- В этой теме 0 ответов, 6 участников, последнее обновление 1 год, 1 месяц назад сделано
.
-
Записи
-
SOS! Из-за рукожопика на СТО попала сразу на замену двух ШРУСов. Проблема в том, что я нигде не могу найти такой ШРУС. Те, что продают для Гранты и Калины, у них нет выемки под стопорное кольцо. Поиск по картинке в гугл находит единственный похожий на Ниссан Альмера. В общем, как я только не делала запрос, не получается у меня найти с этой канавкой для Датсунов. У кого Датсун 2015 г. АКПП где покупали ШРУС, напишите фирму и артикул.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIТолько вчера на д2 запись по замене шруса появилась https://www.drive2.ru/l/707664926163861903/
Фото с артикулом внутреннего читается.on-DO, Trust-3, 2014
Продан 30.06.25 с пробегом 253000км.grafer пишет:Только вчера на д2 запись по замене шруса появилась https://www.drive2.ru/l/707664926163861903/
Фото с артикулом внутреннего читается.Странно, а мне сказали Триалли Go294 с канавкой. Но на озоне продавец говорит, не подходит. У меня же АКПП. А у товарища этого механика, плюс 2014г. он-до. Думаю у нас разные ШРУСы. У кого 2015 год и АКПП там другие гранаты делали.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIaqwarel⇓ пишет:У кого 2015 год и АКПП там другие гранаты делали.
Странно как-то. Я бы даже сказал БРЕД какой-то … ставить разные ШРУСы . Почему они могут быть разные ? Ступицы разные что ли или приводы у МКПП и АКПП ? плюс по годам ещё разница ? Зачем модифицировать столько вариантов ШРУСов для одной и той же модели? Я пока ещё эту деталь не менял, но наивно полагал, что ШРУС в Датсуне стоит ровно тот же что и в Гранте, а в Гранту он перекочевал с тех же девяток и десяток.
Вот ведь раньше куда проще было, ни каких тебе супер модификаций ни каких тебе поисков по ВИНу — пришёл в магаз , сказал мол дайте мне эту фигню на Жигули , и всё — купил поставил без проблем.Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.
assebus пишет:aqwarel⇓ пишет:У кого 2015 год и АКПП там другие гранаты делали.
Странно как-то. Я бы даже сказал БРЕД какой-то … ставить разные ШРУСы . Почему они могут быть разные ? Ступицы разные что ли или приводы у МКПП и АКПП ? плюс по годам ещё разница ? Зачем модифицировать столько вариантов ШРУСов для одной и той же модели? Я пока ещё эту деталь не менял, но наивно полагал, что ШРУС в Датсуне стоит ровно тот же что и в Гранте, а в Гранту он перекочевал с тех же девяток и десяток.
Вот ведь раньше куда проще было, ни каких тебе супер модификаций ни каких тебе поисков по ВИНу — пришёл в магаз , сказал мол дайте мне эту фигню на Жигули , и всё — купил поставил без проблем.Насчет МКПП не знаю, но в АКПП у нас стоит ШРУС с выемкой под стопорное кольцо. Я уже с этим столкнулась, когда хотела поменять ШРУС вместе с пыльником, который мне порвали на СТО. ШРУС не подошел, потому что не было канавки этой под стопорное кольцо. И если искать ШРУС для Калины, Гранты и там написано Датсун, то все они идут без этой выемки. При этом я не могу найти фото как выглядит Шрус триалли Go294 внутри. На Озоне в одном из отзывов было, но там тоже нет канавки. Поскольку продавцов много, задала всем вопрос, жду. Без этой канавки ШРУС не будет зафиксирован как положено. Не забывайте, что у нас не только от Гранты слизали запчасти, но некоторое идет от Ниссана. Поэтому привод с АКПП может отличаться. На СТО вообще не в курсе про такой ШРУС и развели руками. Вот и пришлось ставить старый, который они перед этим выдолбили. А потом горе мастер не закрепил пыльник как следует. И он тупо упал. И вся грязь попадала в ШРУС. А так бы я тоже ездила и горя не знала.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIНеужели никто не менял наружный ШРУС? Где его искать? В магазинах такого нет. А сегодня еще звук какой-то появился странный. То ли подшипник. Причем на СТО сказали, что спереди справа, а звук я слышу слева. При торможении этот звук напоминает как будто что-то об что-то трется…
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIВ апреле пыльники менял, на шрус были канавки под стопорные кольца, думал они все такие идут, но загуглив и действительно на фото грантовских наружних нет канавки. А внутренних на каких-то есть, на каких-то нет.
on-DO, Trust-3, 2014
Продан 30.06.25 с пробегом 253000км.grafer пишет:В апреле пыльники менял, на шрус были канавки под стопорные кольца, думал они все такие идут, но загуглив и действительно на фото грантовских наружних нет канавки. А внутренних на каких-то есть, на каких-то нет.
Я сегодня как только не искала и по вин номеру хотела узнать что за ШРУСы идут, но увы. Если по вин номеру искать, только вал в сборе левый/правый. Отдельно нет ШРУСов. По разным магазинам искала, все ШРУСы, которые якобы для Датсуна они без проточки под это кольцо. Я ХБЗ что делать. Покупать вал в сборе у меня просто нет финансов на это. Неужели у нас только в сборе все менять? Это ппц!!! Еще утром что-то начало шоркать, звук похож по подшипник, но как будто слева. Мне как раз менял этот рукопопик на СТО на той неделе. В обед проехалась, не слышно, слишком шумно на улице. Но зато ремень стал или ролик, короче от мотора звук идет как…ну не свист, а не знаю как сказать. Я не понимаю, где мне найти нормального автомеханика. Ничего сделать не могут!
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIaqwarel, полистайте здесь, попробуйте найти свой вариант и напишите нам.
https://autostol63.ru/search/?search=%D … ption=true
По фотке я так понимаю стопорное кольцо должно садиться в проточку перед началом шлицов. А если воткнуть без кольца?
Datsun On-Do Trust II 5МТ 87 Л.С. 2014 г.в. 31 окт.Xenon пишет:попробуйте найти свой вариант
Там прямо написано
Осталось выяснить, что ставили на Датсун. Так-то АМТ — это робот, а АКПП — классический автомат, так что же именно стоит ?Datsun Mi-Do Dream-I, 2019г. мотор 21127 16кл. 106л.сКороче для АКПП подходит только это https://autostol63.ru/granta/standartno … ialli.html , для АМТ и МКПП всё остальное.
Datsun On-Do Trust II 5МТ 87 Л.С. 2014 г.в. 31 окт.Xenon пишет:Короче для АКПП подходит только это https://autostol63.ru/granta/standartno … ialli.html , для АМТ и МКПП всё остальное.
Не подходит! Я задавала вопросы продавцам на озоне, есть ли там проточка. Мне ответили, что нет проточки под стопорное кольцо. А без этого ШРУС держаться не будет. Но! Я заказала один ШРУС на озоне, это единственный, где мне ответили, что есть проточка. Как придет посмотрю. Если все верно и он подходит для Датсунов с АКПП, то я дам ссылку. Правда, качество у этого ШРУСа вряд ли хорошее….
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIaqwarel пишет:Правда, качество у этого ШРУСа вряд ли хорошее….
Не важно, кто производитель, перед установкой настоятельно попросите снять пыльник и визуально проверить количество смазки. Если мало — добавить. Правда, для этого придётся разжимать большой хомут — а они, по сути, одноразовые, хоть ленточные, хоть стяжные.
Datsun Mi-Do Dream-I, 2019г. мотор 21127 16кл. 106л.сЯ нашла ШРУС для Датсуна АКПП. Ловите ссылку https://www.ozon.ru/product/shrus-naruz … 218661764/
Производство Тольятти Россия "БМК-Авто". Когда буду менять пока не знаю, ездила на СТО рядом с домом просто подъемником воспользоваться. Сказали, что ШРУСы пока нормально, а вот опоры передние стоек оба под замену. А я ведь стойки меняла и мне сказали, что все ок. Ну и подшипник спереди шумит. Я его заказала, скоро придет. Звук этот шоркающий похоже от колодок задних слева. Когда рукопопик мне менял задний подшипник, видать что-то там слетело, может пружинка. Вот и издает звук. Сам подшипник нормально.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIДатсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIВ тему разницы ШРУС МКПП и АКПП:
"У автолюбителей сразу появились вопрос: «В чем отличия наружного ШРУСа для автомобиля ВАЗ 2190 с МКПП от ШРУСа для автомобиля с АКПП?».
Все очень просто: На автомобили ВАЗ 2190 с АКПП внесли изменения в систему трансмиссии, которые повели за собой изменения наружного и внутреннего ШРУСа.
В наружном шарнире:
1. Изменено шлицевое соединение в корпусе сепаратора шарнира. Количество шлицов стало 21.
2. Изменены геометрические параметры корпуса шарнира.Ниже представлены Чертежи изделий, на которых наглядно видна разница.
Сокращения:
M – Модуль зуба
Z – Количество шлицов
A – Угол наклона шлица (угол профиля)"
https://trialli.ru/news/2014-10-10-565/Datsun Mi-Do Dream-I, 2019г. мотор 21127 16кл. 106л.сНу я бы не был столь категоричен по поводу. В остальном согласен
Не важно, кто производитель, перед установкой настоятельно попросите снять пыльник и визуально проверить количество смазки. Если мало — добавить. Правда, для этого придётся разжимать большой хомут — а они, по сути, одноразовые, хоть ленточные, хоть стяжные. Недавно покупал клапан для golden dragon, работаю на грузовике таком. Тоже немного пришлось повозиться. Но потом выяснилось что я не с той стороны клапан ставил, если все правильно делать — то никаких проблем не возникает при установке
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.