Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Datsun on-DO, mi-DO клуб :: Форум Датсун он до, ми до → Двигатель → Когда менять ремень ГРМ на Datsun DO?
abba⇓ пишет:Что-то в последнее время меня стало воротить от кустарщины,
Так зарабатывать наверное хорошо стали
Нефтехимия-это сила.
Знакомый рекомендует поменять еще и помпу вместе с ГРМ, хотя сейчас около 60 т/км., что вы посоветуете? когда и какую(фирма, модель)?
Насколько критично потом отдельно менять только помпу без ГРМ.
Заранее спасибо.
Привет. Менял ремень ГРМ +ролик на примерно таком же пробеге, пару недель назад. Внешне ремень был целый, но при изгибе были видны микро трещины у основания зубьев. Хотя помпа не свистела, но из дренажа уходила охлождайка. До этого я и не понял куда уходил уровень ОЖ. При замене ремня ГРМ, замена помпы 700 р+стоимость помпы. Если менять только помпу будет дороже с учётом разбора. Меняйте разом всё, и лишнего не думайте. Помпа Лада- деталь, синяя упаковка, 1200р.
на 61т/км поменял грм+ролик+помпу, сальники коленвала и распредвала, фильтра(возд, топливный), масло двс, свечи...
При замене грм вскрылось, что натяжной ролик грм стоял обычный-не самонатяжной!!! без пружины полный писец. 
..хорошо что никаких поломок не случилось. Соответственно болт крепления ролика сменили.
Состояние ремня - отличное, ни трещинки при любом изгибе, может чуть края бархатисты(немногим больше чем на новом ремне).
Состояние ролика - плоховатое, внутреннее кольцо уже чуть плавает.
Помпа которая стояла с пластиковой крыльчаткой, но состояние хорошее, уплотнения не подтекали и не сопливили, состояние подшипника не понятно-уплотнения мешают вручную покрутить с большой скоростью.
На замену взял по рекомендациям Гейтс - комплект грм+ролик+помпа(на помпе нет логотипа гейтса, крыльчатка металлическая) за 4085(три кита).
Работы - Замена грм+ролик+помпа+2 салика= 2755 р.
на 61т/км поменял грм+ролик+помпу,...
У меня то-же самое, только на 62 килокилометрах.
Помпа начала орать, пошёл подшипник, хотя с виду вроде нормально выглядит.
Ремень имеет следы износа, хотя и небольшие.
Натяжной ролик стоял нормальный, с натяжителем.
Промучался с крышкой ремня ГРМ. После сборки стала, по какой-то фиг, за что-то задевать. Проблема решилась кувалдометром и методом научного тыка.
Заодно ремень генератора поменял, хотя тот совсем нормальный был.
Кстати, заодно, поменял антифриз, по регламенту положено.
У знакомого на 60т.км. обрыв ремня ГРМ и загибание клапанов...
У знакомого на 60т.км. обрыв ремня ГРМ и загибание клапанов...
Официалы признают это ГАРАНТИЙНЫМ случаем?
Пока второй ремень(Континенталь),помпа и ролик не меняны.
Работы - Замена грм+ролик+помпа+2 салика= 2755 р.
Подскажите какие сальники нужно менять при замене грм?
Сальники валов двигателя.
Сальники валов двигателя.
ну если ремень ГРМ и правда сотню тыс.км переживёт, то да. а если и до 60 не доживает, то через раз.
у меня на 20199 до 190тык менялись сальники только распред.вала, колен.вал не подтекал.
ПыСы.: всё-таки с дэдэшкой мне как-то больше повезло, или же раньше делали всё лучше.
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
