Стоково залит антифриз вообще-то, как-бы.

конечно, антифриз.... тосол - это, как-бы, мем.... точно так же, как при СССР почти любая охлаждающая жидкость в просторечии называлась "вода".... 

И можно поподробнее про тосол?
Стоково залит антифриз вообще-то, как-бы.

Все незамерзающие жидкости по своей сути-антифризы, в т.ч. и Тосол является антифризом, просто этот антифриз был разработан в СССР одним из НИИ и получил аббревиатуру "Тосол"! Если вместо импортного антифриза заливать отечественный Тосол, то никакой разницы в работе авто не случится, конечно если не покупать подделку!

Коллеги, припомните, какие стояли у вас стоковые свечи!!!!

И еще: первый час после ТО чем-то воняло, как будто на выпускную систему чего-то пролили. Потом прошло. Что может быть? Масло и тосол не меняли, потеков и нагаров на ДВС не обнаружил, но запах в моторном отсеке был.
Ваши мнения?!

А17ДВРМ стояли изначально. Гуано. Я их где-то на 2-й тысяче поменял на бошевские, которые с тех пор так и стоят.

Воняет, это когда какая-либо фигня попадает на выпускной коллектор, причём это снизу. Там как раз есть дырочка между днищем и защитой.
Но могли и тряпку просто промасленную забыть А ещё мог кошак соседский залезть и пометить коллектор

И можно поподробнее про тосол?
Стоково залит антифриз вообще-то, как-бы.

VLG пишет:

С 2016 г. у всех комплектаций мотор 21116

Или 11186?

Разницы особой нет.

для моторов с облегчённой ШПГ, составляющих:0,25 впуск и 0,4 выпуск с допуском 0,05! Если вы сможете привести скан официального ответа ВАЗа, что для моторов с облегчённой ШПГ зазоры составляют: 0,2впуск,0,35выпуск, значит дилеры Датсун и форумчане неправильно регулировали зазоры на протяжении более 2-х лет.

Бла бла бла))) просто регулировка с максимально допустимым зазором по "старому стилю".

С 2016 г. у всех комплектаций мотор 21116

Или 11186?

Нет никаких увеличенных зазоров, на Грантофоруме обращались на АвтоВаз - официальный ответ - 0.35 на выпуске +/- 0.05, точно так же как на Ваз 2108

Для двигателя на 82 л.с. - да зазоры восьмёрочные 0,2/0,35 это для комплектации Акцесс самой бедной. Для 87 л.с. с облегченной ШПГ - 0,25/0,4 и это также официальный ответ ВАЗ-а.

Каюр⇓ пишет:

Дело в том, что у дяди Васи зачастую не знают про увеличенные зазоры на моторе в 87 л.с.

Нет никаких увеличенных зазоров, на Грантофоруме обращались на АвтоВаз - официальный ответ - 0.35 на выпуске +/- 0.05, точно так же как на Ваз 2108

Тема регулировки клапанов подробно разобрана в разделе "Двигатель". Прежде чем голословно утверждать о том, что зазоры не изменились, советую зайти и почитать раздел регулировки клапанов, в т.ч. и  информационное письмо ВАЗ для сервисов, о зазорах клапанов для моторов с облегчённой ШПГ, составляющих:0,25 впуск и 0,4 выпуск с допуском 0,05! Если вы сможете привести скан официального ответа ВАЗа, что для моторов с облегчённой ШПГ зазоры составляют: 0,2впуск,0,35выпуск, значит дилеры Датсун и форумчане неправильно регулировали зазоры на протяжении более 2-х лет.

Дело в том, что у дяди Васи зачастую не знают про увеличенные зазоры на моторе в 87 л.с.

Нет никаких увеличенных зазоров, на Грантофоруме обращались на АвтоВаз - официальный ответ - 0.35 на выпуске +/- 0.05, точно так же как на Ваз 2108

Датсун-156 пишет:

Каюр пишет:

Ну если там трудятся ученики знающего мастера, чего ж вы не ездите к ОД? Какое -то противоречие  получается из вашего поста!

Какое противоречие? Езжу в этот сервис 15 лет, претензий не было никогда. Сам работаю в автокомплексе(не в сервисе но рядом) и вижу бывших работничков с разных автосалонов, которые ходят кругами по сервисам.

Наверно мы друг друга не поймём, лучше закрыть тему.

Я просто поделился тем как изменились зазоры в клапанах за почти 30 000 км. Тема ТО- 2, провёл его не у официалов, вот и всё. никого ни к чему не призываю.

Каюр пишет:

Датсун-156⇓ пишет:

к ОД не ездил не разу, дядя "Вася" вполне компетентный сервисмен" а если зазоры ушли от исходных это и так видно. Пы.Сы. в сервисах ОД трудятся половина его учеников!

Ну если там трудятся ученики знающего мастера, чего ж вы не ездите к ОД? Какое -то противоречие  получается из вашего поста!

Какое противоречие? Езжу в этот сервис 15 лет, претензий не было никогда. Сам работаю в автокомплексе(не в сервисе но рядом) и вижу бывших работничков с разных автосалонов, которые ходят кругами по сервисам.

Наверно мы друг друга не поймём, лучше закрыть тему.

Датсун-156⇓ пишет:

к ОД не ездил не разу, дядя "Вася" вполне компетентный сервисмен" а если зазоры ушли от исходных это и так видно. Пы.Сы. в сервисах ОД трудятся половина его учеников!

Ну если там трудятся ученики знающего мастера, чего ж вы не ездите к ОД? Какое -то противоречие  получается из вашего поста!

Какое противоречие? Езжу в этот сервис 15 лет, претензий не было никогда. Сам работаю в автокомплексе(не в сервисе но рядом) и вижу бывших работничков с разных автосалонов, которые ходят кругами по сервисам.

к ОД не ездил не разу, дядя "Вася" вполне компетентный сервисмен" а если зазоры ушли от исходных это и так видно. Пы.Сы. в сервисах ОД трудятся половина его учеников!

Ну если там трудятся ученики знающего мастера, чего ж вы не ездите к ОД? Какое -то противоречие  получается из вашего поста!

Датсун-156⇓ пишет:

Дело в том, что к ОД ни ногой.

Так непонятно, где ж всё-таки зазоры проверяли, если к ОД ни ногой? Или в первый раз у ОД, а второй в гараже? Дело в том, что у дяди Васи зачастую не знают про увеличенные зазоры на моторе в 87 л.с. и выставляют по аналогии с 75-80л.с., где зазоры меньше. Может и в первый раз напутали с зазорами?

к ОД не ездил не разу, дядя "Вася" вполне компетентный сервисмен" а если зазоры ушли от исходных это и так видно. Пы.Сы. в сервисах ОД трудятся половина его учеников!