позиция 5

Добрый день! Datsun Mi Do, по гарантии менялся ЭУР у дилера, первое время работал не очень плавно, как будто за что-то цеплялся, со временем прошло, потом постепенно вылезла проблема - чтобы авто ехало прямо, руль приходится сворачивать градусов на 15 влево. Выставляешь руль прямо, тянет вправо, приходится постоянно подруливать. Подвеска проверена, сход-развал в норме, давление и балансировка колес тоже. В одном сервисе предположили, что проблема в ЭУРе, после замены не провели адаптацию. Может проблема быть в нем?Пробег нового усилителя 25 тыс.

Быть может не совсем по теме, но раз уж Вы занимаетесь ЭУР, то возможно знаете: Можно ли Датсуновскую рейку с ЭУР подтягивать при наличии люфта, так как это делалось на 9-м и 10-м семействе; или же здесь только ремонт и замена???

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.

Приветствую всех. Нужна помощь с ЭУР Калуга (файл во вложении). Было много кодов. Ремонтировался блок ЭУР. Был найден обрыв площадки конденсатора в цепи стабилитрона контактной колодки от эл.двигателя до блока ЭУР (не помню номер). Меняли силовые транзисторы и драйвер. А сейчас остался один код: C1054 и загорается контрольная лампа ЭУР при попытке повернуть руль. После выключения зажигания код пропадает до попытки повернуть руль.
Программа OpenDiag показала, что не обнаруживается датчик положения руля (но кодов по этому датчику нет). Ток по фазам A B C отсутствует. Датчик момента показывает при повороте влево - 0,4, вправо - 4,7.

И еще. Если кто ремонтировал ДП руля, нужна консультация. Там, по-моему, только оптроны меняются. Не знаю какие. Они черные, залиты компаундом. Можно их заказать? Какая маркировка у них?
Не получается файл вложить.

kisigor555, Силовые предохранители находятся под капотом, под крышечкой рядом с аккумуляторной батареей.

Здравствуйте!!!У меня Ондо проблема в ЭУР при резком поворачивании руля до конца вправо или влево издается стук и на приборе загорается неисправность руля,при выключении зажигания и включении обратно все проходит,до очередного резкого поворачивания.Подскажите что это и где искать причину Заранее спасибо.Николай.

Вылечить можно всё, было бы желание 

Весьма вероятно, нарушение пайки (кольцевые трещины) выводов оптодатчиков.
В сети полно примеров ремонта, например, тут
https://www.drive2.ru/l/578171593469987278/

Ульяна, На первой странице , первое сообщение хозяина этой темы.Напишите ему на почту.Полистайте тему .У кого то уже были такие ошибки

Потому что делает завод в Калуге. У них интернет магазин есть для покупок. А через диллера там минимум 100% накрутка. Мне дилер  говорил 70 гур+ 10 работа. Послал их купил на заводе а поставил в  fit service за 5.

Кстати, Калужский имхо лучший вариант, на Грантах тогда ставили Корейский, он менее информативен. А на первых Калинах был Махачкалинский, который мог сам руль повернуть 
P.S. По сети ходят слухи что АвтоВАЗ насчёт поставок Махачкалинского ЭУР договаривается.

Всем доброй ночи! у меня так же аналогичная проблема с эуром, перепаяли транзисторы , теперь усилитель вообще не работает, раньше все было исправно до определенного момента, отключался на низкой скорости и небольшом повороте, сейчас сразу горит на приборке значок , к электрикам ездила год назад , сказали надо менять сам эур, диагностику не делали, почему теперь он вообще не работает не понятно