Думаю, что не совсем так. Иначе колеса, накачанные в +20 в -30 были бы спущены очень сильно. На сколько помню, переобувался осенью где-то под +10, и всю зиму, вплоть до -35 ездил на нормальных колесах, ни разу не подкачивая. Сжатие определенное есть, но не такое серьезное.

Я не ребенок, чтобы в сказки верить. Зависимость давления в шине от темпиратуры нелинейная. По твоим рассчетам 1 очко с +20 до -30 привратится в 0, а я точно знаю, что это не так. И нормальная зимняя резина не дубеет. А еще на высоком профиле 2 от 1.5 хорошо заметны. А еще в современных машинах датчики давления стоят, на тигуанах такие ставят, и при отклонении от нормы они дают знать, так вот не видел на профильном форуме темы "сегодня похолодало, пойду колеса подкачаю".

А вот если дальше давление падает, то уже не так заметно. Но от резины сильно зависит.

Это то тут при чем? Хотя я догадваюсь, попытка оправдать свой ляп выше про 0.2 за каждые 10 градусов)))  сойдемся на том, что на морозе давление в шине несколько падает.
Я когда писал про проверить давление исходил из того, что вообще не понятно, сколько там, несмотря на темпиратурный режим. Производители резины, если не ошибаюсь, рекомендуют большее давление в зимних шинах из-за более мягкого состава резины.

Не вижу смысла что-то выяснять с человеком, который явно прогуливал школу. Формулы дают максимум 2,4 в очень грубом приближении. Что будет с резиной при 2,4? Ничего!!! И доказывать Олегу из Оренбурга с его богатым жизненным опытом, кто прав: он, с одной стороны, и Шарль, Гей-Люссак, Бойль, Мариотт, Менделее, Клайперон и многие другие вместе взятые с другой, считаю глупым.
Дальнейшие рассуждения без вот этих формул - какафония:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1 … 0%B7%D0%B0

Сегодня Дацун держал первый серьезный экзамен: ночная поездка в 700км. по не самой хорошей трассе. По одной полосе в каждую сторону, большой поток, в т.ч. фур и овощевозов, погода самая дрянная от -3 до +2, на дороге от жижи до льда. Оценка... сделаю все-таки небольшой комплимент он-До 4--.
Мне временами было страшно, от непонятных качков при перестроении, от уводов машины в калею, порой ловил себя на мысли, что со всей силы сжимаю рули и пытаюсь поймать ту грань, где машина тебе отвечает адекватно повороту баранки. Плохо себя ведет дацун на разбитой колейчаттой дороге при обгонах, перестроениях. Что хорошо - двигатель тянет отлично, с динамикой проблем нет, но как штормит.
Щетки стеклоочистителя начали давать сбой. На против водителя чуть выше моих глаз появилась плохоочищаемая область, как я не пытался колдовать со щеткой, до конца это пятно не прочещается, не столько задрудняет обзор, сколько бесит.
Бензобак, ну почему у тебя нет нормального датчика? Почему при заправке до полного бака ты показываешь тот же остаток бензина и лишь со временем, путем хитрых вычислений, приходишь к нужному знаменателю? При переходе к критической границы сигнал о том, что кончается бензин сработал раз 5, то бензина мало, то нормально, потом опять мало, шкала БК гуляет в пределах 2-3 полосок.
Но были и плюсы. Ребенок успешно проспал всю дорогу в детском кресле, на это был расчет и он на 100% оправдался, ребенку спать в кресле даже в такой болтанке удобно:)
Окружная Тамбова и далее в сторону Пензы встретила нас настоящим ледовым катком. Я такого никогда не видел. Ну есть участки, где местами лед, но вот чтобы так, несколько километров голого льда. Сделал фото, то что блестит - это не вода, это достаточно толстая ледяная корка. Дацун и Нордман 4 уверенно гребли, средняя скорость прохождения данного участка 60км\ч, для катка не плохо, держак приличный, торможение достойное, разве что на разгоне колеса срывались в пробуксовку вплоть до 80км\ч (дальше не разгонялся, страшно).
Сидения. Спина не ныла в конце пути, но устала шея. Сиденья он-Да такие, что либо удобно пояснице, но приходится напрягать шею, на держание головы, либо голова лежит на кресле, но сидишь как на табурете и спина отваливается.
Пройдена 2-ая тысяча.
700км. за 8,5 часов. Учитывая условия - неплохо. Мой рекорд 6ч. 40 минут (езда всегда очень приближена к ПДД).

Отметки с надписями MIN и MAX и вправду непонятны?

Не до конца воткнул. Или не той стороной.

На работающем то двигателе? Молодец, чо ) Можно ещё клапанную крышку на работающем движке открутить - тоже красиво и необычно будет.

Думаю, не стоит вам самому машину обслуживать )

ДСМ, ну к говну не приучен, что поделать.
Ни на одном известном мне авто при вытаскивании щупа тебя маслом не обдает. Похоже, вазовская фишка.
И да, я его обслуживать не собираюсь. Есть холопы,которые за меня все сделают.

Он сделан под хват руки и выгнут в нужную сторону. Перепутать - сложно. Но некоторым, конечно, удается

не дворянство, интеллигенция!!!

Это был ответ сарказмом на сарказм.
Впрочем, кто хочет может и на свой счет воспринимать:))

Абстрогируясь от того, что мой ответ был сарказмом на сарказм ДСМ, просвящаю. Интеллигенция по своему статусу не занималась грязной работой (стирка, уборка, и т.п.), а предоставляла эти обязанности другому сословию. Например, профессор Преображенский (собачье сердце), типичный представитель. Человек высокоинтеллектуальный. Всю работу по дому выполняют домработница и кухарка. Интеллигенция, как правило, живет в крупных городах, столице. Выполняет творческую, хорошо оплачиваемую работу, бытовые проблемы не решает. Интеллегинция имеет происхождение из разных состловий, в т.ч. рабоче-крестьянских. Также интеллигенция поднимает вопросы быта низших слоев и занимается повышением культуры, быта, просветительством, преобщает к прогрессу.

artrnd, связь между ценой и качеством не прямая. Для меня неважно, сколько человек просит за свою работу, он будет в любом случае чернорабочим, в контексте нашей беседы. Выбирая ремеслиника я, в первую очередь, руководствуюсь именем, которое он заслужил, далее удобством расположения, и уже потом, в третью очередь, стоимостью услуг. Сервис, где меня пытались нагреть, или сделали некачественно, я обхожу стороной, к сожалению, их большинство. На удивление ни один ОД Volkswagen( а я был у 4-х) не могу сильно покритиковать, не за что, а вот "клубный" ВАГ-сервис мне очень не понравился, как и ОД HYUNDAI (Рольф, Автомир).
"в таком случае не понятно почему ремесленное сословие занимающееся ремонтом вашего авто отнесено к холопам... " - ты хочешь найти ошибки и безграмотность в моих словах и цепляешься к ним? Ну какое у кухарки и прачки ремесло? Умный человек выучит это "ремесло" за пару часов и выполнит лучше любого такого "ремесленика". Что я кран на кухне не смогу заменить? Или масло в машине поменять? Да смогу конечно, только ремеслом у меня это не повернется язык назвать. Это обычные чернорабочие. Ремесло, как ты упоминул выше, требует творческого подхода, и настоящих творцов в автосервисах единицы.