Datsun on-DO, mi-DO
Клуб владельцев Datsun on-DO и mi-DO — форум Датсун он до, ми до

Отвечу по проблемам работы ЭУР

Форум Форумы Рулевое управление Отвечу по проблемам работы ЭУР

Просмотр 30 сообщений - с 31 по 60 (из 91 всего)
  • Автор
    Записи
  • #13669
    GSM
    Участник
    SilvaJah пишет:

    Добрый день. Случилась тоже проблема на ми-до. По началу ЭУР отключался при полном повороте руля, а ближайшие 4-5 дней при легком повороте пальцем на месте. Лампочка неисправности горит. Был сегодня на диагностике, диагноз «замыкание обмотки» номера к сожалению не знаю, приговорили ЭУР под замену. Вопрос в следующем, возможен ли ремонт? Искал б/у, найти не смог. За новый жаба душит 20к отдавать

    Замените блок управления, подойдет от гранты. Ну или ремонт блока.

    #13670
    SilvaJah
    Участник
    GSM пишет:

    SilvaJah пишет:

    Добрый день. Случилась тоже проблема на ми-до. По началу ЭУР отключался при полном повороте руля, а ближайшие 4-5 дней при легком повороте пальцем на месте. Лампочка неисправности горит. Был сегодня на диагностике, диагноз «замыкание обмотки» номера к сожалению не знаю, приговорили ЭУР под замену. Вопрос в следующем, возможен ли ремонт? Искал б/у, найти не смог. За новый жаба душит 20к отдавать

    Замените блок управления, подойдет от гранты. Ну или ремонт блока.

    Может я чего то не допонимаю, но замыкание в обмотке мотора, а как ремонт или замена блока сможет решить эту проблему? Сколько не капал инет, запчастей крайне мало, за ремонт вообще никто не берется, все как один голосят меняй в сборе и будет тебе счастье

    #13671
    GSM
    Участник
    SilvaJah пишет:

    Может я чего то не допонимаю, но замыкание в обмотке мотора, а как ремонт или замена блока сможет решить эту проблему? Сколько не капал инет, запчастей крайне мало, за ремонт вообще никто не берется, все как один голосят меняй в сборе и будет тебе счастье

    Эту ошибку выдает процессор с показания датчиков силы тока в блоке, если силы тока нет или она выше допустимой процессор думает что замыкание или обрыв, выдав ошибку и включил защиту обесточив силовую часть ЭУРа. Из практики обмотка эл двигателя целая не замкнула и не оборвалась а проблема кроется в блоке в силовых элементах и их управлении.

    Спасибо сказали: levaljak1
    #13672
    SilvaJah
    Участник
    GSM пишет:

    SilvaJah пишет:

    Может я чего то не допонимаю, но замыкание в обмотке мотора, а как ремонт или замена блока сможет решить эту проблему? Сколько не капал инет, запчастей крайне мало, за ремонт вообще никто не берется, все как один голосят меняй в сборе и будет тебе счастье

    Эту ошибку выдает процессор с показания датчиков силы тока в блоке, если силы тока нет или она выше допустимой процессор думает что замыкание или обрыв, выдав ошибку и включил защиту обесточив силовую часть ЭУРа. Из практики обмотка эл двигателя целая не замкнула и не оборвалась а проблема кроется в блоке в силовых элементах и их управлении.

    Уже становится яснее по проблеме, но остается вопрос, есть совет к кому обратиться с данным вопросом и точным определением неисправности, что бы не тратить зря на и так не дешевые запчасти?

    #13673
    GSM
    Участник
    SilvaJah пишет:

    Уже становится яснее по проблеме, но остается вопрос, есть совет к кому обратиться с данным вопросом и точным определением неисправности, что бы не тратить зря на и так не дешевые запчасти?

    Вы уже обратились)) да и предварительный ответ получили, хотите точнее приезжайте в гости, ну или по месту найдите специалиста по ремонту ЭУР.

    #13674
    SilvaJah
    Участник
    GSM пишет:

    SilvaJah пишет:

    Уже становится яснее по проблеме, но остается вопрос, есть совет к кому обратиться с данным вопросом и точным определением неисправности, что бы не тратить зря на и так не дешевые запчасти?

    Вы уже обратились)) да и предварительный ответ получили, хотите точнее приезжайте в гости, ну или по месту найдите специалиста по ремонту ЭУР.

    И наверно последний вопрос, после замены блока адаптация требуется?

    #13675
    GSM
    Участник
    SilvaJah пишет:

    И наверно последний вопрос, после замены блока адаптация требуется?

    В этих ЭУР адаптация не требуется.

    Спасибо сказали: SilvaJah, levaljak2
    #13676
    SilvaJah
    Участник
    GSM пишет:

    SilvaJah пишет:

    И наверно последний вопрос, после замены блока адаптация требуется?

    В этих ЭУР адаптация не требуется.

    Спасибо большое. Думаю пойду с начала по пути наименьшего сопротивления. О результатах отпишусь))

    #13677
    levaljak
    Участник
    GSM пишет:

    SilvaJah пишет:

    Добрый день. Случилась тоже проблема на ми-до. По началу ЭУР отключался при полном повороте руля, а ближайшие 4-5 дней при легком повороте пальцем на месте. Лампочка неисправности горит. Был сегодня на диагностике, диагноз «замыкание обмотки» номера к сожалению не знаю, приговорили ЭУР под замену. Вопрос в следующем, возможен ли ремонт? Искал б/у, найти не смог. За новый жаба душит 20к отдавать

    Замените блок управления, подойдет от гранты. Ну или ремонт блока.

    А можно ссылку для покупки блока управления ЭУР. Ничего подобного найти не могу. Уже два месяца езжу с отключенным ЭУР. Новый за 40-45 тыр точно не вариант.

    #13678
    vys050872
    Участник

    Здравствуйте. При моневрировании по двору температура двигателя доходит до 85-90 градусов и ЭУР отключается, стоит выехать на дорогу и на первом светофоре перезапустить двигатель ЭУР начинает работать

    #13679
    super.toyota73
    Участник

    Здравствуйте! Начал отключаться эур датсун он до при полном повороте руля , а сейчас и при малейшем движении руля . По дороге отключается не всегда. Что делать? новый уж очень дорого стоит.

    #13680
    braboris
    Участник

    И я присоединюсь (((Здравствуйте. Сегодня впервые столкнулся с ситуацией. Хотел припарковаться, руль выкрутил до упора влево и раздался стук. После этого на панели загорелась лампа неисправности рулевого колеса и ЭУР перестал работать. Руль тугой, еле выкручивал его. После отключения зажигания, заново завел машину-все вернулось на прежнее место. Поехал, остановился высадить человека, руль влево выезжать-снова стук и снова руль тугой. Попробую доехать до электрика, чтобы ошибку считать.
    P.S. сделал проверку на ошибки. Сказали менять ЭУР

    + открыть спойлер

    http://datsun-do.ru/extensions/image_uploader/storage/405/thumb/p1efbk62t56nk15tr10om1va91kie4.jpg

    #13681
    GSM
    Участник

    Всем привет, все эти усилители в основном с одной и той же болячкой, ошибка С1058 или С1054, проблема в блоке, а точнее в силовых ключах которые при частом и долгом запирание руля в крайних положениях не выдерживают и перегреваются. Проблема лечится, но так как конструкторы заложили эту болячку, то не надолго. У меня есть мысли по искоренению данной проблемы в целом, но пока много другой работы и на эксперименты не хватает время.

    По поводу развал сход насмешили, это же не рейка а под рулевой усилитель, электро колонка, причем тут сход развал))

    Самое неприятное, что и новый усилитель не долго походит. Совет, чтоб продлить ему жизнь, не выкручивайте руль до упора!!! Перегревы происходят именно при долгих парковках с удержанием руля в крайних положениях.

    #13682
    mishlen027
    Участник

    добрый день! у меня такая проблема при запуске двигателя руль автоматом сам выворачивает в лева то гляди руки вывернет.сталкивался к то с таки и как с этим боротся?!

    #13683
    Xenon
    Участник
    николай никитенко пишет:

    При повороте в крайнее левое-правое положение раздается глухой стук и отключение ЭГУР загорается чек При последующем запуске двигателя все нормально работает до повторного крайнего положения

    Столкнутся сегодня с такой же проблемой, выезжая с заснеженной парковки. Как посмотреть ошибки через обд 2 с телефона? Подключался через opendiag, но подкдючение идет же к ЭБУ двигателя, а не к ЭБУ ЭУРа, между собой они не общаются что ли? Узнать бы причину, если ключи-перепаяю без проблем, а обмотку перемотать самому сложно, и никто не возьмется.

    Datsun On-Do Trust II 5МТ 87 Л.С. 2014 г.в. 31 окт.
    #13684
    andron
    Участник

    Xenon, К эуру не пробовал подсоединятся,а акпп просит заплатить через яндекс деньги.У Вас опен диаг мобайл или юсб?А вот все понял с телефона у вас.
    А вообще то в начале темы человек уже отвечал на похожие вопросы

    Датсун он до 2016 траст2 с акпп
    #13685
    Xenon
    Участник

    andron, прежде чем сюда написать, я читал всю тему, я видел решения данной проблемы, я видел коды ошибок, но я не понял чем их считать. Я так понял КЗ обмоток редкость, лакированы они хорошо и не нагреваются до таких температур, чтобы лак за 6 лет и 55000 пробега отслоился. Вылетают в основном ключи. Я просто хотел узнать код ошибки, а как это сделать не понимаю. В теме не нашел.
    __________________________________________________
    Это я туплю, в opendiag в меню "выбор блока" надо выбрать блок эура. Мда. После работы попробую подключиться, у меня полная версия opendiag.

    Datsun On-Do Trust II 5МТ 87 Л.С. 2014 г.в. 31 окт.
    #13686
    andron
    Участник

    Xenon, УХ ты , как здорово что полная.А где брали?

    Датсун он до 2016 траст2 с акпп
    #13687
    Xenon
    Участник

    andron, я обманул,.. Сейчас посмотрел, тоже некоторые блоки и коробки заблокированы к подключению, просят 100 рублей. Устанавливал давно, скачивал разные программы диагностики (ломаные) с 4pda, думал, что и эту тоже.

    Datsun On-Do Trust II 5МТ 87 Л.С. 2014 г.в. 31 окт.
    #13688
    andron
    Участник

    Xenon, Да-ааа.Наверное придется покупать если что.Интересно 100 рублей на постоянку или пару раз посмотреть?

    Датсун он до 2016 траст2 с акпп
    #13689
    Vitaliy
    Участник

    подскажите пожалуйста, а где искать этот самый ЭУР?

    Datsun on-DO. 2018. 1.6. MT. Trust III.  R15
    #13690
    FAQir
    Участник

    позиция 5
    http://datsun-do.ru/extensions/image_uploader/storage/3196/thumb/p1fe069huh1rrblidemm6un1oim4.gif

    Datsun Mi-Do Dream-I, 2019г. мотор 21127 16кл. 106л.с
    #13691
    Vitaliy
    Участник

    Благодарю!

    Datsun on-DO. 2018. 1.6. MT. Trust III.  R15
    #13692
    rizhaija
    Участник

    Добрый день! Datsun Mi Do, по гарантии менялся ЭУР у дилера, первое время работал не очень плавно, как будто за что-то цеплялся, со временем прошло, потом постепенно вылезла проблема — чтобы авто ехало прямо, руль приходится сворачивать градусов на 15 влево. Выставляешь руль прямо, тянет вправо, приходится постоянно подруливать. Подвеска проверена, сход-развал в норме, давление и балансировка колес тоже. В одном сервисе предположили, что проблема в ЭУРе, после замены не провели адаптацию. Может проблема быть в нем?Пробег нового усилителя 25 тыс.

    #13693
    ysn967
    Участник

    ЭУР Калуга. Как его можно смазать, где этот самый винт на 13? На не заведённой чуть вертишь с места руль и как бы закусывание, словно смазка высохла. С карданчиками и пр. всё в порядке.

    Датсун МИ До
    #13694
    assebus
    Участник

    Быть может не совсем по теме, но раз уж Вы занимаетесь ЭУР, то возможно знаете: Можно ли Датсуновскую рейку с ЭУР подтягивать при наличии люфта, так как это делалось на 9-м и 10-м семействе; или же здесь только ремонт и замена???

    Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.

    /wp-content/uploads/datsun/fa96ace55cc4d3535b639bf7ec9afc64.gif

    #13695
    ysn967
    Участник

    Кстати смазал не ЭУР, а рейку. Стало нормально, без закусывания! Но сначала отпустил рейку, там ключ восьмигранный на 24 с дыркой.

    Датсун МИ До
    #13696
    Aleksdr
    Участник

    Приветствую всех. Нужна помощь с ЭУР Калуга (файл во вложении). Было много кодов. Ремонтировался блок ЭУР. Был найден обрыв площадки конденсатора в цепи стабилитрона контактной колодки от эл.двигателя до блока ЭУР (не помню номер). Меняли силовые транзисторы и драйвер. А сейчас остался один код: C1054 и загорается контрольная лампа ЭУР при попытке повернуть руль. После выключения зажигания код пропадает до попытки повернуть руль.
    Программа OpenDiag показала, что не обнаруживается датчик положения руля (но кодов по этому датчику нет). Ток по фазам A B C отсутствует. Датчик момента показывает при повороте влево — 0,4, вправо — 4,7.

    И еще. Если кто ремонтировал ДП руля, нужна консультация. Там, по-моему, только оптроны меняются. Не знаю какие. Они черные, залиты компаундом. Можно их заказать? Какая маркировка у них?
    Не получается файл вложить.

    Datsun on-do, 2015 г.в.,  двиг. 1,6 см3, 87 л.с., МТ,  Комплектация Comfort
    #13697
    kisigor555
    Участник

    Уважаемые форумчане. Как и у большинства в этой ветке, неожиданно отказал ЭУР. Совсем. Руль стал весьма тугой. Лампочка отказа на приборке не загоралась. Один ломастер с помощью OpenDiag ошибок десять нашел и развел руками. Второй вообще не сумел подключиться. Потащил в сервис, мысленно прощаясь с энным количеством килорублей. После дня камлания, сервисмены отзвонились, что вылетел предохранитель. Странно. Я в блоке предохранителей в салоне вроде всё проверил.. Что, у ЭУР где-то свой предохранитель стоит? Подскажите, пожалуйста, на будущее.. Сейчас всё нормально, руль крутится.. ab

    #13698
    Xenon
    Участник

    kisigor555, Силовые предохранители находятся под капотом, под крышечкой рядом с аккумуляторной батареей.

    Datsun On-Do Trust II 5МТ 87 Л.С. 2014 г.в. 31 окт.
    Спасибо сказали: kisigor5551
Просмотр 30 сообщений - с 31 по 60 (из 91 всего)
  • Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.