летаю,но когда аварию зафиксировали сотрудники ДПС и он сел в мою машину,чтобы убрать её с проезжей части.педаль тормоза у него провалилась и из соображений безопасности припарковал машину в 2 метрах от места аварии.однако ещё несколько раз нажал педаль тормоза и она прокачалась.я вызвала помощь на дороге,бесплатный эвакуатор отвез в сервисный центр.механик сел и включив панель сказал,что индикатор отказа тормозов не горит ,тормоза упругие и вот.сегодня завтра будут проводить осмотр.вот такая беда.ни хваленый АБС ни помог,ничего
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.