- В этой теме 0 ответов, 20 участников, последнее обновление 12 лет, 4 месяца назад сделано
.
-
Записи
-
Защита двигателя — пустая трата денег, тем более у Датсуна клиренс хороший, который защита двигателя кстати "съедает".
Я бы в любом случае поставил защиту картера вместо пыльника, который там устанавливается, затем видеорегистратор, дефлекторы на боковые окна, антикор обязательно, механическую защиту от угона, ну и скорей всего придется шумку колесных арок делать, но это уже посмотрим по ходу пьесы
Немнов пишет:антикор обязательно
машина вроде как японская, мне кажется и без него можно обойтись.
Ветровики, если владелец не курящий тоже не особо и нужны, но многим как они внешне смотрятся на машине нравится.
Немнов пишет:Я бы в любом случае поставил защиту картера вместо пыльника,
смысл какой от нее? Как правило она только мешает, то гремит, то трет что то, а в случае удара не факт что защитить картер машины.
Коврики если дорогие будут не приобретайте. По любому Грантовские один в один встанут, и дешевле будут, а китайские реплики так вообще копейки.
Hsidz пишет:Коврики если дорогие будут не приобретайте. По любому Грантовские один в один встанут, и дешевле будут,
Мне например хочется не заменители. а нормальные, с надписью Datsun, да и экономия копеечная будет.
Скоро зимний сезон начнется. Думаю в первую очередь при покупке стоит задуматься над покупкой зимней резины.
Я заказал из допов защиту картера двигателя и коврики в салон и багажник. Завтра забираю авто, потом отпишусь что и как .
Белый Trust AA
serg⇓ пишет:Я заказал из допов защиту картера двигателя и коврики в салон и багажник.
Защита картера так популярна на наших авто, неужели так часто он пробивается?
gamer⇓ пишет:Защита картера так популярна на наших авто, неужели так часто он пробивается?
Это традиция
Уже и дороги стали лучше и клиренс выше, но мужики не поймут если без нее ездишь а когда едешь по нашим колдобинам и по днищу задевают кочки ( особенно зимой ледяные) то задумаешься, нужна защита или нет!
Белый Trust AA
Заказал машинку, жду. Сильно волновал вопрос "антикора", ни где на офсайтах ничего про обработку кузова не сказано. В итоге позвонил по горячей линии в центральный DATSUN, задал этот вопрос, на что оператор меня заверил что кузов полностью оцинкован и доп.обработки не требуется. Ну уж если им не верить то кому же ещё? Хотя странно, что такой серьёзный момент ни где не обозначен в описании авто. К слову сказать общение с DATSUN понравилось, вежливо и охотно готовы ответить на все вопросы.
Datsun on-DO / Trast II / Сherry in chocolate / 2014.11serg пишет:Я заказал из допов защиту картера двигателя и коврики в салон и багажник. Завтра забираю авто, потом отпишусь что и как .
В оригинальной защите имеются какие то технологические отверстия с заглушками для обслуживания (замены масла)? Много ли защита реально "скушала" клиренс? Тоже в салоне предлагают как доп за 2000 с установкой, пока жду машинку — думаю, мнений много, нужна — не нужна.. и там и там плюсы и минусы.
Datsun on-DO / Trast II / Сherry in chocolate / 2014.11baz пишет:serg пишет:Я заказал из допов защиту картера двигателя и коврики в салон и багажник. Завтра забираю авто, потом отпишусь что и как .
В оригинальной защите имеются какие то технологические отверстия с заглушками для обслуживания (замены масла)? Много ли защита реально "скушала" клиренс? Тоже в салоне предлагают как доп за 2000 с установкой, пока жду машинку — думаю, мнений много, нужна — не нужна.. и там и там плюсы и минусы.
Уже убедился что защита нужна. Были первые морозы, кочки замерзли, ночью слетел в колею и конкретно зацепил эти кочки, думал глушитель оторвет, с таким шумом проехал. По светлому посмотрел на днище, все на месте. В салоне конечно защита надежная ставится, металл толстый и крепления хорошие. Не думаю что аналоги лучше будут, да и цена наверно примерно такая же будет.
Белый Trust AA
Когда ещё предзаказ был, я постучал по "родной" защите — показалась толстой. Хлипкая на самом деле ???
Калина 1, 8-ми кл. универсал с ГБО — продал/
On-Do Trast 3denisl56 пишет:Когда ещё предзаказ был, я постучал по "родной" защите — показалась толстой. Хлипкая на самом деле ???
Смотря где ездить будете. Если по паркету, то не надо ставить больше ничего, если за грибами и на дачу то надо.
Белый Trust AA
Поставил допы у Nissan (они обслуживают Datsun): защиту картера вместо капустного листа, который был, ковер в багажник и накладки на пороги. Ковры в салон купил сам через интернет родные для on-Do, но дешевле, чем у ОД.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металлик
Member⇓ пишет:Без каких опций лучше не обходится при покупке Datsun DO? Защита двигателя? Подкрылки? Антикор?
Купить Дрим-3 в котором все есть и обойтись без всего того хлама, что предложит вам дилер. Хотя, коврики можете купить.
vaf11⇓ пишет:Защита двигателя — пустая трата денег, тем более у Датсуна клиренс хороший, который защита двигателя кстати "съедает".
Она еще и на ТО будет деньги ваши съедать, за снятие-установку.
Немнов⇓ пишет:антикор обязательно
Не обязательно. Тем более у дилера.
Немнов⇓ пишет:механическую защиту от угона
Не нужна совсем.
Немнов⇓ пишет:придется шумку колесных арок делать
Не придется.
vaf11⇓ пишет:смысл какой от нее?
Никакой, если вы Дацун с Уазом не перепутали и не собрались на нем валить деревья в лесу.
gamer⇓ пишет:Защита картера так популярна на наших авто, неужели так часто он пробивается?
Защиту картера можно и на Мерседес S заказть, только она даже на нем не нужна, не говоря уж о Дацуне.
serg⇓ пишет:а когда едешь по нашим колдобинам и по днищу задевают кочки ( особенно зимой ледяные) то задумаешься, нужна защита или нет!
90 тыс назедил по любым дорогам и ни разу даже пыльником не приложился, не говоря уже о картере.
gamer⇓ пишет:Еще бы фото как авто смотрится со всеми этими дополнениями.
Как цыганская шайтан-арба
baz⇓ пишет:на что оператор меня заверил что кузов полностью оцинкован
Ахахаха
) Оцинкованы точно передняя часть порогов и точно не оцинкованы крылья, капот с крышкой багажника и крыша.serg⇓ пишет:Уже убедился что защита нужна. Были первые морозы, кочки замерзли, ночью слетел в колею и конкретно зацепил эти кочки, думал глушитель оторвет, с таким шумом проехал.
Вам не защита картера а резина хорошая нужна.
коричневый Дрим-1Она еще и на ТО будет деньги ваши съедать, за снятие-установку.
В заводской есть отверстие для сливной пробки. Так что, денег лишних не требуется.
iamsergei⇓ пишет:В заводской есть отверстие для сливной пробки.
Отлично
А для фильтра есть? А для приводного ремня? В итоге — будете на каждом ТО платить дополнительные деньги за то, что вам на 99,9% никогда не понадобится.Из той же серии ненужной хрени — сеточки на решетку радиатора.
коричневый Дрим-1Для какого фильтра? А ремень? Разве на каждом ТО его меняют? И потом, разве защита помешает при замене его?
iamsergei⇓ пишет:Для какого фильтра?
Который масло фильтрует.
iamsergei⇓ пишет:А ремень?
Приводной.
iamsergei⇓ пишет:Разве на каждом ТО его меняют?
Масляный фильтр — на каждом кроме самого первого, приводной ремень на моем уже 2 раза меняли.
iamsergei⇓ пишет:И потом, разве защита помешает при замене его?
Конечно. Если бы не мешала — то не спрашивали бы при записи на ТО о ее наличии и не снимали бы при ТО пыльник (на моем защиты нет и не будет).
коричневый Дрим-1Ну для замены масляного фильтра защита не мешает. Это бесспорно, менял сам. И при смене приводного ремня навряд ли защиту снимают. А спрашивают перед ТО не везде. У меня не спрашивали перед ТО-2.
а кто ставил на двери дополнительные уплотнители? весь снег внутрь летит при открытии . не знаю что придумать можно.
Владимир Datsun On-Do trust-3 2015 пробег 4200 км
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.