Админ надо внести ясность по оснащению МИ ДО дрим и дрим два, по трустам всё яснобез радио, с климатом и с радио и климатом. А вот по дримам благодаря искажённой информации салонов про наличие ЭСК и остальных опций не ясно есть ЭСК в первом дриме пока за 497  000 рублей или только во втором со всеми наворотами. Плис.

Есть вариант замера клиренса самому. Загрузи мешки с песком или чем то тяжёлым  по 70 кг и расположи по местам пассажиров в салоне плюс 50 кг в багажник определи самую низкую точку авто просевшего от эстакады  и замерь получишь в статике дорожный просвет, а чтоб получить в динамике надо на переднюю ось сначала добавить ещё 100 кг изображая удар подвески при прохождении ямы кочки  и замерить, потом тож самое проделать и с задней осью получишь просвет в динамике, граничащий с пробоем пружин и амортизаторов он будет ещё меньше.примерно 120 мм. Сейчас с просветом дурят народ.

А в трёх из пяти питерских магазинах нет в дриме-1 ЭСК в характеристиках, в двух есть. Неужели так трудно откликнуться владельцу дрим один на ручке за 497 по последней цене, есть ЭСК или нет .

Извините, а Вы сами лично в этом убедились? Или со слов менеджера-продавца по телефону? И что такое ЭСК?

mi-DO дрим 1 АКПП, оранжевый 2015.

Ссылка не рабочая - удалена.

http://catalog.drom.ru/datsun/mi-do/79902/
Вот рабочая ссылка по комплектации Дрим -1.

ESC электронный стабилизационный контроль.

У меня официальный сайт очень тупо грузится. Такое ощущение, что слепили новички - и так сойдёт. Трафик не смотрел, сколько жрёт. Но судя по всему - много.

Думаю что в тему технических характеристик мой вопрос. Владельцы если нетрудно сообщите пожалуйста ещё один момент каков диаметр тормозного диска стоит на ми до 260 или ещё древние от калины 1, 6 8кл 239- восьмёрочные, конечно с абс, это я подбираюсь к теме замены задних барабанов на диски, ибо есть такое требование, что задние диски должы быть на размер, а то и на два меньше. Спасибо.

Спасибо .

И что это значит?

Но в определённом диапазоне. До 30 секунд, вроде.