Сколько планируете обслуживать своего Датсуна у официалов?

То что будете обслуживать не у дилера еще не значит что вы слетите с гарантии. Да и какое особое обслуживание первое время то? Смена фильтров и масла? Простейшие операции.

А разве владелец должен быдет доказывать, что неисправность произошла не по его вине? Скорее наоборот. Подстраховаться можно обслуживая Датсуна в нормальном сертифицированном сервисе и сохранять все чеки.

Все зависит от того как машина себя покажет. Если будут поломки то никто с гарантии заранее уходить не захочет ради не такой уж и большой выгоды. А если Датсун не буде беспокоить поломками, то не грех и отказаться от официального обслуживания и рискнуть.

В За рулем было исследование на эту тему. По дилерам Рено ездили гарантийный ремонт делали у машины которая обслуживалась не у дилера. Многие в ремонте не отказывали. так как им по большому счету разницы нет, все равно завод изготовитель оплачивает этот ремонт. Другое дело когда неисправность произошла из за неквалифицированного или несвоевременного обслуживания.

У дилера все дороже в 1.5 -2 раза будет, в этом и смысл.

Я Субару через 2 года перестал вообще где-либо обслуживать. Сам меняю расходники. А что ещё надо? Две лампочки перегорели сами с промежутком 2 дня ( вот оно, японское качество!), да 2 предохранителя сам сжёг. Зачем ему ТО? Чтобы дядя за денюшку сказал: всё нормуль, через год приезжай!
Так же и с Датсуном поступлю: жёсткая эксплуатация вначале и сход с гарантии для самообслуживания.

Лучше прочитайте про ограничение гарантии в зависимости от пробега. Т.е. на какие узлы сколько тысяч километров. Может окажется, что после 30 т.км. останется только подвеска и двигатель. А т.к. подвеска на наших дорогах считайте не подлежит гарантии … смысла оставаться не будет. Ресурс движка переваливает за 100 т.км. нашего спокойно.

А помощь на дорогах? Эвакуатор?

У кондея какой ресурс?

Возможно и три года. Но при условии, что на всех ТО проводится обслуживание кондея. Мне как-то на новую машину через год список обслуживания вывалили: сход-развал, климат, подшипники… Я в ужасе, думал, масло-фильтры, а они: нет, это рекомендовано производителем. Если в период гарантии обратитесь с претензией, а обслуживание узла не проводилось из-за вашего отказа, то никакой гарантии. Не знаю, насколько законно, но смысл ясен: плати и спи спокойно. Или не плати. То на то и выйдет.

Все работы прописаны в сервисной книжке. Никакого кондиционера там нет. И схода-развала тоже. ТО строго по регламенту. Кроме масла, свечей и фильтров там ничего больше делать не должны. Бывают еще такие расходники, как колодки, антифриз и т.п., но никакого фанатизма.

evgen, какой подогрев ставить будете?

Только нулевое ТО. А масло поменять и самому несложно.

Если какая-то серьёзная поломка то надо будет смотреть, попадает под гарантию или нет. Если попадает — то вперёд к ОД. Если не попадает, то в гаражный сервис или сам. Естественно чеки и сертификаты в бардачок.

Что касается снятия с гарантии, тут тоже всё просто. Если ОД отказывается признавать гарантийный случай, то идём к независимому эксперту, получаем заключение, ремонтируем машину, потом идём в суд и взыскиваем с ОД стоимость ремонта, экспертизы, судебные издержки и бонусом моральный вред. Механизм уже давно существует и отработан.

Мне оказывали. Тезке из Волочка оказывали. Вася, если человек идиот, то это надолго. Бесплатный эвакуатор — это помощь на дороге. Никакого отношения к гарантии не имеет. И бесплатно вас дотащат в случае любой поломки, будет ли она признана гарантийной или нет, неважно. Главное проходить то у од. А вот если то у од не проходить, то эвакуатор будет платный даже в слувае гарантийного ремонта. Неужели так туго доходит?
Неделю человеку обьясняют про программу помощи, а он про гарантию далдонит. Заело?

Встал на дороге — выслали эвакуатор. Проблема в ЭБУ двигателя.
ЭБУ меняли по гарантии. Эвакуатор высылали по программе помощи на дороге.

Думаю, что вы путаете бесплатный гарантийный ремонт, с бесплатной помощью на дороге! Одно дело бесплатный гарантийный ремонт и другое- беплатная доставка авто к ОД, чего нет напр. у ВАЗа. Ну, допустим авто попало в аварию. Здесь нет гарантийного случая, однако авто попавшее в аварию прибывший эвакуатор доставит к ОД для последующего ремонта, причём доставит бесплатно, невзирая кто там будет виноват! То-же самое и в случае какой- либо поломки по вине владельца-опять же доставка к ОД будет бесплатной, ну, а ремонт, уже за счёт владельца.Недопонимание ещё возникает из-за того, что условием оказания бесплатной помощи на дороге,является прохождение плановых ТО у ОД, но никак не привязка неисправности к гарантийному случаю! Ну, ещё можно добавить, действие этой программы- не более 3х лет с момента покупки. Думаю, такое понимание оказания помощи на дороге, поможет внести некоторую ясность, в несколько затянувшуюся, на мой взгляд, дискуссию по данному вопросу. Добавлю, что сам подобной услугой не пользовался, и надеюсь, такой нужды не возникнет!