iamsergei пишет:chernob1990 пишет:Интересно, почему именно рено логан славиться своей неубиваемой подвеской? Если провести сравнение с тем же он-до, так конструкция обоих подвесок одинаковая.
Конструкция не одинакова. Говорю смело, т. к. 4 года держал Логана. По надежности пока ничего сказать не могу. Вроде бы равнозначны.
Ок, тогда в чем разница?
На Логане подвеска проще. Сзади омортизаторы отдельно от пружин. Пружины на вид кажутся маленькими и слабыми, однако, на деле очень прочные. Грузил не мало. Передние стойки удобнее выполнены для замены, нет развальных болтов, опоры верхние совместно с подшипниками, довольно надежные, менять передние амортизаторы можно без стяжек, если новые ставим газомасляные. Убить амортизаторы не просто, но я это сделал к 60 тысячам. Ездил пять раз в Казахстан, там местами дорог не было. Поставил BOGE (не реклама!)
Новый хозяин до сих пор ездит, доволен.