- В этой теме 0 ответов, 47 участников, последнее обновление 12 лет, 5 месяцев назад сделано
.
-
Записи
-
Масло наверное любое, допуски только по вязкости наверное будут. Думаю что рекомендации будут обычные. Может только вязкость на горячую сделают меньше, вроде как на экологию это влияет. А так обычное 10W40 летом и 5W40 зимой нормально будут.
Точно такое же как и в двигатель ВАЗ, движок же тот же.
Лучше всего придерживаться рекомендаций завода изготовителя: в систему смазки двигателя следует заливать масло для бензиновых двигателей, соответствующее группе SJ или SL по классификации API (Б5/ДЗ по классификации ААИ или АЗ/ВЗ по классификации АСЕА). Вязкость масла по SAE выбирайте в соответствии с климатическими условиями.
Британец пишет:очно такое же как и в двигатель ВАЗ, движок же тот же.
Или такое же как в Ниссан? марка то обслуживаться не у вазовских дилеров будет..
Компания Datsun совместно с производителем масел Elf разработали специальное масло для автомобилей Datsun. Обещают невысокую цену на масло. В продаже оно появится в октябре 2014 года во всех дилерских центрах Datsun, так что заливайте лучше его.
В Подпись ставим марку, год и комплектацию вашего автомобиля
В Профиль — Персональное — Местонахождение указываем городLoft пишет:Какое масло по регламенту и техпаспорту необходимо заливать в двигатель Datsun?
Любая тридцатка / сороковка с параметрами:
— пусковая вязкость от 0W / 5W / 10W
— рабочая вязкость XW30 / XW40
— обязательно соответствующая спецификации ACEA A3
— в идеале с соответствием спецификации Nissan-Renault RN0700
— без присутствия спецификаций ACEA С (1/2/3/4)
— без присутствия спецификаций ILSAC GF (2/3/4/5)
У самых качественных из допустимых масел будут превосходящие RN0700 спецификации BMW LL-01 Mercedes Benz 229.5
Такие масла есть под распространёнными в России товарными обозначениями Visco 5000 5W-30 / 8100 X-CESS / Syntium 3000 5W40/ Quartz Energy 9000 / Excellium 0W-30 / Evolution 900 FT / SuperSynth 0W40 / HighTronic M 5W40 / EDGE SLX Professional A3 / Titan Supersyn / Mobil 1 / Helix Ultra / Opaljet Special LGO RN-Dacia / Pentospeed 0W-30 VS / Pento High Perfomance 5W-30 / LazerWay B SAE 5W-30 / SynPower MXL SAE 5W-30 / Leichtlauf High Tech и российские торговые марки Genesis & Люкс Синтетик / GT Extra Synt / Magnum Ultratec / F Synth 5W-40
Zigul, Чушь полная. Доказываю:
например ВАЗ рекомендует MOBIL
SUPER 3000 X1
смотрим далее http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-mot … 5w-30.aspx
при этом масло соответствует высоким требованиям стандарта ILSAC GF-5.А в вашем посту
Zigul⇓ пишет:— без присутствия спецификаций ILSAC GF (2/3/4/5)
ON — DO. Белый TRUST Октябрь 14г.Zigul⇓ пишет:— обязательно соответствующая спецификации ACEA A3
Я так понял, эти масла подходят для двиг ВАЗ на ура, но и по себестоимости они дешевые. Без последних разработок. Вот их и рекомендуют.
Но для РОССИЯНИНА — "Хочу самое жирное, новое,качественное"
Да и в последних разработках, заботятся о катализаторе.ON — DO. Белый TRUST Октябрь 14г.Zigul⇓ пишет:— в идеале с соответствием спецификации Nissan-Renault RN0700
ACEA — Европейский стандарт. Рено — тянет одеяло на себя.
ON — DO. Белый TRUST Октябрь 14г.vl116rus пишет:Zigul ВАЗ рекомендует MOBIL
SUPER 3000 X1 http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-mot … 5w-30.aspx
при этом масло соответствует высоким требованиям стандарта ILSAC GF-5.А в вашем посту
Zigul⇓ пишет:— без присутствия спецификаций ILSAC GF (2/3/4/5)
ВАЗ не рекомендует, а разрешает. Это энергосберегайка ILSAC GF (2/3/4/5) Energy Conserving licensed соответствующая ACEA A5 Energy Conserving licensed для экономии топлива и спокойного стиля езды на высококачественном топливе АИ-9х-5. Такие масла больше для Ford Volvo Honda Mitsubischi подходят с современными 16-клапанными двигателями. Это масло хоть и считается FullSAPS, но блокирующих присадок в нём меньше, быстрее срабатывается и теряет свойства при использовании самого распространённого бензина АИ-9х-3 и соответственно его нужно чаще менять. В Нижнекамске насколько знаю преимущественно топливо среднего класса АИ-9х-4 и в принципе при пенсионерском стиле езды можно и A5 ILSAC GF (2/3/4/5) лить.
Но я бы рекомендовал поклонникам и поклонницам бренда Mobil использовать в ВАЗовском 8-клапанном двигателе Датсуна оптимальный по цене и ресурсу сертифицированный Автовазом и Рено-Ниссан продукт ACEA A3 API SN c спецификациями (Renault RN0710 / RN0700
AVTOVAZ BMW Longlife-01 Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296 Volkswagen VW 502 00/505 00 Opel GM-LL-B-025 Mercedes-Benz MB-Approval 229.3 Porsche A40 )- Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 http://www.mobil.com.ru/Russia-Russian- … 5w40.aspx#vl116rus пишет:Zigul⇓ пишет:— обязательно соответствующая спецификации ACEA A3
Я так понял, эти масла подходят для двиг ВАЗ на ура, но и по себестоимости они дешевые. Без последних разработок. Вот их и рекомендуют.
Но для РОССИЯНИНА — "Хочу самое жирное, новое,качественное" Да и в последних разработках, заботятся о катализаторе.По поводу последних разработок и каталитического нейтрализатора заблуждаешься. А3 и А5 это базовые нормативы. Есть разные А3 масла и разные А5 масла как для авто с простейшим нейтрализатором, так и для авто с многоступенчатой системой выхлопа или для авто с обычными системами выхлопа.
Повторюсь, из широкодоступного на АЗС и в магазинах "Самое жирное, новое, качественное" для РОССИЯНИНА LUKOIL LUXE SYNTHETIC 5W-40 A3 SN допущено MB 229.5 BMW LL-01 Renault RN 0700 AVTOVAZ OAO
Есть ещё "Менее жирное, менее новое,менее качественное" но неплохо и недорого
LUKOIL LUXE SEMI-SYNTHETIC 5W-40 А3 SL допущено AVTOVAZ OAO нет допуска но заявлено соответствие MB 229.1
vl116rus пишет:А что порекомендуете из Шеврона и петро канады? У них АРI
Havoline Synthetic SAE 5W-40 https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDS … Format=PDF
Сегодня звонил товарищу, который работает в автоцентре Nissan, сразу скажу что это не простой манагер и не механик, человек там не последний
Хотел узнать по поводу масла — можно ли лить свое и т.д. Сказал, что масло для нас будет только в середине декабря, свое заливать можно. НО, что самое главное — он сказать что с завода льют….. та-дам, барабанная дробь Shell Helix Ultra 5W40 ! Я в шоке, видать ВАЗ все таки выделил уголок для залития масла отдельный)Zigul пишет:— пусковая вязкость от 0W / 5W / 10W
— рабочая вязкость XW30 / XW40Это что за параметры?, где такое написано?
Олег. (компл. Dreаm 1 )sonneque⇓ пишет:барабанная дробь Shell Helix Ultra 5W40 ! Я в шоке
Еще немножко и мы узнаем от дилеров, что завод каждую недель льет новое масло.
ON — DO. Белый TRUST Октябрь 14г.sonneque пишет:5W40, первое — пусковая, второе — рабочая.
Ууу, как всё запущено,- это не пусковая и рабочая вязкость))),- это предельно допустимая вязкозть при достижении определённых температур, сохраняемая при………………,- короче или ссылку дам или просветитесь сами.
Олег. (компл. Dreаm 1 )7TT пишет:sonneque пишет:5W40, первое — пусковая, второе — рабочая.
Ууу, как всё запущено,- это не пусковая и рабочая вязкость))),- это предельно допустимая вязкозть при достижении определённых температур, сохраняемая при………………,- короче или ссылку дам или просветитесь сами.
Я все упрощено опираясь на исходные данные выше. Сам я знаю что эти цифры значат, и про допуски, и про вязкости, и температуры вспышки, и щелочные
Фирменное никто не пробовал? Интересно что это за масло, ясно же, что просто наклейку приклеили, не для датсуна же специально масло выпускают.
А канистра своя? Может канистры там же берут, где и масло.
******************************************************
Я на зиму взял Шелл 0w40 (ещё до роста курса доллара — вышло 1600 за канистру 4л.)
А менял на 3000 км и второй раз на 10000 км (к зиме).
Это фото канистр что было, и что залил.
Что там будет весной не знаю, но следующая замену к 17000-18000 км планирую. У меня частые короткие поездки по городу зимой — думаю 7000-7500км предел (как и в сервисной рекомендуют — 15000/2=7500). А вообще летом 10000 км на масле думаю делать пробег — тоже только город в основном (Сейчас просто +3000км из-за обкатки и в основном из-за подготовке к зиме, чтобы сразу клапана по теплу глянуть и т.д.).
Мотор вроде чистый. Масло, как и должно быть слитое с цветом нагара.
Это фото с 10000 км (я тогда клапана регулировал чуть-чуть, а на 3000км измерял. Ну и фото в коллекцию, чтоб прогресс образования грязи в моторе сразу увидеть (если будет).
На фирменной полусинтетике у меня такой же мотор после 50т.к.
Калина 1, 8-ми кл. универсал с ГБО — продал/
On-Do Trast 3
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.