Я не занимаюсь агитацией переделки тормозной системы, просто делюсь личным опытом. За усилие на педали в первую очередь отвечает ВУТ, в меньшей степени влияет качество колодок. Отсутствие ЗДТ на наших автомобилях считаю преступным сговором. АСТ в качестве производителя ЗДТ выбран не случайно, у них есть все сертификаты для законного переоборудования брички. Что делать с ВУТ пока не знаю, эту тему еще не курил.
Datsun mi-DO Dream 2 АКПП