[Zigul]

vl116rus пишет:

А что порекомендуете из Шеврона и петро канады? У них АРI

Havoline Synthetic SAE 5W-40 https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDS … Format=PDF

Спасибо сказали: vl116rus1

[Zigul]

vl116rus пишет:

Zigul⇓ пишет:

— обязательно соответствующая спецификации ACEA A3

Я так понял, эти масла подходят для двиг ВАЗ на ура, но и по себестоимости они дешевые. Без последних разработок. Вот их и рекомендуют.
Но для РОССИЯНИНА — "Хочу самое жирное, новое,качественное" Да и в последних разработках, заботятся о катализаторе.

По поводу последних разработок и каталитического нейтрализатора заблуждаешься. А3 и А5 это базовые нормативы. Есть разные А3 масла и разные А5 масла как для авто с простейшим нейтрализатором, так и для авто с многоступенчатой системой выхлопа или для авто с обычными системами выхлопа.

Повторюсь, из широкодоступного на АЗС и в магазинах "Самое жирное, новое, качественное" для РОССИЯНИНА  LUKOIL LUXE SYNTHETIC 5W-40 A3 SN допущено MB 229.5 BMW LL-01 Renault RN 0700 AVTOVAZ OAO

Есть ещё "Менее жирное, менее новое,менее качественное" но неплохо и недорого
LUKOIL LUXE SEMI-SYNTHETIC 5W-40 А3 SL допущено AVTOVAZ OAO нет допуска но заявлено соответствие MB 229.1

Спасибо сказали: vl116rus, admin, Виталий К, tirim4

[Zigul]

vl116rus пишет:

Zigul ВАЗ рекомендует MOBIL
SUPER 3000 X1 http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-mot … 5w-30.aspx
при этом масло соответствует высоким требованиям стандарта ILSAC GF-5.

А в вашем посту

Zigul⇓ пишет:

— без присутствия спецификаций ILSAC GF (2/3/4/5)

ВАЗ не рекомендует, а разрешает. Это энергосберегайка ILSAC GF (2/3/4/5) Energy Conserving licensed соответствующая ACEA A5 Energy Conserving licensed для экономии топлива и спокойного стиля езды на высококачественном топливе АИ-9х-5. Такие масла больше для Ford Volvo Honda Mitsubischi подходят с современными 16-клапанными двигателями. Это масло хоть и считается FullSAPS, но блокирующих присадок в нём меньше, быстрее срабатывается и теряет свойства при использовании самого распространённого бензина АИ-9х-3 и соответственно его нужно чаще менять. В Нижнекамске насколько знаю преимущественно топливо среднего класса АИ-9х-4 и в принципе при пенсионерском стиле езды можно и A5 ILSAC GF (2/3/4/5) лить.

Но я бы рекомендовал поклонникам и поклонницам бренда Mobil использовать в ВАЗовском 8-клапанном двигателе Датсуна оптимальный по цене и ресурсу сертифицированный Автовазом и Рено-Ниссан продукт ACEA A3 API SN c спецификациями (Renault RN0710 / RN0700
AVTOVAZ BMW Longlife-01 Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296 Volkswagen VW 502 00/505 00 Opel GM-LL-B-025 Mercedes-Benz MB-Approval 229.3 Porsche A40 )- Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 http://www.mobil.com.ru/Russia-Russian- … 5w40.aspx#

Спасибо сказали: tirim1

[Zigul]

ypmail пишет:

Почему именно 15? Хочется повыше на зиму, чтобы в каше и колеях днищем не цеплять. Может я ошибаюсь и лучше присмотреться к 14"? Или же на 15" по зиме будет лучше? Интересно, сколько оригинальные диски 15 будут стоить?

Ниссановские оригинальные диски на ON-DO не пойдут. А то что 15" будет выше это заблуждение. Есть нормативные допуски диаметра всего колеса (резина+диск). При диске R15 в колесе просто меньше резины и больше металла, а при R14 больше резины и меньше металла. R14 шириной 175 с 65 профилем итак на максимуме диаметра колеса и машина будет выше слегка чем 175 60 R14. Для лета это плохо, т.к. больше раскачка на неровностях и изгиб шин в поворотах. Штампов на R15 нет из-за веса, т.к. общий вес колеса с таким штампованным стальным диском превысил бы предельно допустимый показатель для этого автомобиля, а легкосплавный можно использовать и даже лучше летом, но штамп надёжнее и безопаснее, т.к. качественный штамп при ударе не может разрушиться в отличии от легкосплавного диска и есть время для остановки автомобиля даже при его деформации. Штампы тоже бывают опасные с точечной сваркой и в магазинах их полно — они опасны, т.к. от ржавчины отделяется обод. Качественные штампы немецко-австрийские-французские KFZ / Mefro / Kronprinz / ну а в СНГ до недавнего времени лидерами были Eurodisk (Фергана — Узбекистан) и КрКЗ (Кременчуг -Украина). Украинские диски всем хороши, кроме покраски. Сейчас лучшие ТЗСК (Тольятти) и сварка качественная и прокрашены лучше немецких.

[Zigul]

ypmail пишет:

vanek⇓ пишет:

хорошая резина пиррелли формула айс и по цене не дорого все хвалят

Это на 14"

А на 15" какая?
Pirelli WINTER ICE ZERO 185/55 R15 T 82
Или эта уже хуже?

А диски к 15" какие подобрать?

175х65 R14 с лучшим цена/качество PIRELLI FORMULA ICE / NOKIAN NORDMAN 4 / Nokian Hakkapeliitta 7

185х60 R15 с лучшим цена/качество PIRELLI FORMULA ICE, а  WINTER ICE ZERO (дороже)

Сцепление с обледеневшей дорогой зимой на ширине 175 будет гораздо лучше и это очень заметно, а летом на литье R15 с широкой 185 будет лучше. Да и зачем зимой такой низкий профиль 55.

Диски
5,5Jx14H2 PCD 4×98  DIA 58,5    ET 35
6Jx15H2 PCD 4×98  DIA 58,5    ET 35

http://www.kolesatlt.ru/index.php?optio … ;Itemid=28

На зиму штампы лучше. Тольяттинские в Питере даже стоят почти как в Самаре http://www.ice-auto.ru/shop/discs-detai … 1000006079

Спасибо сказали: Rider1

[Zigul]

serg пишет:

А я себе поставил R14 175/65 82T.

+1
Самая правильная ширина и высота профиля в зиму из разрешённых !

Спасибо сказали: serg1

[Zigul]

Bobrov.A пишет:

Разболтовка дисков на Datsun on-DO:
Посадочный диаметр (дюймы): 5J
Посадочный диаметр (дюймы): 6J

Это не разболтовка и не посадочный диаметр, а ширина обода в дюймах. В мануале накосячили.

Разболтовка PCD 4×98    Посадочный ступицы  DIA 58,5   Если ступица колеса как на всех LADA кроме Ларгуса
Разболтовка PCD 4×100  Посадочный ступицы  DIA 60,1   Если ступица колеса как на всех российских Renault-Nissan и Lada Largus

Самые качественные штампованные диски изготавливаются на австрийском оборудовании в Тольятти на ТЗСК

Спасибо сказали: admin, Rider2

[Zigul]

Loft пишет:

Какое масло по регламенту и техпаспорту необходимо заливать в двигатель Datsun?

Любая тридцатка / сороковка с параметрами:

— пусковая вязкость от 0W / 5W / 10W
— рабочая вязкость XW30 / XW40
— обязательно соответствующая спецификации ACEA A3
— в идеале с соответствием спецификации Nissan-Renault RN0700
— без присутствия спецификаций ACEA С (1/2/3/4)
— без присутствия спецификаций ILSAC GF (2/3/4/5)
У самых качественных из допустимых масел будут превосходящие RN0700  спецификации BMW LL-01 Mercedes Benz 229.5

Такие масла есть под распространёнными в России товарными обозначениями Visco 5000 5W-30 / 8100 X-CESS / Syntium 3000 5W40/ Quartz Energy 9000 / Excellium  0W-30 / Evolution 900 FT / SuperSynth 0W40 /  HighTronic M 5W40 / EDGE SLX Professional A3 / Titan Supersyn / Mobil 1 / Helix Ultra / Opaljet Special LGO RN-Dacia / Pentospeed 0W-30 VS / Pento High Perfomance 5W-30 / LazerWay B SAE 5W-30 / SynPower MXL SAE 5W-30 / Leichtlauf High Tech  и российские торговые марки  Genesis & Люкс Синтетик / GT Extra Synt / Magnum Ultratec / F Synth 5W-40

Спасибо сказали: Верига, serg2

[Автор]

Записи