Вскрывайте ЭБУ и смотрите. Без вскрытия следов воды можно не увидеть.

Сам вскрывать не буду, в четверг еду к дилеру( машина еще на гарантии), пускай сами решают.

Ошибки прочитать желательно вначале. А потом приговаривать ЭБУ. Мы не знаем какая машина у ТС. Ну скрывает или лень профиль заполнить. Бывает ...

Ошибки по педали тормоза и АБС, ошибка АБС связанна с напряжением. Машина Datsun On-Do Trust 2 2015 г.в. А как профиль заполнить я чет не нашел, только зарегистрировался)

Всем привет.
Еду я спокойно по трассе, и тут начинают трещать реле, причем все, следом отказывает ЭУР, потом загорается чек и падает мощность, еще несколько раз падал тахометр и не было реакции на нажатие педали газа(около 5 секунд, потом начинала ехать), так же наблюдались перебои в работе двигателя. Продлилось вся эта вакханалия примерно час, и все пришло в норму кроме мощности, чека и педали газа. Я немного сомневаюсь, что кто-то с таким сталкивался, но может есть у кого какие идеи?
P.S. Гарантии осталось 2 месяца.

Похожее было на Гранте,только в городе.Пока доехал до диагноста,машина уже еле ползла.Подключили "чемоданчик",ошибок был очень внушительный список.Оказывается газовщики для своей проводки вытолкнули уплотнение в моторном щите,где выходит "коса" с ЭБУ,и так всё оставили.Конечно,водичка с первыми весенними лужами понемногу попадала внутрь,в том числе и в "мозги"...Спасти компьютер удалось вскрыв и промыв дистиллированной  водой с помощью зубной щётки.Всё просушили,подключили,удалили ошибки и перенесли из-под этой дыры от греха.1,5 тысячи отвалил за работу,больше проблем этот узел в дальнейшем не доставлял.

Либо масса (термостат - кузов, АКБ - кузов, ЭБУ - в разъёме), либо залитый ЭБУ (дождь, кондиционер).

Вот на счет залитого ЭБУ, возможно, т.к. я ехал в ливень с включенным кондиционером.

Еще надо проверить массу. Я имею в виду не аккумулятор, а массу под машиной провод.

А где там под машиной масса? Я проверил ток массу с аккумулятора на кузов и двигатель(открутил, почистил прикрутил).