- В этой теме 0 ответов, 42 участника, последнее обновление 12 лет, 1 месяц назад сделано
.
-
Записи
-
max-x-x⇓ пишет:
Хватит смотреть на чужих!!!
Перестал. Теперь она моя.
Lada VESTA, 5МТ 2016 г.в.
Серебристый Классик+СтартДмитрий_Воронеж⇓ пишет:. Теперь она моя.
Веста или тарелка борща???
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.Датсун-156⇓ пишет:Веста
Веста, разумеется. Датсуна вчера продал девушке в Липецке.
Lada VESTA, 5МТ 2016 г.в.
Серебристый Классик+СтартДмитрий_Воронеж пишет:Датсун-156⇓ пишет:Веста
Веста, разумеется. Датсуна вчера продал девушке в Липецке.
Поздравляю, но не понимаю, как можно с ипонской иномарки на жигули пересесть.
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.Датсун-156 пишет:Дмитрий_Воронеж пишет:Датсун-156⇓ пишет:Веста
Веста, разумеется. Датсуна вчера продал девушке в Липецке.
Поздравляю, но не понимаю, как можно с ипонской иномарки на жигули пересесть.
Ну японее Датсуна найти невозможно!
leva⇓ пишет:И как она, Веста, по сравнению с Датсуном?
Отвечу коротко — это просто другая машина.
Датсун-156⇓ пишет:Поздравляю,
Спасибо!
Lada VESTA, 5МТ 2016 г.в.
Серебристый Классик+СтартДмитрий_Воронеж, молодца! Как хорошо, что в такое время еще получается покупать новые автомобили!
Еще бы хорошо, чтобы такого не было, как здесь https://www.drive2.ru/b/2790258/On-do Trust AA—, декабрь 2014г. C02G Серебристый Куплен 14.03.2015
Zont ZTС-700, Multitronics UX-7Посидел в весте, потом в альмере(ваз), альмера больше нравится, возможно после ларгуса роднее, вроде задним пассажирам сидеть одинаково, но голова в весте в притирку к потолку, практически как в датсуне, в альмере потолок выше, рабочее место водителя в весте чуть современнее чем в альмере, но можно сказать что альмера просто более аскетична, сел в родной датсун, ущемлённым себя не почувствовал, единственное места для ног задним пассажирам меньше, но это расплата за компактность автомобиля. Если-бы пересел с датсуна, то пересел-бы на альмеру, но для моих целей хватает компактного, экономичного автомобиля со всеми удобствами и без излишиств с мощностью до 100л/с.
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.Датсун-156⇓ пишет:сел в родной датсун, ущемлённым себя не почувствовал, единственное места для ног задним пассажирам меньше, но это расплата за компактность автомобиля.
а я переднее пассажирское сиденье сдвигал максимально вперед и заднему пассажиру, 1 чел, было нормально. МИ-До
Ниссана альмера последняя, снаружи ужаааасная. Наши Ху****-лады, которые ИКС, и то лучше снаружи
Датсун-156 пишет:N13⇓ пишет:Круз
Их делают чёле? Или крузак имел ввиду.
В продаже видел… Как то не задавался вопросом ежели честно.
А так
за лям вполне реально живого прадика или пджеро спорт найти…On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Датсун-156 пишет:Matvei⇓ пишет:не подкручивал и скрипов никаких особо не слышу. Хотя, если бы что и было, наверно сразу сам бы не полез, а съездил бы в сервис, так-то ещё на гарантии.
Повезло, а скрипы не влияющие на движение авто не являются поводом для обращения по гарантии(судя по сервисной книге). Мелочь лучше сам исправлю, а то мало-ли, одно изладят, другое сломают. По качеству, точнее сказать нет стабильности, кому как повезёт, кто-то ездит и улыбается, кто сам изладит, кто из сервиса не вылазит. Кстати говоря это имеет место и с хвалёными иномарками, но вслух ругать принято только отечественные авто.
Я кстати, больше довольных владельцев Датсунов встречаю. А по поводу иномарок — это правда, попадаются не очень хорошего качества. Приходиться ремонтироваться часто, а это не дешевое удовольствие, на иномарки запчасти дорогие.
Matvei пишет:Не знаю, конечно, может сборка и не идеальная, но я своём ондо ничего не подкручивал и скрипов никаких особо не слышу. Хотя, если бы что и было, наверно сразу сам бы не полез, а съездил бы в сервис, так-то ещё на гарантии.
Я пару раз подкручивал в своем Датсуне, то там, то сям. Но это ведь нормальное явление в любой машине. У знакомого киа, так он тоже время от времени пропадает в гараже.
Датсун-156 пишет:Кстати говоря это имеет место и с хвалёными иномарками, но вслух ругать принято только отечественные авто.
Ну че… иномарки тоже ругают… 🙂 Стоит на их форум зайти и почитать раздел "недостатки и глюки" Меня датсун устраивает. У него есть свои недостатки, есть свои преимущества. Недостатки корректирую или сам с помощью рук, отвертки и ключи или еду в сервис, если это гарантийный случай.
Датсун-156 пишет:Сёдня закусился с вестой, проехали под камерой и нажали тапки, на четвёртой передаче шли ровно, ближе к соточке веста обошла меня на бампер, потом ему налево, мне напрямо.
На Весту, если не ошибаюсь, 16-тиклапанные движки ставят 87 и 106 л.с. или реношный. Так что Датсун себя показал с лучшей стороны!
наш 16-ти на 106л.с. Обещают самую дешевую Весту в самой бедной комплектации с 87л.с. двигателем. Но сроки не называют. Наш 87 л.с. двигатель ещё долго будет жить.
on-Do Trast 2 2014г.в. — комплектация с климатомMatvei пишет:Датсун-156 пишет:Сёдня закусился с вестой, проехали под камерой и нажали тапки, на четвёртой передаче шли ровно, ближе к соточке веста обошла меня на бампер, потом ему налево, мне напрямо.
На Весту, если не ошибаюсь, 16-тиклапанные движки ставят 87 и 106 л.с. или реношный. Так что Датсун себя показал с лучшей стороны!
В принципе да, у датсуна движок не самый мощный, но не это главное. Машину ведь покупают не для гонок по вертикали. 🙂 А для городна мощности считаю хватает, да и за городом нормально. На улитку явно не похожа.
Matvei⇓ пишет:На Весту, если не ошибаюсь, 16-тиклапанные движки ставят 87 и 106 л.с. или реношный.
87 который, это наш датсуновский, 106 грубо говоря приоро/гранто/калиновский шестнадчик. про реновские не скажу, а вот ещё нашинский 1.8 вроде как должны ставить. А ниссановский" на ХРюшах ставится.
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015. ГБО- "АЛЬФА".
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.Petrov⇓ пишет:На улитку явно не похожа.
Если только внешне…
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015. ГБО- "АЛЬФА".
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.Petrov пишет:Датсун-156 пишет:Кстати говоря это имеет место и с хвалёными иномарками, но вслух ругать принято только отечественные авто.
Ну че… иномарки тоже ругают… 🙂 Стоит на их форум зайти и почитать раздел "недостатки и глюки" Меня датсун устраивает. У него есть свои недостатки, есть свои преимущества. Недостатки корректирую или сам с помощью рук, отвертки и ключи или еду в сервис, если это гарантийный случай.
Ну да, главное любить свою машину и держать ее в чистоте и порядке. И все будет зашибись..
Sokol⇓ пишет:главное любить свою машину и держать ее в чистоте и порядке. И все будет зашибись..
Получается, нет заводского брака и плохой сборки, есть отсутствие любви, чистоты и порядка. Блажен, кто верует….
leva⇓ пишет:. Блажен, кто верует….
Жив и здоров тот, кто доверяет но проверяет…
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015. ГБО- "АЛЬФА".
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.leva пишет:Sokol⇓ пишет:главное любить свою машину и держать ее в чистоте и порядке. И все будет зашибись..
Получается, нет заводского брака и плохой сборки, есть отсутствие любви, чистоты и порядка. Блажен, кто верует….
Не за эту цену требовать идеальную сборку… За свои деньги у дацуна все вполне приемлемо.
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.За эту цену можно требовать отсутствие массовости дефектов. И "свои деньги" растут как на дрожжах.
leva⇓ пишет:можно требовать отсутствие массовости дефектов. И "свои деньги"
Во первых массовость дефектов раздута, очень многие ездят и не жужжат, а вот когда косяки вылазят на авто стоимостью за лям, а то и пару-тройку, там обиднее наверно.
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015. ГБО- "АЛЬФА".
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.leva пишет:За эту цену можно требовать отсутствие массовости дефектов. И "свои деньги" растут как на дрожжах.
Зависит от того какое значение вы вкладывает в слова "массовые дефекты"…. Обсуждение какого то серьезного и Массового дефекта я на форуме не видел… Трубка А/С с копеечной ценой и отсутствием проблем в гарантийной замене?? Подшипники ступиц, ситуация та же что и трубкой и то разваливаются они далеко не у всех… Опорные подшипники у нескольких человек?? Самых серьезных косяков это шумная коробка и квадратная штатная резина пирелли… Повторюсь в очередной раз, своих денег машина стоит.
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.leva пишет:За эту цену можно требовать отсутствие массовости дефектов. И "свои деньги" растут как на дрожжах.
За почти полтора года не появилось ни одного так называемого "массового дефекта".
ON-DO. Траст2. Чёрный.Датсун-156 пишет:leva⇓ пишет:можно требовать отсутствие массовости дефектов. И "свои деньги"
Во первых массовость дефектов раздута, очень многие ездят и не жужжат, а вот когда косяки вылазят на авто стоимостью за лям, а то и пару-тройку, там обиднее наверно.
Не только обидней, но и дороже в разы. И качели гарантийные там дольше гораздо чем две недели. На том же Е70, бмв Х5 предпоследний кузов передние поперечные рычаги больше 25тысяч км не живут в принципе. По оригиналу один 50к рублей. При 100 тысяч км гарантии сами понимаете сколько раз эти качели предстоят… Причем на последнем кузове Х5 изменили одну резинку, с шаровой опорой которая разбивается на этом рычаге не сделали нифига…
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.На новых авто ржавеющие кромки дверей, ржа под шумкой, точечные очаги коррозии, облезающие пороги, молдинги, бестолковое крепление тросов ручника, упомянутые ступичные и опорные подшипники, глохнущие авто с АКПП, залитые "мозги", стуки рулевого карданчика, скрипящие шаровые и люфтящие рулевые наконечники-это то, что сразу вспомнилось или с чем столкнулся-если не у каждого первого, то не массовость? Причем, завод и не думает что-то исправлять (исключение-трубка кондиционера, когда ВАЗ сделал реальный шаг навстречу потребителю ). И в чем прикол сравнивать Датсун и БМВ по стоимости ремонта, блеснуть эрудицией? Повторюсь очередной раз-новый Датсун своих денег не стоит. Это моё мнение, которое, впрочем, не мешает не согласным с ним считать, что они ловко наели систему, купив шикарный авто за копейки. Без обид.
leva, Если судить по количеству участников форума и пользоватей Датсунов, то это большая разница. Да и не все активные участники плачутся здесь. Да, какие-то деффекты повторяются у наскольких пользователей, но это не показатель. Тысячи владельцев ездят, не парят мозги себе и другим. А уж эта фраза-
leva⇓ пишет:. Это моё мнение, которое, впрочем, не мешает не согласным с ним считать, что они ловко наели систему, купив шикарный авто за копейки. Без обид.
Говорит о том, что лично Вы лопухнулись при покупке авто, а теперь брызжите желчью.
ON-DO. Траст2. Чёрный.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.