Datsun on-DO, mi-DO клуб :: Форум Датсун он до, ми до — Мой серый МИДО 16V

Re: Мой серый МИДО 16V

null@example.com (Wowa) — Tue, 08 Dec 2020 17:57:19 +0000

Ну всё ГОСПОДА я устаканился на Гранте лифт-люкс АТ со своими большими колёсами, с новыми грантовскими свою любимую МИДОШКУ продал. Удачи вам Датцуноводы .

Re: Мой серый МИДО 16V

null@example.com (Wowa) — Tue, 10 Nov 2020 16:59:18 +0000

Разместил объяву на АВИТО...Запросил 550 000 , это ровно на 150 000 меньше сегодняшнего нового МИ-ДО, с такой же комплектацией, с 17.11.21. скинул цену до 500 000 рублей , пока тишина, подожду. Пришла сегодня гранта люкс АТ лифт Согласился брать, цена МИ-До моего 450 000 рублей, уже на 250 000 меньше сегодняшней, думаю теперь, считай новый авто 3 года и 28 800 км пробег уйдёт. Удачи вам датсуноводы.

Re: Мой серый МИДО 16V

null@example.com (Wowa) — Sun, 01 Nov 2020 09:06:58 +0000

Ну вот друзья и три года кончается моему МИ-ДО. Машиной доволен, , запуск 10% как был с завода ключ на старт и тишина так и остался, но это уже не напрягает , ибо , как я понял это заводская задумка и не устранимая и с ней надо свыкнуться. Заказал гранту лифт АМТ престиж, но её не обещают привезти , посоветовали дозаказать АТ люкс , в этом виде нет престижа, согласился . На спидометре 29 000 минуло намою отфотосесю и выставлю на АВИТО на продажу с ценником 500 000 , колхоз уберу из салона ( подлокотник, он мне на гранте пригодится , колёса нестандартные переставлю на гранту а с неё литьё с зимней если подарят на МИ-ДО. Дотянуться по цене до вест-хреев и тем более киа рио х-лайн не имею возможности, поэтому ГРАНТА с АТ и ПРИОРО мотором 98, если привезут конечно. Снова Датсун , только со старым 8 кл нет желания..., да между ними и разницы нет , только что ESP. Удачи ВАМ всем и вашим коням, буду посещать теперь сайт клуб форум грантоводов .

Re: Мой серый МИДО 16V

null@example.com (Wowa) — Sun, 03 May 2020 09:21:50 +0000

Попёрли цены" совместных" марок вверх из за просадки рубеля , уже х-лайн мин 900 000 р , Датсун верхней комплектации за 700 000р маханул, а с Дрима 1 сняли ЭСП , оставили только на ДРИМЕ -2 , придётся заземлиться на Гранте АМТ верхней комплектации, к хорошему быстро привыкаешь, на бу не смотрю, можно оказаться в пролёте, ибо за свежий хороший экз 2-3 лет просят 90 % цены .

Re: Мой серый МИДО 16V

null@example.com (Wowa) — Tue, 25 Feb 2020 14:39:52 +0000

Присматривался к ЧЕРИ ТИГО-2, но тож в полной комплектациии главное без ЭСП ровно 800 000, как и хлайн комфорт1,4 на ручке, но тот с ЭСП. Внешний вид ТИГО -2 в фольцовскими корнями через сеат смотриться конечно лучше конкурентов , что внутри , что снаружи. месяцев 7-8 ещё можно думать.

Re: Мой серый МИДО 16V

null@example.com (Wowa) — Thu, 23 Jan 2020 16:18:17 +0000

Ну что я вам доложу братва, все гранты получили морду гранты , а все датсуны морду калины с раздельным светом плюс линзованным, это хорошо для производства, я то ожидаю большего- появления ЛИФТБЕКА в линейке датсуна , однозначно с передком ми-до, обновлённого он-до. на 4 глаза. Осталось ждать не много до премьеры МАС 2020. Если не представят, то сажусь на гранту лифтбек 16 в , 5АМТ.

Re: Мой серый МИДО 16V

null@example.com (assebus) — Wed, 22 Jan 2020 03:43:48 +0000

Что-то совсем у нынешних инженеров и маркетологов фантазии не стало. на седан морду от хеча поставили, также как и на гранты от весты? ну и чем же технически будет лучше этот гибрид ? Ниву больше 40 (СОРОКА) лет!!! в одном кузове производят, НО она не теряет популярности и спроса только благодоря своим свойствам и цене (правда качество и надёжность так и хромает), а тут блин пару линий кузова сменили и радуются, да к цене 20тыщ добавили... А за что? новые зеркала? молдинги? да эта ерунда копейки стоит. Почему нельзя доработать и устранить имеющиеся глюки?

Ручник! О, Боги! Какое великое достижение? Ну кому эта ручка всё время покоя не даёт? Она проста и надёжна... ну и что ,что ей сто лет? рычаг - это обычная палка. Что Вы от неё хотите? Лично у меня ручник никогда не вызывал какого-то дискомфорта, что на нивах, что на ладах, что здесь. В повседневной жизни я его даже не вижу. чего на него смотреть то?.

В общем, по имеющемуся описанию, я довольно скептически отношусь к "новому" датсуну. Лучше бы они фары нормальными СТЕКЛЯННЫМИ сделали (а то после двух лет на ТО мне написали, что н могут проверить световой пучок из-зи затертостей, что требуется замена), и чтобы лампочку можно было спокойно без матери поменять за 2 минуты. Вот это был бы БОЛЬШОЙ ПЛЮС к удобству эксплуатации.

Короче, Жигули они и есть Жигули!

Re: Мой серый МИДО 16V

null@example.com (FAQir) — Tue, 21 Jan 2020 16:44:41 +0000

Тут поподробнее:https://www.zr.ru/content/news/921341-o … -do-postu/

Re: Мой серый МИДО 16V

null@example.com (elc63) — Tue, 21 Jan 2020 13:55:12 +0000

вот теперь слыхал https://yandex.ru/news/story/Datsun_obn … zard=story

Re: Мой серый МИДО 16V

null@example.com (elc63) — Tue, 21 Jan 2020 13:53:17 +0000

Wowa пишет:

Проскочила информация о новом ДАТСУНЕ, кто нить слыхал?

не слыхал

Re: Мой серый МИДО 16V

null@example.com (Wowa) — Tue, 21 Jan 2020 11:48:25 +0000

Проскочила информация о новом ДАТСУНЕ, кто нить слыхал?

Re: Мой серый МИДО 16V

null@example.com (Wowa) — Tue, 21 Jan 2020 11:47:06 +0000

Проскочила инфа о новом ДАТСУНЕ, кто нить слыхал?

Re: Мой серый МИДО 16V

null@example.com (Wowa) — Fri, 10 Jan 2020 15:20:23 +0000

Пришла посылка, ровно месяц, всё рабочее в сохранности, воспользовался погожим днём и всё сегодня установил. У меня по водительской стороне крыши провод парктроника, а по пассажирской пустил провод видеокамеры, причём запихал под крышу в районе противосолнечного козырька все штекерные соединения, места там предостаточно ни чего не заметно даже, зеркало встало удачно, даже регулировочные кнопки не трогал , только подключил один красный провод питания к монитору , который от жёлтого разъёма выпущен был кусочек, Чёрный откусил и заизолировал, видимо масса идёт по видеокабелю, лишние провода питания отрезал. Включаешь заднюю и ровно через секунду монитор 5Д начинает показывать обстановку сзади. Конечно надо привыкать ибо эти линии виртуальные и сложно понять сразу сколько до препятствия, кстати камера не потребовала регулировки показывает строго горизонтально по линиям, вряд ли я удачно её установил, помогает парктроник своим писком и пиктаграмками с метражом до препятствия. Зеркало тож работает вполне прилично , только слегка затемнённое, но видна просматриваемая площадь больше ибо оно само чуть ли не в полтора раза больше , пришлось на него и переклеить индикатор парктроника. Противосолнечным козырькам не мешает открываться до вертикального положения , водительскому по больше . Держится на зеркале надёжно нижние держатели на нормальных пружинах и прилично поджимают штатное зеркало к верхним держателям....в общем КИТАЙ рулит. Лишний видио провод смотал перехватил изолентой и упрятал в заднюю полую часть кузова , все соединения спаял и заизолировал . На зеркале есть ещё один штекер видеовхода от другой камеры , при работе с которой питание надо выводить от прикуривателя через выключатель. Не знаю понравиться мне этот прибамбас, как один тут товарищ говорил учитесь по зеркалам задом сдавать, разве что зеркала не видят под бампером. Думаю привыкну, а кто городской для тех хороший помощник при парковке.

Re: Мой серый МИДО 16V

null@example.com (Wowa) — Sat, 21 Dec 2019 15:03:00 +0000

Сегодня снова поднял левое переднее колесо и снова не отпускает тормоз, не менее десяти раз гонял МАХ мин ключом и болтом , смазал под пыльником, вроде стал легко подаваться и решил сменить стёртые колодки по этой причине на новые пара 200 ре от восьмёрки, чуток подточил чтоб плотно не вставали , смазал посадочные солидолом и всё установил на место. пока тормоза отскакивают идеально на домкрате просто проверить , колесо свободно крутится, если и дальше будет рецидив , придётся разориться на 850 ре и купить левый рабочий, да плюс головку торцовую звёздочка, убрали шестигранные гайки с тормозов и поменять. Думаю что это заводской брачок или не точная установка, которая заклинивает поршень при работе.

Re: Мой серый МИДО 16V

null@example.com (Wowa) — Sat, 14 Dec 2019 13:44:07 +0000

Закончил сегодня установку бампера , парктроников и камеры , пока без зеркала монитора , попутно снял болтающуюся скобу на заднике , на которую запирается пятая дверь-крышка багажника, ударной отвёрткой, и с обратной стороны ЗАВАРИЛ, заклёп на месяц, не более, установил строго на старое место и теперь дверь закрывается плотно и не стучит на колдобинах. А звук от этой скобы на плохой дороге был глухой , потом начала бы дверь играть в проёме и вытаптывать себе пространство. Кстати советую на лифтах и на хетчах посмотреть эту скобу для запирания двери , если шатается , заварите. с обратной стороны, да и на багажнике тож. Удачи всем .